特斯拉Model 3
作為電動汽車領域的標杆，之前特斯拉Model S 和Model X 因為售價過高，在國內的銷量並不理想，因此特斯拉在今年推出了旗下售價最低的車型——Model 3，進口版Model 3售價43.3萬元起。嗯，這個價格稍微"親民"了。
外觀方面，特斯拉Mode 3一向標新立異的風格就不必過多誇讚了，完全區別於燃油車的外觀設計，未來感和時尚感滿滿的外觀設計一上街就是吸睛利器。
Model 3 的內部設計十分獨特。可通過 15 英寸觸摸屏操控車輛，也可使用智能手機作為車鑰匙，並訪問觸摸屏內的所有駕駛控制選項。全景玻璃車頂，整塊玻璃從前艙蓋根部一直延伸至車頂，使前後排乘客都擁有開闊的視野。
Model 3目前國內提供四款動力，其中兩款單電機的後驅車型，兩款前永磁同步、後三相異步電機的四驅車型。其中高性能版由雙電機全輪驅動，百公里加速可達3.4秒，真正的跑車性能。Model 3搭載的三元鋰電池，密度總量為75kWh，工況續航達到了595km，仍然可以秒殺絕大部分純電車型。
隨著國產特斯拉Model 3交付時間的臨近，補貼後更低的價格，我想會為此買單的國內消費者應該不會少。
比亞迪全新一代唐EV
全新一代唐EV的外觀和燃油版相差無幾，前臉採用像素式的鍍鉻格柵，車身尺寸長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，有7座和5座可選，寬敞的車內空間受到很多家庭用戶的青睞。
內飾採用了橫向環抱式佈局，14.6英寸可旋轉中控屏，搭載比亞迪Dilink操作系統，涵蓋了導航、多媒體、空調、車輛控制等絕大部分功能，集科技與娛樂化一體，傳說中的比亞迪黑科技在這一臺車上盡顯。
動力上，全新一代唐EV分為後驅和四驅版，四驅版本車型的前後軸上分別搭載了兩臺最大功率180kW（245Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步電機，而四驅版其綜合最大功率可達360kW（489Ps），最大扭矩可達660N·m，最高車速可達180km/h。動力電池容量為82.8kWh的三元鋰電池，兩驅版最大純電續航里程為520km，四驅版最大純電續航里程為500km。補貼後售價25.99萬元起。
加上百公里加速4.4秒的好成績，唐EV上市後就廣受關注，高性能帶來好口碑，奈何在9月之後，唐EV的銷量就開始走下坡路，月銷量不足200臺，而價格更貴的蔚來ES6銷量卻連續在2000輛以上。
蔚來ES6
蔚來ES6的外觀設計延續了其首款SUV蔚來ES8的風格，但在ES8的基礎上增加了充電口開關功能，顯得更加人性化一點。車身尺寸上，長度相比ES8減少了172mm，軸距減少110mm，但是取消了第三排座椅，並不影響空間的寬敞度。
內飾上，蔚來ES6無論在材質做工還是科技配置上，都沒有縮水，大面積的真皮包裹，疲勞檢測、以及提供智能香氛系統，無一不體現豪華感。11.3英寸的中控屏、女王座椅、無線充電等都保留了下來。
動力方面，蔚來ES6入門版車型搭載160kW的永磁同步電機，而中高配車型配備的是前160千瓦永磁同步電機，後240千瓦高性能感應電機，採用三元鋰電池，工況續航為480KM-510KM，補齊了ES8的續航短板。
作為一款4.7秒破百，綜合工況續航510km的中型SUV，蔚來ES6的售價比大哥ES8更加親民，入門車型為35.8萬元，上市後銷量持續走高，在11月份在造車新勢力中奪得第一。
廣汽新能源Aion LX
趁著Aion S 的熱銷，廣汽新能源抓緊時機推出超長續航SUV——Aion LX，這款10月份新上市的中型純電SUV，工況續航達到了650km，可以說短時期內，只有特斯拉可以與之一戰。但驚喜的是Aion LX的售價僅為24.96萬起。
Aion LX的車身尺寸為4786X1935X1685mm，軸距長達2920mm，相比同級別的中型SUV，空間更加寬敞。
Aion LX的車機系統採用了廣汽新能源聯合華為、騰訊共同開發的ADiGO互聯繫統，具備人臉識別以及L3自動駕駛輔助功能。
Aion LX提供了不同性能、不同續航多個版本，增加了用戶的可選擇性。推出了兩種動力、四種續航共5款車型可選，售價區間為24.96萬-34.96萬元。其中60車型NEDC續航503km，70車型NEDC續航520km，80D及80D Max車型NEDC續航600km，80車型續航達到了650km。
650km長續航、3.9秒的加速能力、加上L3級自動駕駛輔助系統，加上相對高的性價比，註定了Aion LX會是中型純電SUV領域的熱門車型。
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