近日
成都經信委公佈了
50家成都市軌道交通產業
重點配套企業名錄
香妹兒梳理名單時發現
其中新都入選企業11家
佔據五分之一強
排名成都區市縣第一名
成都市軌道交通產業重點配套企業名錄（2018年第一批新都入選企業）
企業名稱
產品類別
成都聖通車輛配件
有限責任公司
車輛系統
運維服務
成都潤澤通軌道交通
設備有限公司
車輛系統
四川國通克諾爾
軌道交通設備有限公司
車輛系統
四川江山軌道交通
裝備製造有限公司
車輛系統
成都鼎漢
機電系統
運維服務
成都今創
成都永貴東洋
軌道交通裝備有限公司
金盃塔牌電纜有限公司
機電系統
四川省新都美河線纜廠
機電系統
四川天佑高途
軌道設備有限公司
機電系統
成都磐龍
機械設備有限公司
運維服務
然而就在4年前
新都的軌道交通產業還是一片空白
短短4年間
新都便實現“彎道超車”
讓軌道交通產業從無到有、從零到多
形成了一個龐大的軌道交通全產業鏈
新都是如何做到的？
老成都有個說法是“金溫江、銀郫縣、鐵新都”。但改革開放後，相比農業條件更優越的溫江、郫縣，新都的經濟更早起飛，新都成為了全國首批公社體制改革試點，變成了專業戶的發源地。
上世紀80年代末，鄉鎮企業異軍突起。90 年代，全面實施“以開放促發展”，引進了可口可樂等一批外資企業。
產業方面，從上世紀80年代末期、90年代初期，在新都區新繁鎮、龍橋鎮、大豐鎮興建起一批大大小小的傢俱作坊和工廠，這就是成都傢俱產業的前身。加上位於北向出川大通道，新都的物流業也隨著經濟的發展而發展，大件路、川陝路等等都擠滿了南來北往的大貨車。
而新都的軌道交通製造業的起點在2014年，這一年的8月28日，中車軌道交通產業園項目投資協議簽訂。作為中車在西南地區佈局的最大產業園區項目落戶新都。在此之前，新都軌道交通產業幾乎還是零。
從項目開工到投產，在這片土地上，創造了從開工到投產315天的“成都速度”。經過兩年多的發展，中車已形成年生產、維保地鐵車輛
1000輛的能力。未來成都的城際動車、城軌地鐵、有軌電車、磁懸浮等新制式車輛本地化製造均要在此進行。中車成都機車車輛有限公司的項目龍頭效應，持續吸附產業鏈相關企業，新都以此為契機，突出產業鏈招商，通過以點串線、以線帶面，充分發揮產業鏈的吸附效應和集聚作用，擴大軌道交通車輛關鍵核心零部件的本地化配套能力及市場佔有率。
如今，新都已成功引進落地了今創集團、新譽集團等20餘家軌道交通裝備製造企業，涵蓋牽引系統、制動系統等核心技術和關鍵零部件。
目前，中車成都公司已成為西部地區軌道交通裝備產業覆蓋最全、造修能力最強、產能最大的企業，具有年新造地鐵600輛，檢修1000輛新制式軌道裝備新造150輛，鐵路客車高級修1000輛的產能。
去年，新都為軌道交通產業舉行了專項投資推介會，吸引了
百餘家知名企業參加，當時就對接簽約軌道交通行業龍頭企業15家，簽約總金額達115億元。
據瞭解，到2025年，新都軌道交通產業，將實現500億元的產值規模。
面對新都軌道交通
高速發展前景
新都區果斷提出
將全面貫徹中央、省、市對軌道交通產業的決策部署，搶抓軌道交通產業的歷史機遇，聚焦產業鏈、創新鏈高端環節和關鍵領域，實施“大整合、大提升、大驅動”的軌道交通產業生態圈戰略。
按照產業生態圈的理念
以中車為龍頭
“九大核心技術和十個關鍵零部件”
配套企業已基本齊備
新都將通過跟跑、競跑、領跑
“三跑”建設世界軌道交通產業之都
新都區已經確立了“產業園區就是城市新區” 的理念，圍繞軌道交通製造、研發、試驗、檢驗、教育、租賃、後服、消費、文化“九大環節”，著眼研發設計和增值服務“兩個高端”，以共享、匹配、融合為原則，推動軌道交通產業生態圈聚鏈成網、加速集成。
今年4月中旬，天府動力新城在石板灘鎮破土動工，這個集產業、生態、人居 為一體的園區，或許就是新都產業生態圈的“樣本”。在產業發展上，新都堅持以產業鏈垂直整合提升產業集群競爭力，圍繞產業鏈和產品鏈兩個鏈條，以提升本地配套率為目標大力開展鏈條招商、協同招商和功能性配套招商。
高鐵、城市軌道交通與磁懸浮三大領域都將是未來新都軌交產業將發力的重點方向。新都的發展也將助力成都建設世界軌道交通產業之都。
產業新城將強化五維支撐
01
強化產業維支撐
