原标题：美国巨头损失4600亿美元后，巴西趁机“捡便宜”？中国或加入竞争
众所周知，美国巨头波音公司原本是全球航空制造业的霸主，虽然长年与欧洲的空客竞争，但是一直都更胜一筹。然而，近两年2次波音737Max空难却对波音的地位造成了严重的冲击。据波音此前宣布的订单数来看，目前其737Max未交付的订单达到4600多架，按每架飞机0.997亿美元的价格计算，这意味着其未交付的订单价值将达到4600亿美元以上。
而在波音损失了4600亿美元大单之后，最大的受益者无疑是空客。数据显示，波音2019年商用飞机的交付量同比下降53%至380架，而空客则增长8%至863架，时隔8年重新从波音手中夺回交付量第一的宝座。
不过，就在波音寻求借款100亿美元来渡过危机之际，巴西航空工业公司似乎却准备趁机“捡便宜”。据外媒1月21日最新报道，巴西航空工业公司商务航空首席执行官约翰.斯拉特里(John Slattery)表示，该公司正计划与波音成立一家合资企业，以研发一种新型涡轮螺旋桨飞机，目前其研究工作已经进入后期阶段。
斯拉特里表示，该飞机的尺寸范围与目前在市场上占主导地位ATR-72相同，甚至可能更大。ATR-72是由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的，分析师表示，巴西航空工业公司与波音的合作，可能会对ATR主导的市场带来冲击。
值得一提的是，中国目前也瞄准了这个市场，正准备通过推出“新舟”700来加入竞争。据新华网此前报道，“新舟”700是全新一代的高速涡桨支线飞机，定位于800公里内中等运量市场的区域航空运输业务，并吸取波音的教训，将安全性放在第一位，计划将在2020年实现首飞。
分析认为，在短距离内，涡轮螺旋桨飞机比喷气客机更加高效，尤其是在油价高昂的时候。而随着巴西巨头和中国“新舟”700的加入，未来该市场的竞争很可能会进一步升级，从而挑战ATR的主导地位。
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