用户65292723
从哈尔滨统计局看的2016年统计情况，全年实现地区生产总值6101.6亿元。
从长春统计局看的2016年长春的统计情况，全年实现地区生产总值5928.5亿元。
GDP总量非常接近，从GDP增长速度来看，长春比哈尔滨快0.5个百分点，因此长春的发展潜力更大点。
整体来说，哈尔滨作为曾经的远东第一大城市，沈阳作为共和国的长子，两个城市最近的发展都不尽人意。自然因素并不是必然因素，北欧也很冷，但是北欧应该是全球人均GDP最高的地区之一。
目前国家已经批复了《哈长城发展规划》，希望两个城市能过互利共赢，共同振兴东北老工业基地，建成在东北亚区域具有核心竞争力和重要影响力的城市群。
火车上遇见666
我是长春人，站在公正的角度去说，应该是短期内是长春，长期来看应该是哈尔滨，为什么这样说呢，短期内长春的工业似乎要领先那么一点点，从2017年的GDP总量来看两个市差不多少，都是6000亿多一点，长春比哈尔滨略多一点，大家都知道长春工业领先的原因，长春有一汽和轨道客车工厂，这也是目前我国发展比较快的产业了，长春围绕这两个企业的配套产业也很多，估计这两个产业的总产值得占到30%左右，哈尔滨的工业基础也是不错的，比如发电设备、医药产业等，但哈尔滨目前工业产值的增速不如长春，但30年河东30年河西，再过10年活20年国内的汽车和高铁的增速还会像现在这样快吗。长远来看哈尔滨地大人多，而且旅游资源比较丰富，所以这是长春比不了的，南方人来东北都要去哈尔滨，到长春的就很少了，所以哈尔滨的后劲要比长春大。长春、哈尔滨以前都属吉林省管辖，满洲国时期长春变为国都，哈尔滨变为松江省省会，建国以后哈尔滨变为黑龙江的省会，长春变为吉林的省会，而且语言极其相似（和辽宁不一样），可以说是一对难兄难弟，谁发展好了都是好事。
关东汉子6
很高兴来说说我的观点。就目前两座城市发展势头来看，长春相对发展潜力大一些。哈尔滨是中国面积最大的省会城市，人口也超过千万级，但是城市建成区面积却已经没有长春大，大部分的农村必然使全市发展压力巨大。同时，近几年哈尔滨与东北大部分城市一样面临经济下行压力，经济增速缓慢，然而长春GDP增速却始终领跑东北，今年的GDP总量已经超过哈尔滨几百个亿，增速高出哈尔滨1.3个百分点，而人口却比哈尔滨少300多万，所以长春经济实力要强于哈尔滨，两市的经济运行情况差距明显。
同作为东北老工业基地，在国家振兴东北的浪潮中，两市都在积极进行产业升级转型，国家级新区就是开放发展的桥头堡。然而近几年来，哈尔滨除了着力发展传统旅游业及服务业外，并没有什么突出的新兴产业，哈尔滨新区虽然定位是对俄贸易，但外贸经济对经济结构的影响并不明显。哈尔滨还有很多重工业落后产能等待去留。哈尔滨还始终是那个人们心中洋气的冰雪旅游城市，这两年旅游吸引力上升明显，这似乎也成了哈尔滨唯一的优势。有人说长春靠的是一汽，但是中国哪个大城市还没有几个厉害的央企，长春的汽车、轨道客车、农产品深加工始终是三大支柱产业，而且近些年工业转型速度很快，营商环境也大大提升，现在生物制药、高端装备制造、文化与创意、光电卫星、大数据等新兴产业也成为城市的经济增长极。长春有着更多的高等院校和科研院所，也为长春发展提供了人才和技术支持。随着供给侧结构性改革的推进，长春的服务业短板也在逐步补齐。
