立水
定价和与谁对标并不重要，重要的是购车人的用车需求，从几万到上千万的车都有人买，说明了各自均有存在的价值，这个问题很难有人回答您，一是售价千万的奢侈车型绝非一般人可以买得起的，二是L90目前仅是一台概念车，实车还未公布出来，就让和劳斯莱斯对比选一个，显然太不现实了！
关于红旗L90的消息，也不是一天两天了，早在去年夏天就被媒体曝出，甚至有人给出了它的基本参数，L90的设计还会沿用L9的大部分风格，但是目前这台车的进展无从得知，或许我们可以这样理解，L90就是目前L系产品的升级版，至少发动机应该还是那台V12的6.0L自然吸气引擎！
选哪一个，还是那句话，每个人的需求和认知都是不同的，如果L90售价真超千万，那么车主绝对不差那一台劳斯莱斯，我以自己的想法来说吧，如果我有15万的预算，让我选红旗H5还是同价位的合资，我有可能会选H5，毕竟国人心里还装着一个红旗梦，还对这个品牌多少有点信仰！
当然，会选择同价位合资车的人更多，这也无可厚非，合资车性能稳定，品牌价值强是无可争议的，这与爱国不爱国一点关系没有，L90同样如此，并不是花千万买来就为了表达爱国情怀，买劳斯莱斯就不是爱国，只能说需求不同而已！
Ease清风
呵呵，只要质量过硬，要开红旗。现在我们看到了马路上开的劳斯莱斯你会说两个字——土豪。而当你看到了红旗时，就由衷会产生一种自豪感和使命感。当红旗的感觉和劳斯莱斯一样时，选择红旗显得你很有品味。有钱人最怕被别人说“没品味”。红旗恰恰弥补了劳斯莱斯的不足。
红旗的H5现在销量这么好，很大程度上就是因为国人觉得开着红旗有面子。同时合资车的一些功能她也时具备的。红旗这么多年来一直都是不死不活，徐留平来了之后做的最正确的一件事时大力扶持红旗。在此前，搞自主车，红旗的领导并不是很热心。对了，红旗搞豪车就是因为中国有豪的市场。我们自己能做，为什么钱要让外国人挣。
球哄哄
起点太高，当心闪腰！消费大众，服务人民，从小做起，不要好高骛远。红旗是国人情怀，可谓是主角光环！但中国14亿人，人人都成百上千万的资产吗？这样的情怀大部分中国人消费不起，只能望而却步！
毛主席讲农村包围城市！如今合资车遍布华夏，日系车横行神州。泱泱大国，国产车却举步维艰，而红旗作为有光环和情怀的带头大哥，却仍然自命不凡，不可一世。把汽车市场的大部分市场拱手相让却仍然不思悔改！
在国内十万以上三十万以下的消费群体还是占多数的，有了庞大的消费群体，有了市场的检验和大数据，企业有了更多的资金，再去扩展高端领悟才能走的稳健，走的长久。
真心希望，红旗，不要只让国人仰视，只有人人手里都有一展小红旗，一呼千万应，这场汽车革命才算成功！
让情怀落地，红旗不要飘太高！
锦江玉
首先要确定劳斯莱斯和L90所定位的目标人群：高端商务客户。这些客户买这种车的目的基本上就是为了体现身份和实力，实用性，性能，性价比等等这些常规买车人所关注的要素反倒成了不重要的点了。这个价位的车，所有的部件基本都是用的最好的，购买者也根本不用考虑内饰好不好，提速快不快，坐着舒适与否。所以这类车最重要的特点就是辨识度高不高，能否一眼就让人把这辆车从车海中区别出来，同时也能一下就反映出购车者的实力，劳斯莱斯这个品牌就能做到这一点。回到红旗L90, 1000万的售价，如果我有实力买这个价位的车的话，我会买L90的。唯一的原因就是红旗车作为开国礼宾车的代表，在国人心中独一无二的地位和感觉。这种感觉和人们买劳斯莱斯的出发点是一样的。
58321573
我当然会选择。永远支持国货。但是毕竟不知道它选不选择我。有钱购买最重要
秋收小满
应该定价全球首富专座，首富买资产的一半才合理！一个工业品天天讲情怀有球用，不知道品质取胜吗？闲情麻痹国人！
用户6855680655
可以负责任地说，这俩都不买！！！不是差钱，你去打听一下，我是差那个钱的？我只是完全没有💰！
谷﹉﹉
人家质量你有吗？人家在本国也就百八十万。你这贵法，思维可以理解，不想卖，只想自己看
用户7455309574922
中国红旗。中国人的敬意加至爱。
红旗车。要打造标注性豪车。
建议：起步价三千万以上。
反正不求销量。就价压国外豪车。
宽
那个五百万的红旗已经忽悠了国人，到底是要有身份才买得起？还是一般人不去买那个？呵呵
