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說支持國產車之類的言論，純屬一派胡言。真正的消費者就是支持自己認可的汽車品牌廠家而已。自主品牌汽車，外觀設計不錯，配置高，空間大，關鍵是價格便宜，如果把自主品牌的價格和合資車相當，我敢說，銷售數據幾乎為零，那些吆喝支持國產的人呢，早不知道跑哪裡去了。
回到主題。1,買國產車五年後換車，要麼對自主品牌感到失望，要麼經濟條件好了，大部分還是換合資車進口車。如果因為家庭，房子，收入，經濟情況一般，還是接著開吧。2,自己的經濟條件變的好些了，而且對第一輛自主車，各方面比較認可，一部分人還是打算繼續購買自主品牌，空間更大，配置更高，一般都不會改變品牌。但是，再買的車，是因為對自主品牌的認可，對同樣的價格，可以買到空間，配置更高的車，比合資品牌高一個級別。和愛不愛國，沒有一分錢的關係。
個人的第一輛車，是十年前的奇瑞品牌，11萬公里了，質量很好，也許有運氣成分吧。第二輛車，從來就沒有考慮過國產，有20萬的預算，雖然買不到bba，從大眾，豐田，本田裡找輛適合自己的唄。如果有10預算，我可能還會選擇奇瑞品牌，空間大，配置高，同級別價格便宜很多，因為第一輛車給我留下的還算不錯的印象。
我是普通消費者，自己辛辛苦苦賺的錢，我只對價格，行駛質感，空間，配置，質量，油耗，品牌形象關注和認可。如果說愛國，我會在同等條件下，選擇自己的國家品牌。
老馮老師說教育
我12年買的豐田逸緻，至今還是非常好的狀況，油耗大約在6.6左右，空間大，裝貨多（總質量2125Kg車重1500Kg）二排放倒很平，相當於長1米85寬1米6的大床。逸緻車好開，省心，省油，現在還是原裝湯淺電瓶，疫情時有近一個月沒動，依然發火就著；除了更換機油和三濾及輪胎補氣外沒讓我費心過，我們這是山區走山路很平常。廣汽豐田逸緻車的品質相當好！不吹不黑，誰用誰知道。一直捨不得更換，待漢蘭達到了也不想賣掉小姨子（逸緻），打算開到退役。[呲牙][呲牙][呲牙]
天水一杯清茶
我覺得也是沒有說的那麼玄乎，選擇國產的很大一部分原因就是沒錢！我的第一輛車一輛n手2000，這輛車到我手已經10年車齡了！說實話以前的大眾，真的是對得起大眾在中國的口碑，車到我手，因為第一次有自己車，啥也不懂，曾經把它開到開鍋，一看引擎蓋冒起白色的蒸汽，自己嚇得的不行，以為要爆炸了，最後打電話問朋友才知道，沒加水開鍋了[可愛]（現在想來唏噓不已）結果到處找水，找來加滿，繼續開！後來因為自己酒駕，撞報廢了，賣了1000塊的廢鐵錢！（很多年前，大家切勿模仿）有車的時候，你不覺得有多方便！沒車的時候才知道，沒車是太不方便了！因為當時的經濟條件，所以買了一輛北汽幻速S3，我知道網上對這輛車的口碑不是很好，可是不知道我是人品爆發還是啥的，我的車一直沒問題，開了6年，10萬公里，就換了一個電瓶，連輪胎都沒換！全程在外保養，沒去過4s店！到現在為止車況良好（末尾附圖）這臺車我開了4年多，然後就給老婆開了，跟我的4年裡，為我立下了汗馬功勞，拉過10個工人，運過一噸水泥（當然還做過很多其他事情[呲牙]！）陪著全家一起旅行。因為有感情，車況也不錯，所以一直沒換！我自己兩年前又添了一輛5系，這個跟幻速，或是國產沒有可比性，所以國不國產，是跟自己的經濟能力，和社會地位變化有很大關係的！
夜色微涼伊人紅妝
國產車怎麼了？我這是第二輛國產車了，第一輛華普開了15年，當廢品賣了。第二輛吉利遠景。當然我窮買不起豪車，可是真的不錯，代步車而已。其實我也想花大把銀子買輛進口的，豪華的名車，拉風啊，牛逼啊！但除此之外我實在想不出來什麼理由去花N多倍的錢去買進口車。主要是沒錢！
勇者無畏1972
