国外的车企的经典车型，不断的更新换代，如第十一代雅阁，第几代思域等，就连韩系的伊兰特等车型，也换了好几代。而国内车企造车时间相对较短，打造出经典车型的时间更短，不过还是能看到国产车在打造经典产品上的付出和成果，去年到今年，长安汽车相继对其旗下的轿车和SUV进行换代，如第二代逸动，第三代悦翔，第二代CS35-即CS35plus，第二代CS75-CS75plus等等。
第一代逸动
去年长安轿车在推进智色双旋的家族化前脸，像一剂慢性毒药，一经上市，引来一片吐槽，山寨雷克萨斯，俗称“雷”脸，众口铄金，让那些不太在意的潜在购车者也被吓得不敢选。导致逸动销量一直处于低位，今年7月份新增了蓝鲸版车型，前脸微改了一下，希望亡羊补牢，也确实起到了一定的效果，但毕竟改动有限。
第二代逸动
逸动蓝鲸版
而前段时间，长安在网上发布的一组新逸动的外形和内饰的“艺术照”，前脸公布了两种造型，御岳前脸和CS75plus遥相呼应；内饰双连屏的设计，中控液晶屏角度偏向驾驶位，更便于驾驶员操控获取信息，拉丝面板，飞机挡板手柄是这次升级的一大亮点。公布的内外饰，广大网友的反响良好，纷纷感叹，早该如此。逸动PLUS将搭载蓝鲸1.4T发动机，116kw/260Nm的性能参数，扭矩高出思域一大截。
12月12日，将对外形和内饰进行发布，更多细节将会公布，还是多有期待。
鲤鱼小结，企业的经营，不会总是一帆风顺，有挫折有失误，最重要的是保持定力，沉心静气朝着目标去努力。长安曾经是轿车和SUV均衡发展，现在轿车份额占整体销售不足20%，提升轿车的销量迫在眉睫。逸动plus的官图的发布得到了认可，将搭载炙手可热的蓝鲸1.4T发动机，整体搭配没有短板，若后续上市价格合理，必会提升长安在轿车市场的占有率。具体如何，让我们拭目以待。
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