入門級MPV領域這一細分市場常年都是中國品牌競爭十分激烈的領域，而二胎政策也在無形中增加了這類車型的市場需求。帶上一家老小在節假日能一同自駕出遊也是許多消費者如今越來越喜歡的出行方式了，那在眾多中國品牌MPV中如何選擇？消費者除了傳統的外觀、內飾以及乘坐空間外，是否有自動擋成為了另一個重要的關注點，今天我們就為大家推薦一款可以說敢於在這個級別叫板寶駿730的國產MPV——海馬福美來F7，且售價僅在8萬元左右，這對於普通的家庭用戶來說還是很具吸引力的。
在外觀方面，福美來F7採用了海馬全新的家族式設計風格，橫條幅式進氣格柵取代了老款車型的直瀑式造型，同時新車前大燈組和前保險槓也進行了重新設計，看起來更加寬大也更加時尚。尺寸方面，車輛的長寬高分別為：4770×1800×1695mm，軸距為2800mm。在此次海選中，軸距為四車中最長的。
外觀配置方面，高配車輛配有同級別少見的360°全景影像系統，讓新手也可以在狹窄的道路輕鬆行駛，或者讓駕駛者在泊車時能隨時觀測周圍情況，車輛全系都標配16英寸輪圈，並採用了非全尺寸備胎。
車輛的內飾與現款福美來MPV沒有十分明顯的區別，用料做工都比較符合該價位車型的表現。配置上，車輛採用了一塊8英寸觸摸屏，界面美觀，操作也十分的順暢。功能上，除了藍牙外，還支持安卓手機互聯功能。值得一提的是，除了直接通過觸摸屏幕和兩側的按鈕操作外，位於擋把後方還有一個旋鈕操作區，便於駕駛者在行駛中盲操作，這種設計還是十分不錯的。同時全系標配電子駐車和車身穩定系統也是同級別中比較少見的。實用性及安全性都做到了兼顧。
福美來F7依然採用了了一臺1.5升渦輪增壓發動機，最大功率相比福美來MPV略有增加，從原來的156馬力調整到了165馬力，峰值扭矩保持不變，為220牛·米，整體動力小幅提升。傳動部分，與之搭配的除了6速手動變速箱外，還有一臺6速手自一體變速箱，動力方面，福美來F7是此次海選的四款車型中發動機動力輸出最高的一款。而懸架方面，福美來F7也是此級別唯一一款後懸架採用多連桿式獨立後懸架的車型，在動力及底盤方面有著一定的優勢。
車輛165馬力的最大功率和220牛·米峰值扭矩的賬面數據在同級別中較為搶眼，是此次海選中數據最高的，實際駕駛過程中的表現也比較符合預期，油門十分的輕快，中低速行駛時，並不會讓你覺得動力不足，而當轉速超過2000轉之後渦輪介入，動力響應變得更為直接。
變速箱的表現則更加出色，6AT除了帶來更加平順的換擋，對於駕駛者的意圖有著很好的理解，如果需要急加速，只需深踩油門，車輛快速降擋後轉速提升到4000rpm甚至5000rpm，不過這時你也能明顯感覺到發動機傳來的噪音。
與主要競品車型對比，福美來F7發動機的最大功率在賬面參數方面具備優勢，傳動部分6擋手動變速箱達到了同級別的主流水平；車輛的前後懸架採用了獨立懸架結構，理論上比非獨立懸架會有更好的舒適度表現。這些都是對行駛質感影響比較大的部分，而其7.98萬元的指導價也比較具有吸引力，相比豪華版，其配置差距主要在一些舒適配置方面，全系標配的電子駐車，車身穩定系統，8英寸屏幕和倒車影像已經能滿足不少消費者的需求。對於預算有限的用戶而言，還是十分有吸引力的。
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