2008年第一輛車就是國產車，一汽奔騰B50，開了6年8萬公里，駕駛品質還可以，一汽的水平在國產車裡算是好的，那時候車也比較少，而且合資車的價格太高，就連雪佛蘭的賽歐買下來都要10萬元，買國產車的性價比還是挺高的，這輛奔騰大毛病沒有，電瓶換過一次，後備廂拉桿有點不太好用，底盤沒有動過，三大件到賣的時候都好好的，每次保養是在外面，也就花200元，大保養才千百塊，確實很便宜，油耗麼就一般了，百公里9個油吧。
到了14年，看了哈弗H6和瑞虎5，最後選擇了瑞虎5，用了一年，無任何問題又出手給朋友，買了榮威350，用了沒多久，換了大眾途觀L，仍然不到一年的時間，又換了二手的豐田凱美瑞一直到現在。
開國產車的這些經歷，其實沒有太多糟心事，就是開了一段時間就想換車了，國產車給我的印象是進步很大，不過還有很大提升空間，在細節方面還需要提高，至於油耗確實有點高，不過都不是事，比合資車高一兩個油怎麼了，買車的時候省下的錢都夠好多年油費了。
國產車最大的優勢就是性價比高，一臺車十幾萬，配置和做工都值得稱讚，而合資車的話十幾萬只能是一般的車型，國產車品質逐漸提高，像手動擋車型還是挺值得信賴的。
66號車坊
我第一輛車合資的，雪佛蘭的低端樂風，真是皮實，一塊買中華駿捷的，一年後就像開拖拉機，感覺國產的不行太多了。後來想換個大一點的，買了昊銳，動力不錯，空間絕對大，毛病那個多，一塊朋友的帕薩特也是毛病一堆，不是在修車就是在修車路上。家裡有了小寶，打算換一輛越野，一個開CS75的哥們建議我買臺國產車，想起來給老爺子買的長城C30好多年了好像沒什麼毛病，家裡市區跑著買菜的奔奔也好多年沒出過什麼問題，覺得國產的應當可以買，選擇了長安CS95,配置絕對好，性能也不錯，再開四五年給大家評價。關於保值這個事，這麼理解吧，國產20萬車三年掉到三萬，算是折了十七萬，同級別合資差不多三十多萬，調到二十個，也折十幾個，差多少，優越感在哪裡？
海盜一號先生
16年10月入手的東風風神1.6，當時入手就相了很久，主要考慮著車空間還可以，目前跑了16萬公里無修，車門在車剛入手的時候颳了至今沒修，也沒有生鏽，油耗一箱油可以跑550到600，買這車就是用來賺錢的，從入手至今基本沒吃過加油站的油，都是小路油，一箱220左右。除了送的首保是5000公里保養，後面基本都是2萬多才換一次機油，機油是黃殼，8萬公里時換過一次剎車盤，13萬公里換過火花塞和皮帶，電瓶一年換一次，輪胎用了6條，唯一的缺點就是燈泡經常燒掉，後來改了LED這毛病就解決了。其實國產車還是不賴的。沒考慮過換車，賣了不值錢，一直考慮再買一臺全新的比亞迪宋，或者二手的奧德賽。
小雞吃翔
我弟2010年買的五菱到現在一次都沒修過，換過內胎機油那些小東西，每天都在開。好好的為什麼要換？五年的國產車為什麼要換，就算嶄新的勞斯萊斯和大貨車相撞依然粉身碎骨。車只是代步工具，不是誇富或賽車的，不要說動力有多足，能跑二百無壓力，開車岀事十個都有九個是太快。
通達明徹
我不到四十歲，一共買了七部車，其中兩輛是貨車，全是國產，沒有一輛車把我扔路上，我一直買同樣大小最便宜的車，貨車就不介紹了，第一輛是零幾年買的，保定產的天馬SUV，六年除了我撞它，它從來沒對不起我，第二輛是奇瑞的旗雲，跑了18萬公里輕鬆上120邁，第三輛是重慶產的力帆620，媳婦開了六年半跑了7萬公里，除了換輪胎換機油小保養，沒壞過，第四輛是長安的歐力威，三年我跑了八萬公里，換了四條輪胎，廠家召回一次給免費換了方向機，也沒壞過，今年又買了一輛車，這是第五輛，仍然選國產品牌，SUV的排行榜第一名，哈弗H6
海之自己
我13年買的風雲2運動款：開了6整年十萬公里：沒毛病：就做做正常的保養一次一百來塊錢💰：我換車了：還是相信奇瑞：就沒考慮合資車：不是說我合資車二三十萬我買不起：我覺得我花那麼多錢去買合資有的車還不如國產：我他媽不值：直接幹了臺一九款瑞虎八頂配的落地價十五六萬：虎8這款車真的不錯：換了合資車這樣的車恐怕沒二十萬都拿不下來：我好幾個朋友換車都換奇瑞了：有的幹虎8：有幾個換了星途：不錯：現在都支持國產車了：
