拥堵的城市道路和数量众多的红绿灯让很多人对手动挡车型望而却步，纷纷投向自动挡车型的怀抱，这也使得城市中的自动挡车型越来越多，手动挡车型几乎“濒临灭绝”。有些人自动挡习惯了，手动挡都不会玩了，就故意说：都啥年代了，还开手动挡！不过一个很有趣的现象是，整天跑市区的出租车却是是清一色的手动挡，很少有自动挡的出租车，这是为什么呢？
1、运营成本
从运营方角度上看，在出租车运营价格由官方指定的大前提下，如何在车辆 6-8 年的运营年限中尽快的赚回购车成本只有压低购车价格。为了压缩购车成本，一般出租车公司都会成批量的向厂家采购定制版的出租车型，这些定制车型除了是清一色的手动挡最低配车型之外，厂商一般还会针对出租公司的需求再进一步的减配，例如省去副驾驶气囊、减配中央扶手、将后排电动车窗换为手摇等一切能想到的 " 节约 " 手段，而变速箱作为整车成本的 " 大头 "，最终也只有手动挡这一种选项。
2、省油
手动挡的车子更加省油，这样出租车司机就可以赚更多了。自动挡的变速箱增挡和减档是靠转速来判断的，只有到了一定的转速才会升档或者降挡。而手动挡的话，直接靠出租车司机人工判断，非常及时。在路况复杂，一米一堵的城市交通高峰时段，技术娴熟的司机驾驶手动挡车型在油耗上的表现确实更加优异。我们以每百公里手动挡比自动挡节约 1 升油来算，一台出租车一天平均跑 400 公里，按照目前油价可以节约油费 30 多块钱，一天省 30，这一年下来就是小一万元，这对于出租车司机来说可是一笔不小的收入。
3、保养便宜
相对来说，手动挡车型比自动挡车型更省油！而且在维护上手动挡车的费用也相对较低，比如说手动挡车的变速箱出现问题，维护和修理价格是比较低的。但如果是自动挡的变速箱出了问题，那维修费用就要高很多了！
4、相对安全
有的司机疏忽可能会油门当刹车并造成事故，多数还是在窄道调头、驻车入库等低档位情况发生。自动挡只要猛踩油门，自动挡车型的速度会瞬间爬升，从而造成严重事故。但如果是手动挡车型，这时候车子一般都处于一档或者二档，也就限制了车子的速度。所以无论怎么踩油门，车子速度也不至于太快而造成重大事故。
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