紅旗轎車誕生於1958年，那時的中國剛剛從苦難和屈辱中抬起頭來，因為中國要通過紅旗告訴世界，紅旗就是自己滿腔熱血的最好證明。對於20世紀50年代的紅色中國，任何一個證明自己的機會都是不會放棄的。於是人們懷著當時的一腔熱血，在饑荒遍野的年代，用錘子敲出了一個震驚中外的車壇名作——"紅旗"。
紅旗的誕生只用了1個月零3天，這種速度恐怕只有中國能夠實現。1958年4月的一天，一汽的副廠長郭力向自己的設計師下達了造車的命令，根據當時的國情其實這是不可能的，但是處在大躍進時期的人們就是有一股熱情。從決定下達到設計圖紙的完成，他們一共只用了兩天的時間，隨後的造車過程更可以稱得上是奇蹟。車身是用全尺寸油泥模型轉化的，成噸成噸的油泥靠工人們堆成轎車的模樣。整車各零部件則是用堆積式組裝的。他們將當時中國僅有的一輛1955年美國克萊斯勒汽車廠生產的"帝國"牌高級轎車的零件拆散，放在車間的長臺上標明各項試製任務要求，由車間工人自行研究製造。就是靠這種最原始的做法，1個月零3天后，中國第一輛紅旗牌高級轎車試製成功，那時，整個汽車城沸騰了……
這就是第一輛紅旗轎車，它是中國一汽設計製造的世界級名牌轎車，也是中國人自己設計製造的第一輛轎車。但是最初的時候，紅旗轎車並不叫"紅旗"，叫"東風"，是紅旗的前身，定牌為CA71。之所以取名"東風"，是因為毛主席對當時國際形勢有個著名論斷："東風壓倒西風"。1958年8月，由"東風"轎車改進而來的新型高級轎車問世，吉林省委第一書記吳德在全廠萬人集會時，才正式給轎車命名為"紅旗"。對於"中國第一車"，新中國的締造者們曾寄予了的期望與關懷，特別是毛澤東主席，曾三次提及"坐我們自己製造的轎車"。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，讚揚了紅旗轎車，並從此定型。
主要車型：
紅旗名仕（1998年）
紅旗名仕
紅旗旗艦（1998年）
紅旗旗艦
紅旗世紀星—卓越者（2000年）
紅旗世紀星—卓越者
紅旗HQ3（2005年）
紅旗HQ3
紅旗概念車HQD（2005年）
紅旗概念車HQD
紅旗L7（2017年）
紅旗L7
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