昨天小编外出，去到一个没有丝毫树荫的地方。作为一个不怎么白的人，被太阳暴晒了将近40分钟，整个人生都感到了绝望，只后悔为什么怕堵不开车出门。6月份的大帝都，分分钟给你一种“如果我是一根雪糕就已经化成一摊水”的感觉。有车的开车出行，没车的打车出行，为了躲在车里享受空调的凉爽。不过说到空调，你确定真的用对了吗？
上车后立即开空调
大热天进入车内，只想立马凉快。所以，很多车主上车就会立马打开空调，但是此时的风也并不凉快，就算开了A/C似乎也不起效果，尤其是当汽车停在太阳下被暴晒后。其实，此时打开空调不仅会挥发出一些因为暴晒而产生的有害物质，还会增加发动机的无谓负担。
正确的做法应该是，首先避免车辆停在直晒的地方，尽量选择阴凉的地方。其次，如果车辆被暴晒，可以先打开车门或车窗，释放一下车内的热空气。等到车内外的温度接近时，再关闭车门或车窗，打开空调，这样既能有良好的空调制冷效果，又能润滑发动机。
长时间怠速开空调
夏天，有些车主在等人时一直启动发动机，甚至有人为了在车里睡觉凉快，启动着发动机同时开着空调。但是，这种行为是极其危险的。因在车里开着空调睡觉致人死亡的案例已经不止一、两起了。停车时发动机会处于怠速运转的状态，汽油燃烧不完全，会产生高浓度一氧化碳，此时如果再紧闭门窗，就会使有毒气体无法挥发，致使乘客中毒。
建议车主在长时间等人或者困乏时，最好关闭空调和发动机，打开车门或者车窗，通通风。如果是短时间等人，可以开着外循环或者稍微开一点窗户，让空气流通一下，避免有毒气体侵害乘坐者。
车内空调温度过低
很多人无论是在家里还是在车内，都习惯把空调温度开的很低。但是，长时间在过低的温度中容易造成关节疼痛、热伤风等病症。所以，建议车主还是要把空调放在合适的温度。
对于手动空调的车主来说，将空调旋钮调至3/4的位置较为合适；自动挡的车主，一般温度保持在25℃适宜，如果车上有老人，建议不要低于27℃。同时还要兼顾车外温度，一般车内外温差最好不要超过5-6℃。另外，尽量避免被出风口直吹。
内循环一开到底
开启空调外循环时，会将车外的“热气”引入车内。因此很多车主在开车时，尤其是长途行驶会将内循环一开到底。然而，长时间使用内循环会使车内空气质量变差、氧气含量降低，导致驾乘者产生头晕、缺氧等现象。
建议最好使用内外循环交替的方法，在刚开空调时先使用外循环，温度降低后，再切换至内循环。可根据自己感受，每隔一段时间切换一下内外循环。其实，就算开启外循环，对车内温度也没有太大的影响。
不关空调熄火
很多车主为了省时，停车后直接熄火锁车，并不会先关闭空调。但是，这么做会再下次启动点火时，由于空调会一并启动，从而增加发动机负担，并且会导致车辆瞬间功率负荷过高，长时间对于电瓶也是一种损耗。熄火前不关闭空调，还会因空调内易凝聚湿气而滋生细菌。
建议车主在到达目的地前几分钟关闭空调压缩机（AC按钮），将风机挡位调高，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，保持空调系统的相对干燥，避免病菌滋生。同时，停车前再检查一下空调是否完全关闭，其实耽误不了多长时间。
空调性能不佳时才清洗
很多车主用了一个季节的空调，却不去检查空调滤芯是否需要更换。直到空调产生异味或是同样的挡位风量变小时，才意识到空调该清洗了。这样很容易使空调产生细菌，影响驾乘者的健康。
建议车主定期检查或更换空调滤芯，必要及时清洗空调。如果你是动手能力较强的人，可以自己处理；如果不是，最好让专业人员处理，这样也比较省心。
从不使用大风量
很多车主觉得调大风量会对发动机造成一定的影响，而且发出的噪音听起来很难受，因此很少车主会将空调调大风量。
事实上，除了在准备下车前开大风量之外，上车之前也应该调大风量。车辆静止一晚，通风道内难免会有些细菌、灰尘等杂质，调大风量将其吹出，也是保持空调清洁的一种简单方法。
除了以上说的这些使用空调时要注意的事项外，还有些车主习惯性的调整空调风向。由于热空气上升、冷空气下沉的原理，建议驾驶员把出风口调至到合适位置就不要再随意变动了，否则会影响空调的效率。在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。
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