不管从空间、动力还是售价来看，性价比绝对是决定购买的重要因素。在国内，提到紧凑级家轿，就绕不开"朗逸"这个名字。日前，全新一代朗逸的上市，给许多同级别竞品车型带来了不小的压力。另一款德系合资车型一汽大众速腾同样在品质和性价比上可圈可点，有不少人为到底选谁而争论不休，今天就让我们对这两款车的1.4T顶配车型来进行一番对比，究竟在1.4T顶配与顶配的碰撞中，谁的表现更全面呢？
造型更新更精美
外观方面，作为国内首款应用大众品牌最新设计语言的全新一代朗逸，前脸的设计别具一格，横向的格栅与大灯连为一体，使前脸更加精致饱满。环绕式立体双腰线设计和溜背的造型使整车更加动感流畅，侧面设计了在许多B级车上才能见到的C柱三角窗。顶部还配备相较现款增加30%的大尺寸双层防夹天窗，营造出更加明亮、通透的驾乘视觉环境，
车尾部分较为简洁，顶配车采用了透镜式LED前灯，光导式日间行车灯以及熏黑全LED尾灯，点亮效果出色。
而PQ平台的速腾，顶配车型在造型方面还在沿用着上一代大众家族风格造型，无论是前脸的氙气大灯，还是侧面与尾部圆润的线条，整体中规中矩，甚至可以说有些过于保守，虽然稳重大气，但与全新一代朗逸的时尚相比，显得略有些跟不上时代的潮流，显而易见，全新一代朗逸更能赢得大众的好感。
空间更大更舒适
在空间的对比上，全新一代朗逸采用了大众最新的MQB平台，得益于新平台优秀的可变性和适应性，全新一代朗逸的车身尺寸也进一步升级。全新一代朗逸2018款280TSI DSG豪华版的长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，这一尺寸已经超过现款大众速腾顶配，堪称越级。后排座椅加长75mm，腿部支撑更为舒适，再配以高级的打孔皮质座椅，乘坐舒适性更胜一筹。
内饰更潮更精致
全新一代朗逸顶配车型的中控部分在保持大众风格的同时，又增加了一些线条划分区域，使视觉上更有些落差感。多媒体大屏幕周围部分使用了和普通的钢琴漆有所不同的材质，不易附着指纹，在多媒体大屏下都还布置有一条细小的镀铬亮饰条，显得大众也不是那么的中庸和呆板。
全新一代朗逸顶配车型的车内整体环境整洁、优雅，相比之下，速腾顶配车型的内饰设计就有明显有些过时了，虽然中控台上的各个区域功能划分非常清晰，但却少了一些条理性和整体感，给人的感觉比较繁复和杂乱，整体风格不如全新一代朗逸那样简约大气。
配置更丰富、技术更领先
对于消费者来说，配置在很大程度上决定了一款车的性价比。首先在安全保障方面上，全新一代朗逸 2018款280TSI DSG豪华版配备了前后贯穿式头部安全气帘、AEB自动刹车辅助系统、副驾驶外后视镜倒车自动下翻等超强的安全配置，进一步提升主动安全性能，还配备全方位6安全气囊，为驾驶人员提供全面的防护，降低事故的发生。即便是速腾的顶配车型也没有这样尖端的安全配置。
另外，全新一代朗逸全系标配带AutoHold功能的EPB电子手刹，并且支持自动驻车和发动机启停。全新一代朗逸顶配车型相比速腾顶配车型，不仅多出了后排侧气囊，同时还增加了先进的AEB自动刹车辅助系统。速腾受限于PQ平台，全系均为传统机械手刹，也没有配备自动驻车功能，有些落伍了。
更值得一提的是，全新一代朗逸顶配车型拥有8英寸屏幕，并且支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能，操作起来非常方便和实用。而速腾顶配车型只有6.5英寸的屏幕，显示屏尺寸较小且位置偏低，在实用性和娱乐性方面，远远不如全新一代朗逸。
这些安全配置以及科技配置给全新一代朗逸带来了实实在在的性价比优势，作为顶配车型，全新一代朗逸豪华型符合这级别应有的表现，从空间舒适性，到安全配置方面都彻底领先速腾的顶配车型。
总结
经过这些从外到内的对比，此次的全新一代朗逸产品竞争力有目共睹，全新一代朗逸顶配车型相比速腾顶配车型，很明显整体产品力更强。不仅在平台上领先速腾1.4T顶配车型，而且外观更加简洁大气，内饰更为时尚潮流，尺寸更大，空间更为宽敞舒适，再加上MQB平台的领先技术带来的丰富科技配置，这些都充分凸显出其强大的竞争力。而反观速腾，不仅在外观上显得过于保守，平台技术上也稍显落后，而且在价格上，全新一代朗逸顶配的官方报价是16.29万，而速腾的顶配指导价要达到18.28万,即便速腾出台相关优惠政策企图在价格上占得先机，但其终端价还是和全新一代朗逸的官方价差不多，而全新一代朗逸还结合不同4S店有着不同优惠程度，值得各位前去了解。由此可见，全新一代朗逸实在是更为值得购买的一款车型。
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