2015年开始，开始进行整改柴油货车；
2018年中下旬，计划淘汰柴油货车。
随着多重新政策上台，国三车淘汰势在必行。
根据环保部的数据测算，
目前约有230万辆的国三重卡将被淘汰。
那究竟这样的政策具体实施时间是啥时候？
西安市又出新政 今年将淘汰20%国三车
淘汰时间：今年内
待淘汰车辆：年内完成不少于20%的淘汰任务
具体内容：
8月13日，西安市人民政府网站发布西安市人民政府关于印发《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案(2018—2020年)》及《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+2+22”组合方案(办法)》的通知。
该通知表示：将推进国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车淘汰更新，6月底前制定出台高排放车辆淘汰更新及补贴政策，年内完成不少于20%的淘汰任务。
济南淘汰3.4万辆国三车 已发补贴1600万
淘汰时间：即日起两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车
待淘汰车辆：3.4万
具体内容：
近日，从济南市环保局了解到，截至7月底，济南市共接收国三老旧柴油车3900余辆，其中834辆符合条件的车辆已按程序兑付补贴，补贴资金达1600余万元。
为打赢蓝天保卫战, 切实改善环境空气质量，济南市于4月份发布老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案，按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。
北京：根据国三车年限划分补贴标准，最高10万，更加公平
时间：2019年9月20日前
待淘汰车辆：10万辆
具体内容：
2017年9月20日北京市出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，按照车辆上牌的时间进行分阶段的补贴，车辆越新，提前报废的补贴就越高，最高补贴为10万元。这也是目前能够看到的对卡友们最有利的补贴政策。
山东：近80万国三及老旧柴油货车将淘汰
时间：2019年1月1日起
待淘汰车辆：近80万辆
具体内容：
据了解，山东省也将发布《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划(2018-2020年)》和《山东省打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案(2018-2020年)》，逐步建立起“源头严控、过程严管、末端严查”的机动车污染防治长效机制。2019年1月1日起，全省全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油，停止执行普通柴油标准，停止销售低于国Ⅵ实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”
上海：国三柴油车限行
时间：2015年11月1日起
待淘汰车辆：1.1万辆集卡
针对上海发达的集卡市场，上海市2017年起提前淘汰1.1万辆集卡黄标车，制定扶持政策，鼓励国三集卡加装尾气净化装置。
具体内容：
国三等老旧柴油车在今后必将举步维艰，各位卡友还得早做准备啊！
深圳：多种组合拳的模式进行老旧车淘汰
时间：2020年10月31日前
待淘汰车辆：15.8万辆
据相关数据，截止至2017年12月31日，深圳国Ⅲ柴油车为15.8万辆。
具体内容：
4月18日，深圳市人居委发布了关于公开征求《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）（征求意见稿）》意见的通知，正式公开向市民征求老旧车提前淘汰补贴办法的意见。
据相关数据，截止至2017年12月31日，深圳机动车总量为3235935辆，老旧车辆共33.42万辆，占总数的10.33%，其中国Ⅰ汽油车有2.87万辆，国Ⅱ汽油车14.75万辆，国Ⅲ柴油车为15.80万辆。
国三等老旧柴油车在今后必将举步维艰，各位卡友还得早做准备啊！
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