雖然今年國內汽車市場集體遇冷，但是SUV車型的市場還是一直紅紅火火，從小型SUV，到緊湊級SUV，從中國品牌到合資品牌，十萬元這個價格區間是一道坎。對車企而言，想要在這個價位站住腳跟並不容易，不過對於購車的消費者來說是件好事，畢竟可選擇的餘地更多了。那麼今天我們就給各位推薦4款顏值高，配置高的10萬元緊湊級SUV車吧。
長安歐尚X7
指導價：7.77-11.77萬
雖然長安歐尚作為一個年輕的品牌而言“資歷”尚淺，不過好在人家步子邁的大啊。不僅高調的在人民大會堂上市，還榮獲了2019國際CMF設計獎。就外形來說給人一種年輕、動感、飽滿的感覺，前臉的中網給人很強的視覺衝擊力，起碼給我留下了深刻的印象。整車長寬高分別為4705mm/1860mm/1720mm，軸距達到了2780mm。
極簡的內飾風格營造出一種科技品質之感，為了提升質感車內大量採用軟質面料進行覆蓋，儀表臺拉絲織物面料很別緻，搭配下方上巨大的鋼琴烤漆面板，並且沒有突出的按鍵，給人的感覺就很高級。下方的遊艇式換擋桿同樣是加分項。
得益於2780mm的軸距空間表現寬裕，另外第二排座椅中間沒有凸起，腿部空間能夠得到保障，無論您是個人代步還是家用，都能滿足需求。
10.25英寸中控大屏搭載了Onstyle 2.0歐尚智能網聯車機系統，功能非常豐富，現在能聯網的車機系統都已經普及到了10萬元車型中了，也算是緊跟時代的步伐了。另外像行車記錄儀、360°全景影像、車道偏離預警等功能也都在10.77萬自動尊貴型中了，想要更多配置，就選擇11.77萬的自動旗艦型吧。
動力上全系標配1.5T渦輪增壓發動機，最大功率130千瓦（178馬力），最大扭矩265牛·米，配備了6MT、7DCT兩款變速箱，對於一款緊湊級SUV車型來說，這樣的動力組合完全能夠滿足日常行駛需求。實測油耗在8.4升/百公里
大眾捷達VS5
指導價：8.48-11.28萬
捷達VS5是捷達品牌的首款上市新車，它來自大眾MQB A1平臺。從外形上看讓人覺得非常眼熟，有很多大眾的影子，不過車頭前臉造型還是十分獨特，特別是鱗片形的前進氣格柵，與大燈融為一體，識別度非常高。整車長寬高分別為4419mm/1841mm/1616mm，軸距為2630mm。
內飾同樣非常大眾，鑑於成本考慮使用了很多硬塑料的材質，不過卻並不顯廉價。中控臺往駕駛員一側傾斜，有利於駕駛員操作，其他則顯得中規中矩。
在配置上略顯寒酸，全系只有頂配車型配備了前後側氣簾、主動剎車與疲勞駕駛提醒，這樣的全輔助配置。而也只有頂配車型才有自適應巡航、電動天窗、座椅加熱。好在8英寸的中控屏是全系標配，並支持CarPlay、CarLife與手機連接。
在空間上，雖然軸距並沒有太大優勢，不過乘坐空間還是得到有效的保障。後排座椅坐上去並不會顯得擠，中央地臺隆起較高，如果坐三個人就沒有那麼舒坦了，而後排放倒後並不能形成純平的空間，左右兩側的輪罩也比較影響後備箱空間。
動力上使用了1.4T渦輪增壓發動機，也是我們比較熟悉的EA211那臺發動機，最大功率110千瓦（150馬力），最大扭矩250牛·米，對於日常行駛來說，完全夠用，值得一提的是，匹配的是愛信6AT變速箱。工信部給出的油耗在6.2升/百公里。
比亞迪宋Pro
指導價：8.98-11.98萬