軌道交通產業以中車成都公司為龍頭，緊緊圍繞“九大核心技術”和“十大關鍵零部件”，航空產業依託成飛集團（132廠）和成發集團（420廠）的龍頭帶動作用，推進“航空發動機+整機制造+配套產業+衍生產業”的航空產業鏈發展。
02
強化科技維支撐
加強校院企地深度融合，建設發展共同體。軌道產業與西南交大合作，共同打造軌道交通創新谷，支持企業建設技術研發中心，逐步形成軌道交通裝備全譜系產品的研發和設計能力。航空產業規劃建設1個科技創新中心和1個科技轉化中心，加強與624所、132廠、420廠、北航、電子科大等校企對接，培育航空產業發展新動能。
03
強化人才維支撐
規劃建設1085畝的香城人才公寓，首期66.7畝、建築面積約10萬平方米已開工建設。
04
強化服務維支撐
出臺新都人才新政24條，關於加快軌道交通、航空、現代物流三大主導產業發展的扶持政策，對於人才引進、技術創新、企業上市融資等給予政策及資金支持。
05
強化公共維支撐
以PPP項目為抓手，啟動道路、管網等基礎設施建設和規劃建設標準化廠房。
製造強，研發也強
打造軌道交通最強大腦
【軌道交通西南研發中心】
4月18日下午，“軌道交通西南研發中心”在位於成都市新都區的中車成都機車車輛有限公司（簡稱中車成都公司）揭牌。
該研發中心以市場調研、技術推介、研發設計、技術工程化、技術諮詢和服務為主要任務，通過以具有行業共性技術、基礎性技術、關鍵核心技術和系統集成等關鍵技術項目為載體的方式，採用合作研發、協同創新等多種形式，在產業亟需的重大技術問題上實現突破，實現工程化、產業化，將大力推進軌道交通裝備先進技術應用推廣，促進軌道交通裝備產業結構升級，增強中國中車在西南地區的核心競爭力。
據介紹，西南研發中心核心人才團隊將形成100人以上的專業團隊。通過技術資源共享、技術標準化管理等措施，實現中車成都公司與中車青島四方股份公司產品設計平臺、技術管理平臺的互聯互通。
【國地實驗室】
5月25日，2018成都全球創新創業交易會暨絲綢之路地理信息系統國際研討會——
軌道交通運營安全空間信息技術高峰論壇在成都市新都區舉行。論壇上，新都區政府與西南交通大學簽訂了聯合建設高速鐵路運營安全空間信息技術國家地方聯合工程實驗室（以下簡稱國地實驗室）的協議。
該實驗室包含空間信息快速獲取平臺、地質環境隱患探測平臺、線路沉降監測平臺、軌道狀態檢測平臺、線路安全綜合實驗平臺等，是目前國內唯一一個高速鐵路運營安全空間信息技術實驗室。新都區政府對實驗室的建設給予了大力支持，實驗室建設在新都區軌道交通谷，其中電子廠房4200平方米、工業廠房2800平方米，預計2018年10月全面建成投入使用。
經國家發改委批准，國地實驗室由西南交通大學為主體承建單位，聯合中國中鐵二院工程集團有限責任公司、中國科學院遙感與數字地球研究所等單位共同建設，研究方向包含高速鐵路空間信息獲取預處理、高速鐵路線路安全檢測與監測、高速鐵路地質環境災害預警與應急響應系統。針對高速鐵路沿線的地理、地質及環境安全隱患，利用“天地空”組合的空間信息獲取手段，實現地上地下一體化的快速檢測，動態、連續、無干擾監測及災害預警。
國地實驗室將在充分發揮新都區“軌道交通裝備製造基地”的區位優勢和西南交通大學教育、科研、人才優勢的基礎上，重點開展軌道交通運營安全空間信息技術領域關鍵技術研究和相關成果的轉移、轉化。
目前，新都擁有
6個國家級技術中心
7個國家級重點實驗室
和104個省市級研發機構
“政產學研用”無縫連接的
環高校知識經濟圈正加速形成
未來，新都將加強與西南交大、電子科大、川大、中鐵二院、金牛中鐵軌道交通高科技產業園等高校、研究機構的產學研用合作，推動跨專業聯合，實現跨產業創新，全面加強服務運營與製造、整車與零部件等方面的協作配套，參與國家軌道交通裝備產品技術標準制定，掌握行業話語權。同時，加強624所、西南石油大學與中車，以及西南交大、中鐵二院等高校、研究機構的跨專業、跨產業的合作，推動運用新技術，開發新產品。
新都的軌道交通產業
4年時間從無到有
正在邁向更高的發展層級
軌道航空產業的飛速發展
可以預見新都的未來必將更加美好！
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