刘宇出任北京现代常务副总经理
有媒体报道，7月3日，北京汽车股份公司宣布了一则人事调整，北京汽车副总裁、研究院党委书记、院长、采购中心主任刘宇接替陈桂祥，出任北京现代常务副总经理。陈桂祥调往北汽集团研发系统任职。此次调动，是刘宇时隔十年之后，再次回归北京现代营销岗位。
北京现代常务副总经理刘宇
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无论是面对自主品牌的多面夹击，还是主流合资的强势打压，2018年对于北京现代来说都是一场艰难的突围战，此时刘宇接替陈桂祥出任北京现代中方负责人，他能否实现官方90万辆的“小目标”？
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在今年下半年，北京现代将集中投放多款新产品，包括索纳塔九PHEV、全新悦动RV、LAFESTA以及新款SUV车型，在新能源与SUV两大重点领域集中发力。众多车型的密集推出显然十分考验北京现代的营销能力，而深谙此道的刘宇无疑是迎接这一挑战的最佳候选人。在他的带领下，下半年的北京现代或将为我们带来更多惊喜。
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刘宇和陈桂祥都是北汽集团悉心栽培的大将，两人兼具自主品牌和合资品牌任职经历。此次调整，再次显示了北汽集团合资和自主业务在人才方面的深度共享，以及北汽集团在交流轮岗中赛马、相马、训马，培育自己的高端、复合型领军人才的用心。
AutoKol点评
2017年，北京现代全年累计销量不到82万辆，相较2016年的114万辆销售成绩，下降了接近30%，同时，这也是北京现代自2013年以后首次掉出百万级销量的阵营。
目前，北京现代的销量开始呈现出回暖态势，但其“以价换量”的对策并非长久之计，北京现代仍旧需要有经验的营销大将协助其进一步提振销量。而刘宇就是不错的人选，他是北京现代的一名老将，曾在2008年担任北京现代销售本部南区事业部部长一职，在职期间，他曾率领团队成功扭转过北京现代南区市场份额下滑的局势，并在2009年实现了销量的大幅度增长。
而刘宇此时被调任至北京现代担任常务副总经理一职，可以看出北京现代对抱有相当大的期望，希望刘宇的上任能为处在低谷期的北京现代带来新转机。
本田6月销量数据出炉
2018年7月3日，Honda发布2018年6月在中国的终端汽车销量。
2018年6月广汽本田和东风本田的终端销量总计107,985 辆，同比下滑6%。其中，广汽本田6月份终端销量为61,301辆，同比增长9.8%;东风本田6月份终端销量为46,684辆，同比下滑20.9%。
2018年1-6月广汽本田和东风本田的终端销量总计609,100辆，同比下滑6.4%。 其中，广汽本田2018年1-6月终端累计销量为337,628辆，同比微增0.1%;东风本田2018年1-6月终端累计销量为271,472辆，同比下滑13.4%。
AutoKol点评
对本田来说，今年也许是充满坎坷的一年，尤其是其重磅车型CR-V曾陷入“机油门”风波。本田1-6月整体销量同比下滑13.4%，显然是受到了“机油门”事件的影响。不过好在东本处理“机油门”事件时相对来说来还算比较积极，诚恳召回，并给予消费者补偿，不然后果将更加严重。
比亚迪电动叉车获宝马招标订单
据报道，宝马汽车近日公布了叉车产品招标结果，此次公布的物流搬运设备招标计划，涵盖未来三年的需求，产品包括1.6-5.0吨电动平衡重叉车、托盘搬运车、前移式叉车、场内牵引车等全系列产品。
比亚迪则在此次招标中获得新能源叉车标段的所有份额。
此前，德国宝马总部考察团曾专程来到比亚迪叉车生产基地进行过考察了解和试乘试驾。经过广泛接触和沟通后，宝马决定选用比亚迪的1.6吨三支点平衡重叉车进行试运营。凭借行业最低的综合能耗、良好的操控、出色的结构设计和液压及电气系统的高效匹配，比亚迪突出重围，斩获订单。
AutoKol点评
比亚迪最近的斩获海外订单的捷报不少，它之所以能够源源不断获得各种海外大单，归根结底还是因其深耕新能源多年，拥有竞争对手目前难以超越的过硬技术，能为招标企业解决实质性的问题。
上汽荣威Marvel X开启预售
据报道，上汽荣威的首款纯电轿跑式SUV Marvel X已经正式开启预售，补贴后预售价不高于30万-46万元。
外观上，Marvel X的长宽高分别为4,678/1,919/1,616mm，轴距为2,800mm，它的设计语言来源于Vision-E Concept概念车，前脸采用盾形式进气格栅，与LED大灯相连，构成了一体式的T字型，极具未来感。它的内饰则更为简约，中控台同样采用T型布局，并使用大量皮质覆盖。动力方面，Marvel X推出两种不同版本，其中低功率版本为前后两组电机，前电机最大功率85kW，最大扭矩255N·m，后电机最大功率52kW，最大扭矩155N·m；高功率版本在后轴中增设一台功率为85kW的永磁同步电机，进一步提升车辆性能表现。
另外，由于Marvel X采用前后电机的布局，可以实现电动四驱。
AutoKol点评
上汽乘用车目前正处在上升时期，最近的销量表现非常不错，它甚至在5月份冲进了车企销量排行榜前十，自主内部则排名第四，而其旗下品牌荣威则是创造销量的大功臣之一。
Marvel X作为荣威纯电动轿跑SUV的开山之作，一经发布，便以4秒破百、0.29的同级最低风阻、500km最大续航、无线充电、百公里耗电量14.2kWh，40分钟充电80%等多项爆点成绩吸引了圈内无数眼球。不过，它的预售价格也不便宜，未来市场潜力究竟如何，还需看最终价格和第一批消费者的使用体验。
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