以前不是很懂，有時候父親把車開回樓下車庫，我上樓半天了，他還沒回家。我去車庫找他，發現他在車上發呆。問他為什麼總是坐車裡不上樓，他給的答覆就是電臺故事節目到十點半，聽完才上樓。
很多年後自己學會了開車，直到有個晚上自己開車回家，車停好後熄火，突然不想動了。我一直不知道怎麼描述一種想坐在車裡的感覺，好像活在另一個世界，這個世界裡時間過得很慢，呼吸很小，像失重那樣，沒有壓力，輕飄飄地浮著。
又過了很多年，我才知道十點半電臺根本沒有故事節目。對於男人來說，車並不是一個簡單的交通工具，它可以讓你放鬆下來，思緒真正地回到正軌，也可以把自己藏起來，升起車窗，在這秘密基地裡不發一語。也可以對著情歌電臺真情流露，說些無法與人訴說的話。
今天，適逢父親節，長大的你有沒有給父親說一聲“父親節快樂”呢？又有沒有回想過那些年父親喜歡過，而且充滿歷史痕跡的車型。上世紀80年代，小汽車還是非常少見的，但依然讓你的父親有情節和回憶！今天大咖就來說一下那些父親懷念的老車型！
老三件
捷達
當其時，一汽集團和大眾合作，捷達就開始國產，直到1996年，國產率達到了84% 。一直以來，捷達給父親們的印象就是“皮實耐用”。時過境遷，捷達還在中國汽車市場，很多人已經不再選擇它，但老款的捷達依然是深深存在於父親們的腦海中。
富康
說到90年代的神車，富康的外觀在當時是一股潮流，受父輩喜愛。並且經歷了幾個時代，富康的外觀仍然不算過時。在那時候，這種小車還是非常討喜老一輩消費者的。不過隨著時間的推移，雪鐵龍對富康也是進行了改款更名，目前，愛麗舍替代了富康，能在路上見到的富康也是越來越少了！
桑塔納
桑塔納比捷達要豪華一些，據說在80年代底90年初能買桑塔納的非豪即貴。記得好像當時桑塔納價格是24萬，那時候縣處級幹部年收入僅幾千元，所以桑塔納都是縣級以上領導幹部官車。如今能看到的老桑塔納也就是出租車了，不得不說，桑塔納出租車舒適性還是挺不錯的。
豪華車
奧迪100
1988年！中國老百姓還沒幾個人識得三叉星和藍天白雲呢，而大眾卻豪放地把當紅的奧迪100直接授權給一汽生產。當時進入中國市場的奧迪100是其第三代車型，1982年誕生，算是比較老的車型了！雖然車型較老，依然無法阻止其熱銷，以及那父親們對這輛車的回憶！
豐田皇冠
皇冠在南方比較常見，尤其是廣東地區。皇冠在父輩心目中的身份地位是非常高尚，那個看起來頗有範的皇冠立標成為了經典的豪華車記憶，哪怕是現在，也有人認為那一代還帶著立標的皇冠車型要比如今的皇冠更有豪華氣質。
尼桑公爵
那個年代，日產在國內還叫做尼桑。公爵是上世紀日產的看家產品，父輩們口中的神話，日產公爵（王）。它和皇冠一樣，記憶最深刻的車型也是搭載3.0L V6發動機。曾記得，那個時候“3.0”就像是豪華車的代名詞。
SUV
老吉普212
北京吉普212是當年的汽車市場的老大，比它更著名的就要數紅旗了，那時候沒有多少消費者可以享受到老紅旗的待遇，但大多數都在212上顛簸過！就算到了今天也還有不少人一看到SUV就說成吉普車！
陸地巡洋艦
那些年的陸地巡洋艦主要都是LC80系列，這款SUV不但有很好的越野性能，其可靠性也是非常不錯的，豐田品質也就是靠著這樣的品質一步步走到現在。
三菱帕傑羅
三菱帕傑羅也就是曾經的“三菱吉普”，老一輩都會叫它為“三吉”。在南方地區，它是大部分人早期的“SUV”記憶。除了空間大、通過性好，它的可靠性也是非常棒的。
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