基建狂魔，
形容中國工程速度一點不為過，
看看咱魯南高鐵的建設速度你就知道啦！
3月28日晚11點，
瞿家莊特大橋最後一孔箱梁架設完成，
標誌著魯南高鐵RLTJ-3標第五座架樑完成的橋樑。
中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標全長20.213km，
標段內有橋樑工程、路基工程、
隧道工程，其中橋樑工程共有14座。
瞿家莊特大橋
#工程簡介#
瞿家莊特大橋全長1630.3米，共有樁基150根，明挖基礎32處，承臺19個，墩臺51個。瞿家莊特大橋於2017年9月1日開工，同年12月26日架設第一孔箱梁；2018年3月20日完成全部51個墩臺施工，其中薄壁空心墩13個，墩柱最高為30.5米；截至3月28日，已全部完成架設50片箱梁，已預製箱梁195孔，架設箱梁100孔，這也是魯南高鐵RLTJ-3標項目第五座架樑完成的橋樑。
好消息不斷，
3月31日下午
十四局魯南高鐵臨沂北特大橋無砟軌道板鋪設
開始施工
這意味著魯南高鐵線上正式開始。
繼創造了多項高鐵建設紀錄之後，魯南高鐵臨沂北特大橋開始鋪設全線首段無砟III型軌道板。
（圖為無砟軌道板開始澆築）
中鐵十四局魯南高鐵項目部副總工李哲民告訴記者：“III型軌道板是咱們中國自主產權的軌道板，軌道板是分塊的，可以分開，像原來的II型板是整個連在一塊的，這個便於以後的更換，維護。”
（圖為工人綁紮底座板鋼筋）
（圖為工人認真做底座板混凝土抹平）
最先開工的魯南高鐵臨沂至曲阜段第一標段，承臺工程目前已經全部完成，墩臺身完成98%，預製箱梁完成60%，架樑完成48%。
魯南高鐵公司臨沂指揮部指揮長趙治冶說：“2018年9月30日之前，把大部分軌道板鋪完，十月份緊接著進行鋪設鋼軌的任務。 為我們大的目標，力爭在2019年年底建成通車也奠定了一定的基礎。”
（圖為工人鋪設限位槽彈性墊板）
施工人員在澆築過程中檢測軌道板上浮度
同時臨沂鐵路物流基地也傳來好消息
省內最大的鐵路物流園即將投入運營
臨沂鐵路物流基地位於臨沂市蘭山區境內，總體規劃佔地4500畝，其中一期佔地1500畝。
物流中心將依託兗石鐵路和棗臨鐵路融入全國的鐵路運輸網絡，助力臨沂更好地融入“一帶一路” 。
貨運量近期為每年700萬噸，遠期將達到為6300多萬噸。物流園運營後，鐵路部門將逐步關停臨沂站、沭埠嶺站、紅埠寺站等車站的貨運業務。
開通至莫斯科、明斯克、滿洲里等中歐國際班列。目前，物流園一期即將運營、二期工程正準備建設。
暢想著，暢想著
日照看海、曲阜拜孔、菏澤賞花……
這些原本幾天的行程
很快就能幾小時實現
想想就激動
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