比亞迪現在的設計越來越成熟了，特別是宋Pro，“龍臉”的造型變得更加成熟與內斂，而“龍爪”的元素則被用在了車頭大燈上，而貫穿式的尾燈則符合目前主流的設計趨勢，波浪一樣的腰線向內彎折，凸顯出一絲運動範。整車長寬高尺寸為4650mm/1860mm/1700mm，軸距達到了2712mm。
在內飾設計上，則保持比亞迪目前的家族化設計特徵，非常簡潔，旋轉中控屏幕是它的亮點。中間一條啞光鍍鉻飾條提升了質感。
在配置上同樣非常誘人，尊貴型配備了併線輔助，豪華型則有車道偏離預警、交通標識識別、主動剎車這樣的安全輔助配置。而360°全景影像，以及全速自適應巡航也在豪華型上有配備。感應式電動後備箱、手機無線充電、自適應遠近光燈這樣實用性功能也出現在了尊貴型上。
2712mm的軸距，讓宋Pro在空間上的表現非常不錯，後排腿部空間寬裕，就連頭部空間也有很優秀的表現，加上超大的全景天窗也不會讓車內顯得非常壓抑，在乘坐舒適性上，座椅的包裹性和支撐性都很不錯。
動力上採用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛·米，配備了6速雙離合變速箱。動力上更偏向舒適路線，整體動力表現很順滑，當切換到運動模式後，則動力響應開始更加靈敏。實測油耗8.9升/百公里。
吉利遠景X6
指導價：6.89-10.59萬
吉利遠景X6是一員老將了，今年也剛剛推出了改款車型，外觀的變化非常明顯，更顯年輕時尚，前臉沒有了那種廉價感，在設計上非常成熟，放眼一看甚至像某款進口SUV。懸浮式的車頂也是目前主流的設計，而尾部則把豎著排列的尾燈改成了橫置排列，顯得更加穩重的同時，保持了吉利家族化的設計，整車長寬高為4546mm/1834/1715，軸距則為2661mm。
在內飾設計上相較於老款車型，遠景X6的內飾可以說進行了全面的進化與升級，“三色組合”豐富了整體視覺效果，讓人賞心悅目。大量軟質材料的運用，並沒有顯得吝嗇，不過在車門面板上還是有不少硬塑料。
在配置上，說實話，這款10萬級的緊湊級SUV的配置，很多20萬級的SUV都不一定有，電動座椅還帶座椅加熱，頂配車型有ACC自適應巡航、AEB城市預碰撞系統、360°環視攝像頭、AUTOHOLD、行車記錄儀、電動天窗、液晶儀表，10.25英寸觸摸中控屏，支持遠程控制的GKUI19系統、自動頭燈/延時關閉、後視鏡加熱等，要知道2020款最高配才9.99萬。語音控制甚至能開空調和窗戶。
在空間上並不侷促，較寬的車身提供了足夠的空間，不夠2661mm的軸距，對於後排來說，腿部空間還是略有侷促，好在中央保持了平整，並不會有突出的地方，電動的全景天窗也提升了車內的空間感。
在動力上，1.4T渦輪增壓發動機提供了104千瓦（141馬力）的功率，最大扭矩235牛·米，整個動力表現中規中矩，日常行駛完全能夠滿足，不過在超車時，給人信心不夠，好在還有運動模式。工信部油耗6.2升/百公里。
總結：
整體來說，2019年上市這4款緊湊級SUV，都各有特色。顯然長安歐尚X7不僅在宣傳上非常高調，同時在產品力上十分給力，從外觀到配置，都有著十足的亮點。當然比亞迪宋Pro同樣也有著非常優秀的表現，更適合成熟穩重的消費者。而捷達雖然在造型上得到了提升，但配置上還是有點不盡人如意。吉利遠景X6的表現反而讓人驚豔，一款10萬以內的車相較於長安歐尚X7這樣的新款車型來說，並不輸太多。至於這麼選，還是要看各位喜好了。
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