tb雅
港口专业汽车销售给大家分析一下！
霸道4000和途乐4.0，在本质上非一个等级！
其实途乐应该比霸道高一个等级！
但是途乐的售价却比霸道4000低了一个等级！
目前中东版霸道4000最低售价54到62，而途乐才42到55！
本来途乐和酷路泽是一个等级，途乐属于全尺寸7座硬派suv。
但是不得不说，丰田进入我国时间太久，深入人心，保值率极高。
越野能力方面，丐版的霸道4000是全时四驱带托森差速锁，而尼桑途乐2把锁，所以在越野能力方面，通过性，途乐的能力更强一些。
尺寸大小方面，途乐要不霸道4000大一圈，如果长途旅行越野，可以带更多的物质，舒适度也好一些。
但是还是回到原点，售价方面，一个最低54，一个最低42，差价了12万！在这么一个差价面前，就别提什么途乐油耗高，什么维修保养等？保值率都是扯淡了。因为真正的性价比已经在您面前了。
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天津成诺汽车
丰田霸道4000和途乐4.0对比，价位在54万左右的霸道，基本上就是霸道4000TX铁轮2气囊外挂无天窗版，而途乐则是4.0SE-T2版，价位稍微低一些，在52万到53万左右。
从动力来看，霸道4000，6缸发动机，275匹马力，381牛米的扭矩。6速变速箱。而途乐4.0的动力是279匹马力，扭矩是394牛米，搭配7速变速箱。两者旗鼓相当。
霸道4000这款1GR发动机，性能相当可靠和稳定，出了名的故障率低，而日产途乐的VQ发动机则在自然吸气时代，是全球十佳发动机的常客，VQ发动机则胜在性能优秀。发动机方面，如果从低速越野和高速行驶多用途使用来说，途乐稍胜一筹。
越野性能，霸道4000，也带有两把差速锁，后悬挂是非整体式四连杆后桥，能够拉长悬挂行程，防止后轮打滑。除此以外，两款车在低速四驱模式下，都带有放大扭矩的能力，遇到极限陡坡或是湿滑路面，强大的扭矩，更容易通过。
越野车的越野能力的体现之一:就是是否具有强大的扭矩放大能力，牧马人在低速四驱模式下，能放大4倍扭矩，这就是越野能力的体现。
途乐除了以上的越野能力以外，还带有不同的驾驶模式，类似路虎的全地形反馈系统，它有公路、雪地、泥泞和岩石模式，这些越野模式，再配合后差速锁锁止，当后轮打滑时，锁死后打滑车轮，就更容易通过泥泞道路了。
所以，从越野能力来看，两款车是各有千秋。
从配置来说，途乐4.0SE-T2配置明显高过霸道4000的配置。
SE-T2的配置，比霸道4000TXL铝轮后挂无天窗版多了:天窗，大灯清洗，电动尾门，流媒体后视镜，导航和DVD,电动座椅加腰部支撑，无钥匙进入，一键启动，氙气大灯，定速巡航，8寸触控高清显示屏。
SE-T2是入门级的天窗版，价格比霸道4000TXL铝轮后挂无天窗版还要便宜一万多块钱。目前霸道4000TXL铝轮外挂无天窗版，53万左右的市场行情价。
再来说下空间大小，途乐车长是5165mm，车宽是1995mm,七座车，大油箱，而霸道4000的车长是4780mm。也不够途乐宽，是小一号的越野车。
之所以霸道4000卖得比途乐4.0SE-T2卖得贵，是因为霸道4000，口碑好，可靠性高，动力足，越野能力强，所以在越野车迷中，拥有很高的地位，再加上今年丰田厂家对中东霸道的供应减少导致到港的霸道系列车少，供应不足，导致僧多粥少，所以，价钱一直很坚挺，没有怎么降价。
