獻縣:一座被高鐵時代所遺忘的千年文化名城
趙剛
獻縣，是一個被高鐵時代所遺忘的千年古城，同時被遺忘的還有古河間國的歷史。
這座擁有2000多年曆史的文化名城，位於河北省滄州境內，獻縣北靠京津，東臨渤海，南通中原，西接石家莊，是京津冀都市圈、環渤海經濟圈縣市區之一。古稱獻州，據《嘉靖河間府志》載：“以其河間獻王封國，獻陵在焉，故特名其州曰獻”。
獻縣歷史悠久，秦初始置樂成邑，漢朝為景帝之子劉德的封國，劉德死後，漢武帝因其聰明睿智追諡為“獻王”，獻縣的名稱也由此而來。劉德修學好古，人稱宗室之賢，“廣求天下善書”，曾從民間古蹟舊宅，找尋到一些古文經，大力推廣儒術。東漢史學家班固在《漢書·劉德傳》中評價劉德“修學好古，實事求是”，這便是成語“實事求是”的來源。
獻縣文化底蘊豐厚，素有“五地”人文之稱：實事求是的發源地、儒家文化的再生地(整理《詩經》的大小毛公)、中西文化的交匯地(華北第一堂、張莊天主教堂)、金絲小棗的原產地、世界最長不對稱石拱橋坐落地(單橋)。
幾千年來，這片古老神奇而又充滿無限生機的土地上，英才輩出：《詩經》的整理者西漢經學博士毛萇、“金絲小棗”的培育人劉仲思、剛直不阿的明朝左督御史陳瓚、一代文宗紀曉嵐、著名抗日將領劉汝明、佩劍將軍張克俠、民族英雄馬本齋、哲學泰斗張岱年等英才俊傑，在中華民族的發展史上譜寫了濃墨重彩的華章，成為獻縣人民永遠的驕傲和自豪。
悠久的歷史，積澱了深厚的文化底蘊：全國重點文物保護單位——— 漢代墓群(現存古墓37座，全國最多)；地處兩京古御道與滹沱河的交匯處，有“九省通衢”之稱的明代石橋——— 單橋；素有“華北第一堂”之稱的法國哥特式建築張莊天主教堂；毛澤東同志題寫“馬本齋同志不死”的馬本齋紀念館等文物古蹟眾多。
獻縣，作為一座擁有悠久歷史和豐富旅遊資源的千年古城，所承載的厚重歷史和古老文明需要傳承和弘揚，而卻被昨天的鐵路時代、今天的高鐵時代所遺忘。
這裡曾經輝煌，這裡曾經繁華，文人墨客，過往富賈鉅商，都曾是這座文化名城的歷史見證，現如今卻被高鐵時代遺忘了。
獻縣雖老，卻仍然頗有生機的活著，有一條二千多年文化紐帶從久遠年代貫穿到現實生活。中華民族傳統文化華精神元素滲透到獻縣人的生活中，形成獨特的區域文化。
在冀中平原隱匿了兩千多年的獻縣，雖被高鐵所遺忘，卻以獨特的文化、嶄新的身軀展現在世人面前，吸引了成千上萬人來獻縣尋訪古河間國的遺存，尋訪實事求是的精神，尋訪一代文宗紀曉嵐，更多的是到這裡尋訪中國古代文化傳統的。
這些文化傳統中還有一座明代古石橋——單橋，單橋位於京德古御路和滹沱河的交匯處，舟輯如梭，素有“七省咽喉”“八省通衢”之稱。單橋依託古渡口、古戰場、古御路構成著名的“橋文化、路文化、河文化”，至今橋面仍留有20公分深的車轍。單橋是全國重點文物保護單位、世界最長的不對稱石拱橋，單橋石橋成功的汲取了我國古代拱橋特別是趙州橋，盧溝橋的建築精華，同是單橋又是由民間捐資興建的橋樑，這在中國建橋史上也是極其少有的。《中國科學技術史》稱單橋中國多孔敞肩拱橋的代表，68米的長度為現存多孔敞肩橋之最。
獻縣沒有高鐵，更沒有鐵路，在鐵路時代獻縣缺席了，與千年文化名城的地位不符。在高鐵時代，獻縣也缺席了或者說是遲到了，這就更需要我們獻縣人沉思了。
文化傳承與經濟發展並不矛盾，我們應該尋找一個融合點，讓文化獻縣與動車時代完美融合。高鐵能改變人們的出行方式、生活理念，也能改變沿線城市的整體風貌及區域文化，高鐵所經城市，其城市吸引力定能提高、定能脫胎換骨。
獻縣，在動車時代但願只是遲到，不是缺席！
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