不知不觉间2020年已近到来了，曾经作为宝马SUV旗舰车型的X5已经推出了三代，回想宝马推出第一代X5车型还是在1999年，时间过的真快一眨眼新X5就到来了。
厂家在新一代宝马X5进行功能等方面介绍时，厂家一直在强调这款新车的全新设计、全新科技以及对于越野能力的提升等，而在我看来每一代新宝马X5推出时厂家都是这么说的，所以与其听他们长篇大论，不如来点实际的直接看车。
全新宝马X5在造型设计上一直都是有看点的，这一点我相信除了我还是有很多人认同的。全新一代X5采用了宝马家族最新的设计语言，在取消“开眼角”的设计后，双肾式进气格栅也是连成了一体，并且尺寸也是增大了不少。经过重新设计后的前大灯组更像是一把没有把手的‘汤勺’。此外左右两侧下方的LED雾灯也是已经过重新设计的，这样的设计与整车凶悍的前脸相互呼应。
尽管宝马X5再也不是宝马SUV的旗舰车型了，但是看得出来宝马并没有放弃它，全新一代宝马X5的尺寸又进一步地加大了，长宽高的尺寸分别为：4922mm×2004mm×1745mm，轴距也在增加后达到了2975mm。可以看到新车侧面造型更具力量感，多层次的腰线很有特点。
再来到尾部看看，尾部变化更能带来新鲜感，其中尾灯组变化较大，内部结构采用了宝马全新的设计。排气采用双边共单出式布局，且排气筒采用镀铬装饰，整体看起来十分精致。并且整车还拥有粗犷的 轮毂、硕大的轮胎、超强的越野性能。新车还增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。
内饰方面，来到车内我们可以看到内饰的整体设计上有了很大的提升，尽管内饰设计依旧是离不开宝马家族的设计语言，但是整体的布局和全新设计元素的运用，让车内的科技感有了种突飞猛进的感觉。中控液晶显示屏与仪表盘相连视觉上给人营造了一种满满的科技感，这样的设计是如今当下豪华车型最爱造型设计，虽然连接方式和效果都与奔驰的有所不同，不过仍能让人觉得很前卫。施华洛世奇的水晶的电子档杆尽显豪华，中控屏下方的空调出风口连接着物理控制按键，整体设计与内饰毫无违和感。
动力方面，宝马X5使用了两套动力总成分别是2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，可输出最大马力分别是265Ps和340Ps，峰值扭矩也是分别来到了400N·m和450N·m。变速箱部分配备的是8速手自一体变速箱，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
总结：车辆的设计和配置自然不必多说，绝对是处于目前同级别车型领先地位的，而且可以感受到全新一代宝马X5不再担任宝马SUV旗舰车型之后，整体设计包括调教都有些大胆想法，毕竟不是旗舰车型了不用顶着那么大压力，设计师们也可以更加轻松自如的发挥，因此我们也在这款新车上感受到了一种宝马自己对于这款车的独到理解！
DZX
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