虽然说长春的城建水平很差，与哈尔滨、沈阳、大连比起来并不繁华，但是长春基础设施十分完备，特别注重城市内涵的提升和民生福祉。近些年的轨道交通、快速路建设，旧城改造提升工程、伊通河改造工程及众多的公园绿地建设，都让城市环境得到极大改善，长春更加宜居宜商。我觉得长春更注重城市规划，这就是在践行以强烈的文化意识去引领城市规划建设，经济也在科学稳步发展。比如城市轨道交通建设，近期国家发改委叫停了一批城市轨道交通项目，其中就有哈尔滨，原因是政府负债率不符合条件，由此哈尔滨所有待审批待建设的轨道交通项目都将暂停，然而与此同时，长春被列为完全符合轨道交通建设条件的城市，包含8条线路的第三轮轨道交通建设计划预计很快就会获批开工。就目前，哈尔滨仅有一条加一段支线地铁开通，而长春早在2002年就通轻轨了，现在有一条地铁和两条轻轨构成的轨道交通网络，今年内还将有地铁2号线与北湖线开通，轨道交通总里程将突破100公里。如果今明两年获批的8条线路陆续开工，预计到2022年，长春市轨道交通网络规模将远超哈尔滨，交通给城市带来的经济发展影响不容小觑。
我忽然想到“哈长城市群”的概念，想必这也是国家希望东北振兴的一个新引擎，我们也都希望哈长两市能优势互补，共同发展。
大家觉得呢？欢迎一起来理性探讨。
小鹿陪你
这两个城市过去是没法比的，哈尔滨要远远超过长春，但最近可真难说了，不管是经济总量还是人均收入，两者都差不多，但未来我更是看好长春一些。为什么，因为人口，不是看两个城市的人口，而是看两个省的人口负担，省会发展不仅仅只管自己，全省的负担省会都要背起来。而从这点看，吉林全省人口2500万，长春就占了近1000万，油田城市松原能自给自足，需要背负的负担只有个通钢和吉化，背负的煤矿城市只有辽源和珲春，吉煤员工只有几万人，可以说负担是极轻的。而黑龙江人口多达3700万，哈尔滨同样占了1000万，但需要背负的龙煤就有24万人，鹤岗，七台河，鸡西，双鸭山，都是煤炭城市，大型国企第一重机之类的问题要比通钢严重的多，还有为数众多的财务状况极差的林业局。这些都是一张张的嘴，国家是会给一部分，但要发展国家不可能全包了，肯定要本省出一部分，这部分钱从哪来，不就是从省会上想办法。哈尔滨面临这么大的负担，就算经济发展比长春快几个百分点，也未必能比负担轻很多的长春更有余力投入自身的持续发展，更何况目前两者的发展速度最多说伯仲，甚至长春还要稍快一些。就像两个人跑步，本来两个人正常水平差不多，但一个背着50斤重物跑，另一个只背着10斤，谁先跑到重点就不言自明了吧。
时空之门2839
哈尔滨行政区是长春的2倍还多，这俩在大城市中一个第二，一个三，人口差300万，但GDP没差多少，哈尔滨的经济发展速度慢于长春，哈尔滨政府的管理能力不如长春，比如交通和中山路181号的办公能力，我觉得两点差距，就是长春没有松花江和中央大街！要不就可以追沈阳了。现在两个城市是一个城市群，不应该相互诋毁，一起加油！
n_c
哈尔滨的优势在三产，但三产达到一定水平就不会发展的太快，哈尔滨的短板是一产和二产尤其二产很乏力。由于哈尔滨三产比较发达现阶段看哈尔滨确实比长春繁华。长春的优势是一产和二产，而且GDP也高于哈尔滨，在人口比哈尔滨少的情况下人均GDP比哈尔滨高很多，可以说长春的经济活力要高于哈尔滨，虽然三产略低一些，但三产其实是最好发展的产业。所以说未来长春的前景肯定好于哈尔滨的。另外长春市区也比较整洁，绿化很好。
平凡野鹤
客观的来说哈尔滨整体的发展水平要略高于长春！这是事实！哈尔滨国家级新区的设立就很能说明问题！你要说发展潜力！哈尔滨和长春地理距离那么近，以后更是要捆绑式协作发展！都非常有潜力！东北经济经济已经触底！曾经制约东北经济的问题正在改变！我相信东北早晚会再次崛起！曾经的辉煌还会回到这片黑土地上的！
小宇52300368
黑龙江拖后腿的城市太多，想林业，煤炭行业，哈尔滨在全省比重小，当年的重工业都去三线了，现在没有找到发展的突破点，长春在吉林的比重三分之一强，一个轨道客车，生产的高铁也够十年的GDP。还是难兄难弟！
