日前，2018汽車流通行業藍皮書論壇暨渠道發展分會年會在河南省鄭州市成功舉行。此次論壇以“高質量發展”為主題，這一詞語出自2018年政府工作報告：“中國經濟由高速增長髮展階段轉向高質量發展階段”，表明中國將經濟發展目標從重速度轉向重質量，旨在實現可持續發展。“高質量發展”也恰如其分地反映了我國汽車市場的未來發展方向，此次論壇中，與會專家針對中國汽車行業的市場發展、渠道建設、二手車、金融、售後等多個維度進行了前瞻性的解讀。
中國汽車流通協會會長 沈進軍
中國汽車流通協會沈進軍會長在此次論壇的致辭中表示，從今年已經公佈的幾家上市經銷商的年報可以看出，經銷商的利潤增長遠高於他們的營業收入和銷量增長，這說明這幾年經銷商們開展的轉型升級已初見成效，正是中國汽車流通行業高質量發展的重要例證。
豐田（中國）投資有限公司雷克薩斯中國網絡管理室室長 郎興華
豐田（中國）投資有限公司雷克薩斯中國網絡管理室室長郎興華則在致辭中表示，近年來國家經濟環境、法規政策、各種新技術的湧現為汽車行業的發展帶來了太多的變革。但在變革面前不變的是以市場為導向，以客戶需求和體驗為根本出發點。雷克薩斯倡導通過全服務價值鏈為客戶帶來更高的附加價值，踐行這一理念的過程中，廠家與經銷商之間的相互信任至關重要。
河南威佳汽車貿易集團總裁 張獻忠
河南威佳汽車貿易集團總裁張獻忠代表經銷商致辭中表示，國內汽車市場格局走勢複雜，從高速發展邁向高質量發展的過程中，更需要匯聚行業的智慧和力量。
中國汽車流通協會副秘書長 郎學紅
《中國汽車流通行業發展報告》和《2017年經銷商生存狀況調查報告》的發佈是此次論壇的重頭戲，由中國汽車流通協會副秘書長郎學紅女士在論壇現場正式發佈，並對報告的核心內容進行了解讀。
國家信息中心汽車產業信息處處長 丁燕
國家信息中心汽車產業信息處處長丁燕女士對國內汽車市場的現狀進行了分析，並對未來發展做出展望。2017年中國汽車市場呈現出兩個特點，一是增速明顯放緩，二是結構明顯升級，豪華車需求比例大幅增長，這背後的原因是購車人群的轉變，換車用戶和買第二輛車的用戶越來越多，增換購需求彈性大，首購需求剛性大。
全國乘用車市場信息聯席會 羨乃剛
全國乘用車市場信息聯席會羨乃剛解讀了目前影響國內汽車市場發展的主要政策。2018年的額汽車政策重點工作包括：推動新能源車發展，柴油貨車治理，取消二手車限遷，新能源車購置稅優惠，促進開放投資穩定增長，降低汽車進口關稅等。
奧德斯國際信息諮詢 董麗娟
奧德斯國際信息諮詢的董麗娟女士對我國二手車市場進行分析和展望。2017年，全國二手車累積交易1240.09萬輛，實現同比增長19.33%，並對二手車市場的各項特徵進行分析。2018年，我國二手車市場規模有望達1500萬輛，這其中，授權經銷商的二手車業務潛力巨大。
永達集團副總裁 衛東
永達集團副總裁衛東則作為經銷商集團的代表，分享了永達在二手車業務上的發展和心得。衛東分析了經銷商集團在開展二手車業務上的優勢，並從車源、客源、客戶管理、運營支持、系統支持等多個角度分析了永達在二手車B2C模式上的探索。
中國汽車流通協會金融分會副秘書長 解淳
在以“新經濟時期汽車金融發展趨勢”為題的演講中，中國汽車流通協會金融分會副秘書長解淳女士從產品和市場的角度對直租產品進行分析。她表示，未來汽車金融的發展趨勢是精準地滿足市場上各種用車需求，依據不同需求創新產品與服務，優化客戶體驗，提升客戶粘性，增強盈利能力。極致客戶體驗是汽車行業未來的金礦，汽車金融是鑰匙。
國美控股旗下車服雲科技CEO 陳小宏
國美控股旗下車服雲科技CEO陳小宏則介紹了汽車服務體系建設的立體化路徑解析。在他看來，新車銷售形式的改變被稱為新零售，與此對應，也應該有新的服務方式出現，這就是汽車服務體系的立體化。汽車服務體系的立體化可以從五方面著手，分別是：服務場地、配件供應鏈、技術解決方案、認證技師、管理與培訓。
售後服務質量提升委員會 年輝
售後服務質量提升委員會年輝發佈了《2017年中國汽車售後服務質量檢測結果》。檢測結果顯示，2017年，中國汽車用戶售後服務滿意度總體得分為88.3分，用戶對服務設施較為滿意，對維修時間和維修保養質量滿意度較低。
除了精彩的主題演講外，此次論壇還分別以“市場篇”“渠道篇”“金融篇”“售後篇”為主題進行了四場圓桌對話，最終論壇在對汽車行業指數課題組優秀集體和個人的表彰中結束。這場涵蓋整體市場、渠道、二手車、汽車金融、售後服務五大維度的行業論壇，對中國汽車流通行業進行了全面的梳理和總結，必將為2018年中國汽車流通行業邁向高質量發展之路帶來不少啟示。
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