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最近接修一辆新大洲本田125型摩托车，这车虽然外表看起来较脏，但查看了一下其实车龄较新。这车故障明显，启动时必须加大油门方能启动，不加油门无法启动。而且启动后无怠速，油门一松就熄火。上路试骑，起步无力，车发“突突”，稍加油门车辆向前猛蹿，但只要起步后，在中高速反而没啥异常。
这车的故障比较复合，依我的经验判断，仅从表现出来的特征看，混合气过浓有可能，点火器断火有可能，火花塞积碳旁路有可能，高压包部分击穿也有可能，可以说有许多种可能会导致这种情况。
先从最简单的开始排查，卸下高压帽，将高压线直接对准火花塞时行跳火实验，高压火花正常。拧下火花塞，有积碳，顺手更换一个新火花塞，试车故障依旧。再检查点火正时，也没有发现问题，说明点火电路基本正常。
从车外观看，这车应该往来工地较多，那进气系统可能会受影响。边检查车辆边与车主聊天，车主说买了才大半年，只换过一次机油，其它的没有修过，他在建筑工地上班。
于是检查进气系统，打开空气滤清器外壳，发现滤清器已被灰尘严重堵塞，同时化油器进气口有大量灰尘，换了一个新的空滤，全面分解清洗化油器，但装车后故障依旧。
检查其它部位没再发现问题，结合之前火花塞积碳严重，再加上化油器和空滤过脏分析，可能是灰尘中的石英砂微粒进入化油器，这种比铝硬度要高得多的东西起到了严重的磨蚀作用，导致化油器内部各量孔各部件发生了磨损。
把这个分析讲解给车主听，劝他更换了一个同型号化油器，装车后精心调整了混合比，再试车，故障消失。
在交车的时候我特别提醒车主，在建筑工地尘土大的环境用车，一定要注意对车辆进行定期的维护和保养，及时清理空滤，更换滤芯，按时更换机油，不然会严重折损摩托车寿命。（本案例未实拍）
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