擁堵的城市道路和數量眾多的紅綠燈讓很多人對手動擋車型望而卻步，紛紛投向自動擋車型的懷抱，這也使得城市中的自動擋車型越來越多，手動擋車型幾乎“瀕臨滅絕”。有些人自動擋習慣了，手動擋都不會玩了，就故意說：都啥年代了，還開手動擋！不過一個很有趣的現象是，整天跑市區的出租車卻是是清一色的手動擋，很少有自動擋的出租車，這是為什麼呢？
1、運營成本
從運營方角度上看，在出租車運營價格由官方指定的大前提下，如何在車輛 6-8 年的運營年限中儘快的賺回購車成本只有壓低購車價格。為了壓縮購車成本，一般出租車公司都會成批量的向廠家採購定製版的出租車型，這些定製車型除了是清一色的手動擋最低配車型之外，廠商一般還會針對出租公司的需求再進一步的減配，例如省去副駕駛氣囊、減配中央扶手、將後排電動車窗換為手搖等一切能想到的 " 節約 " 手段，而變速箱作為整車成本的 " 大頭 "，最終也只有手動擋這一種選項。
2、省油
手動擋的車子更加省油，這樣出租車司機就可以賺更多了。自動擋的變速箱增擋和減檔是靠轉速來判斷的，只有到了一定的轉速才會升檔或者降擋。而手動擋的話，直接靠出租車司機人工判斷，非常及時。在路況複雜，一米一堵的城市交通高峰時段，技術嫻熟的司機駕駛手動擋車型在油耗上的表現確實更加優異。我們以每百公里手動擋比自動擋節約 1 升油來算，一臺出租車一天平均跑 400 公里，按照目前油價可以節約油費 30 多塊錢，一天省 30，這一年下來就是小一萬元，這對於出租車司機來說可是一筆不小的收入。
3、保養便宜
相對來說，手動擋車型比自動擋車型更省油！而且在維護上手動擋車的費用也相對較低，比如說手動擋車的變速箱出現問題，維護和修理價格是比較低的。但如果是自動擋的變速箱出了問題，那維修費用就要高很多了！
4、相對安全
有的司機疏忽可能會油門當剎車並造成事故，多數還是在窄道調頭、駐車入庫等低檔位情況發生。自動擋只要猛踩油門，自動擋車型的速度會瞬間爬升，從而造成嚴重事故。但如果是手動擋車型，這時候車子一般都處於一檔或者二檔，也就限制了車子的速度。所以無論怎麼踩油門，車子速度也不至於太快而造成重大事故。
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