大家都说：品牌通常不是被产品打败的，而是被售后服务打败的。在汽车市场化放开的经济新常态下，“
优质的服务”在汽车品牌的竞争中占据了越来越重要的地位。在小编看来，服务不是微笑，它是一种积极的人生态度的表现，也是真诚的内心世界的外在流露。长安福特自2001年进入中国市场后，一直保持良好的汽车口碑，可是最近它的“服务”品质似乎有所下滑。更换大灯零件未经车主同意“擅自”回收?
8月8日，安徽城市之声《汽车315》节目组接到了一位来自六安车主王先生打来电话，王先生的车辆是长安福特福睿斯，据王先生描述，刚买来的新车由于不是很喜欢车辆的卤素大灯，于是在六安之道福特4S店更换了成了疝气大灯。
原本卤素大灯
更换的疝气大灯
可是等车辆更换好之后，车主找4S店索要更换下来的原车灯，而4S店居然解释说原来的卤素大灯被厂家收回，这样的解释让车主王先生表示疑惑，明明是自己花钱换的车辆大灯，也并没有要求厂家将原来的卤素大灯折换价钱，为何将原本车灯给拿走，还未经过自己的同意呢？为此车主也找过4S店，而4S店也一直无法解释清楚。
这样的做法是否是长安福特的行业规则
为此，安徽城市之声《汽车315》节目组也当天联系长安福特厂家，将王先生所遇见的问题交付处理。并希望厂家解答车主的疑惑，安装的疝气大灯价值多少钱？4S店有没有将之前的大灯的钱折算进去？如果没有，那为何未经车主同意将原本属于车主的大灯擅自回收呢？
在8月9日当天，节目组也是接到了六安大步福特4S店装潢部顾问朱先生回复，朱先生表示已经与车主沟通，并将原本属于王先生的卤素大灯归还于他。归还是归还了，但是不是总有那么一点变味呢？还有多少车主改装之后的原配件被莫名其妙回收呢？
长安福特翼博多次维修反而越修问题越多
同样在8月9日当天，安徽城市之声《汽车315》节目组接到了一位来自合肥长安福特翼博车主袁女士的投诉。据袁女士介绍车辆是在2015年10月20日购买的，目前行驶里程四万公里，而车辆的变速箱故障已经出现4次了。
第一次维修是正常行驶的过程中车辆突然无法正常行驶，停车后车辆还会“噔噔蹬“往前窜。为了解决问题，袁女士将车辆送去4S店进行维修，而4S店第二天就表示车辆已经维修好并让袁女士开走。
第二次维修则是开着维修好的车辆行驶出两三公里时，车辆又出了问题，踩油门没有任何反应。车主只得再次联系4S店，4S店解释是由于车辆故障配件没有更换导致。
第三次维修是在用车一星期过后，车辆又出现了同样的故障，甚至比之前更加严重了，不管怎么加油门都没有任何反应，无奈只得再次拖车到4S店。
而4S店工作人员居然解释说是第二次维修并没有更换配件只是清理了一下铁锈，这次才真正更换了一个模块零件，并推测应该车辆是传感器的感应轴坏了。
第三次维修后，行驶大概一个月后，车辆原本的故障明显变得更严重了，而且车辆熄火后再点火时都没有任何反应。
怀疑车辆进水 反而要求车主“骗保”
经历过三次维修后的袁女士强烈要求厂家指派技术专员来解决问题，并表示已经无法相信该4S店的售后维修技术了。随后袁女士将车辆开到店里，4S店工作人员却解释说车辆故障应该是人为原因导致，而且车辆变速箱故障是由于进水导致。
而且要求袁女士找个下雨天气将车辆开到积水路面，并打电话给保险公司来“骗保”。袁女士表示到现在都无法接受4S店的做法和说法，并表示前三次的维修并未解释说是自己人为导致，直到第四次维修不了时才说出如此牵强的理由嘛？而且还让车主“骗保”？
我们来听一下袁女士的问题描述
很明显从录音中听见，车辆问题确实存在，维修四次也未将车辆维修好。而且“骗保”已经上升到道理法律层面，要知道伪造交通事故骗取保险金，是触犯了《中华人民共和国刑法》第一百九十八条之规定，构成“保险诈骗罪”。这样的服务售后和“专业的建议“真是醉了。
为此小编也在百度搜索“长安福特翼搏质量问题”，搜索相关“452,000”，明显车辆问题众多
在车质网搜索“
长安福特翼博变速箱问题”和“长安福特售后问题”也出现众多相关案例
为此不知长安福特厂家如何面对众多投诉，而面对袁女士的事件，安徽城市之声“汽车315”节目组也将持续关注！
车主对服务的要求越来越高，这不仅仅仅体现在对于4S店的要求上，而是对于整个汽车后市场乃至社会各行各业中，我们是服务型社会。4S店作为汽车厂家在基层的”代表“，一定要切实解决车主所遇见的问题，承认问题，解决问题，只有这样才能有更好发展。
安徽城市之声“汽车315”三问长安福特
1.王先生所遇见的更换车灯不经车主同意擅自回收，真正的原因是什么？是“个案”还是“普遍现象”？
2.为何袁女士车辆前三次未处理好，到第四次说是人为进水？有何依据？
3.是何原因竟让车主“骗保”，自身售后服务是否缺乏管理？
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