媽耶！
胖友們醒醒！再堅持2天！
中秋節小長假就在我們眼前了啊！
而且放完中秋假回來
再堅持多6天！
又有7天肥宅假期可以放！
簡直快樂似神仙好嗎！
市民要放假去嗨
深圳在交通方面絕對要支持你們！
9月21日、9月30日和10月1日
深圳地鐵、龍華現代有軌電車
多條地鐵線路臨時加開雙方向列車
此外
地鐵3號線加密單方向列車
高峰期2分25秒一趟
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9月21日為中秋節前最後一個工作日，在下班通勤客流與節假日客流疊加下，當天深圳市地鐵全網將迎來客流高峰。
為保障市民乘客中秋節前的出行需求，深圳地鐵以及龍華現代有軌電車在9月21日（週五）將執行工作日延長列車運行圖，延長運營時間至24:00。
4條線路將加開雙方向臨時列車
9月21日
深圳地鐵1號線還將臨時加開雙方向共3對載客列車，5號線將臨時加開雙方向共2對載客列車，11號線將臨時加開雙方向共2對載客列車。
9月23日
為了迎接廣深港高鐵香港段開通，快速疏散中秋節期間深圳北、深圳東等火車站夜間密集到達的旅客，9月23日，地鐵5號線繼續加開雙方向共2對列車，保證火車站、高鐵站大客流的順暢接駁。
9月24日
當天除了地鐵5號線繼續加開雙方向共2對列車外，中秋節當晚預計有大量市民前往深圳灣公園賞月遊玩。
為了快速疏散賞月客流，9月24日當晚地鐵9號線將在20:45—22:00臨時加開雙方向共4對載客列車，確保市民乘客安全便捷到家。
根據往年客流數據分析，國慶前一天和國慶節當天，深圳地鐵線網將迎來大客流，此後國慶假期期間的地鐵客流將逐步下降，低於週末客流人數。
因此，9月30日（週日）和10月1日（週一）兩天，深圳地鐵及龍華現代有軌電車均會延長運營時間至24:00。
3條地鐵線路加開雙方向臨時列車
受節假日市民外出遊玩影響，國慶節前地鐵1號線開往羅湖方向，地鐵3、5號線進入市區方向車站或將出現客流小高峰。
臨近深圳火車站、深圳西站、深圳北站、深圳東站、深圳機場的羅湖、大新、深圳北、布吉、機場東站也將在節日前後出現大客流。
為了更好地服務返城客流，深圳地鐵部分線路將加開雙方向臨時載客列車，保障市民遊客的出行需求：
9月30日
地鐵1、5、11號線也將繼續加開雙方向臨時載客列車。
10月1日
地鐵5號線還將於22:20—23:00臨時加開雙方向共2對列車載客。
10月6、7日
地鐵5號線還將臨時加開雙方向2對列車載客，以便快速疏導深圳北站高鐵大客流。
此外，廣深港高鐵香港段
將於9月23日正式開通運營
為了更好地迎接深港高鐵的大客流
滿足市民遊客的出行需求
地鐵3號線近期通過行車調整
將高峰期最為擁擠的區段（塘坑-華新）的
單向行車間隔壓縮至2分25秒
地鐵3號線已在高峰期設小交路
地鐵區間車是運行整條線路中部分路段的列車。地鐵3號線的早高峰客流以龍崗區前往市中心為主，晚高峰客流則正好相反。為此，地鐵3號線此前在高峰期客流最擁擠區段開設了塘坑至華新的小交路。
繼續加密大客流方向列車間隔
為了進一步滿足市民乘客的出行需求，地鐵3號線繼續加密大客流方向的列車間隔，將原本塘坑至華新的單個小交路，調整為雙龍至華新、塘坑至益田兩段小交路。兩段小交路在塘坑至華新區段重合，更好地保證了3號線客流最擁擠區段的乘客出行。
調整後3號線高峰期大客流方向的列車（早高峰往益田方向、晚高峰往雙龍方向），在塘坑至華新區段的間隔將壓縮至2分25秒，運能提升了3.45%。
據悉，2分25秒的行車間隔也是目前深圳市全線網地鐵最小的列車間隔。
拉大少客流方向列車間隔
而較少客流方向的列車（早高峰往雙龍方向、晚高峰往益田方向）在塘坑至華新區段的行車間隔，則將拉大至平均3分38秒，2小時內減少了9列車，避免了地鐵運能的浪費。
3號線平峰期的行車間隔也將由5分鐘壓縮至4分50秒，運能提升了3.45%。
關於地鐵的調整大概就是這些
大家在乘坐地鐵的時候
也要注意聽列車廣播、車站廣播
多留意站臺資訊屏的信息提示啦！
另外告訴你們一個小小TIPS
把「深圳交委」加入星標
你就能第一時間找到「深圳交委」
相當於以前的「置頂」功能！
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