Hi~大家好，我是二手车骚客！
今天接到一个客户的电话，说他自己想买一辆宝马5系，想请我们为他把把关。
之所以选择宝马，主要是看中了宝马的自身的运动血统，与自身20出头的年纪所迸发出的强大荷尔蒙正好相匹配！
众所周知，以运动为名的宝马
其家族中最有运动气息的莫属于3系
而宝马5系则属于C级豪华车
特别是经过“中国式改良”后的宝马5系：
轴距达到了3108mm，车身长度更是拉长到了5055mm
你让一个5米出头的C级车去谈运动和操控…
试想让姚明站在三分线位置防守欧文？
虽说宝马5系不能和B级车谈操控，比动力。
但是和同级别的奔驰E，沃尔沃S90，奥迪A6L等车型比起来
操控绝对是数一数二的！
开玩笑，姚明当年凭借灵动的脚步叱咤NBA内线，轻松吊打魔兽霍华德！
2016年9月华晨宝马汽车有限公司制造的宝马525Li 领先型
当时新车售价46.66万元，全车落地得50万出头！
前任车主上户时间为17年1月份
也就是说这是一辆17年的准新车
目前售价为37万元
一年半不到的时间，跌了十多万！
我天呐…我两年都挣不到那么多钱呢！
通过初期对车辆外观的检查发现：
1、车辆前保险杠有掉漆现象，虽然不明显，但还是能发现的。
（对于这辆17个月的宝马5系准新车来说，有这种问题，只会是前保险杠喷过漆的行为。所以车辆前方肯定是有过碰撞的！
至于碰撞受损程度，则需要打开引擎盖查看。）
2、车顶有细微的凹痕。
（车顶出现类似轻微的小面积凹痕，极有可能是空中掉下的杂物导致，而非人为事故原因。虽然不美观，但骚客在此并不建议大家修复！因为钣金过后，必然会有损车价，在不影响车辆形式和安全的情况下，谁会在意那一点“鸟屎砸的坑呢”？）
除了引擎盖有轻微的钣金喷漆，车辆其余结构件完整如新，发动机、变速箱也没有出现渗油的情况。
作为一辆准新豪车，这样是该有的状态！
并不是每一家二手车商都是奸商…
检查车辆油液，发现冷却液不足，需要适当添加。
（骚客在此提醒一下大家，不管是购买新车还是二手车，一定要对全车的“油水”（机油，刹车油，冷却液，雨刮水等）一一检查清楚。即使自己不会，也需要让陪同的销售人员帮忙检查，以避免在后续用车过程中产生不必要的问题。）
ps：骚客原来的一位同事，在帮客户检查车辆过程中忽略了车辆冷却液见底的情况。客户自己也不懂仪表盘的故障灯含义，最后直接导致车辆在半路开锅…结果修理发动机的价格都花了不少钱！
同样的，车轮和车辆油水也都属于消耗品。
这辆525Li的两个后轮已经磨损的非常厉害，对于这种后驱车型而言，后轮的磨损必然大于前轮。2.3mm的胎纹深度，是有必要更换的。
（这款车没备胎，所谓的防爆胎也只是能在漏气情况下坚持行驶几十公里！虽说不至于会立刻出问题，但万一车主想和女票来一次自驾“深度游”，半路换台可是会非常扫兴的哟~）
ps：骚客在此提醒各位，虽然车轮和避震不属于车辆结构件，但同样需要好好检测。除了车辆行驶安全性以外，还可能带来不必要的购车成本的增加！
以这款525Li的原厂轮胎为例，其实用的轮胎品牌：
倍耐力Cinturato P7[高性能生态环保轮胎]Pirelli轮胎 245/45R18 96Y 防爆
这款轮胎在X东的价格为1219元/条。若是以4S的价格，更是高达2300元/条。换4条车轮就得花5000多远的价格。
所以大家在购买二手车时，损耗件的检查也同样必不可少！不然好不容易谈妥的优惠，让几条轮胎又给葬送了，真心不划算！
说乐那么多车况，容我再多介绍一下这辆落地50多万的525Li
17款的宝马内饰，依旧很“宝马”…
虽然是5系，虽然是50多万的525Li…
号称6寸的显示屏还没有我的巴掌大…向内凹陷的造型，更是把这个“巴掌大”的显示屏显得连巴掌的面积都不如了…
好像同款的3系的屏幕都比这个大！
这车主驾位置的座椅都没有记忆功能。
后排两侧玻璃以及后挡风玻璃也都没有遮阳帘！
我记得E90（顶配）都有遮阳帘…
难道是想让小姐姐们在炎炎夏日坐在后排展示一下各自的遮阳伞吗？
后排超过的中央地台，配上只包了一层皮的中央扶手…如果车主不想谁搭车的话，绝对可以把后排中央位置留给他！
说实在的，宝马5系已经逐渐脱离了最原始的单一驾控感受，而是想着舒适与奢华迈进。
虽然525Li不是5系的顶配车型，但50多万的落地价格，对于原车的这些配置来说，还是显得诚意不够。
怪不得宝马公司那么快就推出了18款的5系！
最关键也是最为致命的是，在路试阶段，我发现这辆525Li居然不能自动落锁！
销售人员也很尴尬的在我身旁解释说他们自己也不知道怎么回事…
虽然这一点可以通过后期电气系统的检查，将问题解决。但这类看似旁枝末节的小问题，通常会引发很大的安全事故！
假设车辆在行驶过程中，小孩不慎拉开车门，后果不堪设想！
所以骚客我绝不是小题大做！
总结：
这辆标价37万元的宝马525Li，车身骨架良好，车辆状态良好。虽然配置较同级别是“相当简陋”，但作为二手车来说，其车况是符合标定价格的。
这就完了？
当然没有！
难道大家没有发现一个问题吗？
一辆17年1月上牌的准新车，表显公里数才1.8W公里。
怎么会让后轮就磨损到必须要换胎的地步？！
不是调表是什么？
然而我们通过检查车辆内饰的易磨损件（方向盘、刹车踏板、方向盘调节、雨刮拨杆等），以及对车辆前后轮生产日期的对比，和前轮胎纹的测量。
我们排除了这辆车调表的嫌疑。
只能说前任车主驾驶环境，与路面较为恶劣，或是驾驶习惯较为猛烈。导致这辆后轮驱动的525Li，左右两侧后车轮磨损较为严重，有更换的必要。
我是骚客，一个略懂二手车的小编，一个迷恋老车的越野爱好者！
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