2015年開始，開始進行整改柴油貨車；
2018年中下旬，計劃淘汰柴油貨車。
隨著多重新政策上臺，國三車淘汰勢在必行。
根據環保部的數據測算，
目前約有230萬輛的國三重卡將被淘汰。
那究竟這樣的政策具體實施時間是啥時候？
西安市又出新政 今年將淘汰20%國三車
淘汰時間：今年內
待淘汰車輛：年內完成不少於20%的淘汰任務
具體內容：
8月13日，西安市人民政府網站發佈西安市人民政府關於印發《西安市“鐵腕治霾·保衛藍天”三年行動方案(2018—2020年)》及《西安市2018年“鐵腕治霾·保衛藍天”“1+2+22”組合方案(辦法)》的通知。
該通知表示：將推進國Ⅱ及以下汽油車和國Ⅲ及以下柴油車淘汰更新，6月底前制定出臺高排放車輛淘汰更新及補貼政策，年內完成不少於20%的淘汰任務。
濟南淘汰3.4萬輛國三車 已發補貼1600萬
淘汰時間：即日起兩年時間淘汰3.4萬輛老舊柴油車
待淘汰車輛：3.4萬
具體內容：
近日，從濟南市環保局瞭解到，截至7月底，濟南市共接收國三老舊柴油車3900餘輛，其中834輛符合條件的車輛已按程序兌付補貼，補貼資金達1600餘萬元。
為打贏藍天保衛戰, 切實改善環境空氣質量，濟南市於4月份發佈老舊柴油車報廢更新資金補貼實施方案，按每輛車給予0.7-4萬元補貼標準，安排專項財政資金5.1億元，力爭利用兩年時間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。
北京：根據國三車年限劃分補貼標準，最高10萬，更加公平
時間：2019年9月20日前
待淘汰車輛：10萬輛
具體內容：
2017年9月20日北京市出臺了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，按照車輛上牌的時間進行分階段的補貼，車輛越新，提前報廢的補貼就越高，最高補貼為10萬元。這也是目前能夠看到的對卡友們最有利的補貼政策。
山東：近80萬國三及老舊柴油貨車將淘汰
時間：2019年1月1日起
待淘汰車輛：近80萬輛
具體內容：
據瞭解，山東省也將發佈《山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013-2020年大氣汙染防治規劃三期行動計劃(2018-2020年)》和《山東省打好柴油貨車汙染治理攻堅戰作戰方案(2018-2020年)》，逐步建立起“源頭嚴控、過程嚴管、末端嚴查”的機動車汙染防治長效機制。2019年1月1日起，全省全面供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油，停止執行普通柴油標準，停止銷售低於國Ⅵ實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油並軌”
上海：國三柴油車限行
時間：2015年11月1日起
待淘汰車輛：1.1萬輛集卡
針對上海發達的集卡市場，上海市2017年起提前淘汰1.1萬輛集卡黃標車，制定扶持政策，鼓勵國三集卡加裝尾氣淨化裝置。
具體內容：
國三等老舊柴油車在今後必將舉步維艱，各位卡友還得早做準備啊！
深圳：多種組合拳的模式進行老舊車淘汰
時間：2020年10月31日前
待淘汰車輛：15.8萬輛
據相關數據，截止至2017年12月31日，深圳國Ⅲ柴油車為15.8萬輛。
具體內容：
4月18日，深圳市人居委發佈了關於公開徵求《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法（2018-2020年）（徵求意見稿）》意見的通知，正式公開向市民徵求老舊車提前淘汰補貼辦法的意見。
據相關數據，截止至2017年12月31日，深圳機動車總量為3235935輛，老舊車輛共33.42萬輛，佔總數的10.33%，其中國Ⅰ汽油車有2.87萬輛，國Ⅱ汽油車14.75萬輛，國Ⅲ柴油車為15.80萬輛。
國三等老舊柴油車在今後必將舉步維艱，各位卡友還得早做準備啊！
閱讀更多 智信保平臺 的文章