反观途乐，今年大家看到霸道的现状，拿不到车，转而大批量进口途乐，途乐的行情是供大于求。所以，途乐的价格迟迟涨不起来。SE-T2的价格一直在51万多到52万多之间徘徊。低配置的途乐4.0XE前一段时间低至43万，目前行情回暖，19款途乐4.0XE在45万左右。
总结:霸道4000，属于中型越野车，适合丛林穿越，更适合越野。而途乐4.0SE-T2则是中大型越野车，适合长途穿越，多地形开阔路况越野，超大车身，长途乘坐更舒适，但不太适合狭窄地带钻林子的。
当然，霸道4000价格这么坚挺，是有它的道理的，得益于丰田的精细化生产，良好的可靠性，以及强悍的越野能力，长期形成的好口碑，让这款车拥有大量忠实粉丝，就算价格高不少还是有很多人愿意去为它买单。
霸道4000，车价大概53万左右，加上购置税，上牌保险，落地下来大概是60万。而途乐4.0SE-T2包牌大概是58万左右。落地价低一万左右，还多了很多实用的配置，你是否有了自己的答案呢？
不知，看了以上的对比，你是选择霸道4000TXL还是途乐4.0SE-T2呢？
郭冬林说车
车这个东西本身自身爱好眼缘最是撩人。我这种浮夸的人叫我我选途乐。
第一外观：途乐的外观尺寸别说霸道就是陆巡在他面前也不敢大声吆喝。
第二内饰：丰田也好尼桑也好那内饰之简洁之粗犷不打分，虽然越野就这风格到确实谈不上精致。毫不影响选择。
第三性能：这局途乐输了，不单单性能整个可靠性保有量都输了。。但是以途乐的水准不能带你去霸道能去的地方吗，还是去了回不来？换句话说其实途乐是够用的！无论你是包工头还是旅游达人。（当然爱好拔河的另说）
最后当然还有价格。此处途乐小胜。毕竟买这个级别的车小几万也不算太大的事。
所以与其纠结来去不如随了眼缘
全视角影视
性价比你就选途乐，
40多万买那么大个车，而且配置不寒酸。
全系标配后锁，一键启动，巡航定速等。
缺点就是油耗偏高（相对霸道4000来说）。
还有就是车身庞大，不好停车。
不差钱你就霸道4000，
最低配置的都要五十好几（相比途乐4.0裸车贵了十几万），配置还不如途乐，霸道只有顶配70万的版本才有后锁，但是霸道1gr发动机可靠性好，后整体桥结构越野更可靠。车身大小也刚刚好。而且个人觉得霸道更帅一点
天山游侠客
哪个也不选，一年4500的车船使用税，百公里接近20升的油耗，我指的综合油耗，咱们毕竟不是天天在高速上跑。有这些钱，买一个2.0T的奥迪Q7不好吗？
琅琊郡大飞
首先霸道和途乐不在一个等级上面，途乐是和它的大哥陆巡一个等级，途乐比霸道车要大要重，又同样是4.0排量，从这里来讲途乐要吃点亏，但是不可否认途乐动力并不弱，只要你舍得给油。新款途乐很帅哦！
车旅行
题主我只能说你的标准挺高啊，这两辆车都只说代步，哎，相信你自己基本有答案了吧，霸道的优点就是保值性较高，比较经典，好多人奋斗的选择，途乐空间大，配置要高于霸道，缺点是保值率低，油耗大于霸道，两车的越野性能都比较好。城市用的话不考虑油耗这些，我建议途乐
一花一世界0477
途乐42万起，霸道4000现在54万起！看个人预算了！途乐的性价比更高！
土壤sxo
如果大多数是在铺装路面行驶，并且喜欢大车那就途乐，如果是纯越野那就丰田，途乐是分时四驱相对比较省油，可靠性不好说哪个更稳定，但途乐的发动机控制系统更复杂，传感器更多，故障概率就相对较高。丰田很简单，越简单越可靠。
猴哥一头雾水
傻子选丰田
