國產車最近幾年有了突飛猛進的進步，而其中最為亮眼的當屬吉利汽車，無論是最早的博越、博瑞還是現在的領克都具有很高的品質，而主打年輕的帝豪GS同樣也表現不俗，月銷量基本都超過萬臺，現在它迎來了中期改款，動力系統有了變化，同時進一步升級了配置，加上7萬的起售價，整體競爭力變得更高。
1：外觀方面
2018款帝豪GS的外觀有了很明顯的改變，廠家全新設計了其前後包圍，改動幅度快達到了換代車的水準，前臉設計肯定是家族最新造型，這一點對於成熟的車企而言，基本都一樣，不過新帝豪GS較大的調整了細節部分，同時還增加了13mm的離地間隙，達到了193mm，這個改變，無疑使得其帶有了更強的跨界車風範。漣漪式中網雖然造型跟現款車基本一樣，不過配色上有了不同，看上去更為精緻，特別是運用了紅色裝飾條後，運動感凸顯的更強。
2：內飾方面
新帝豪GS畢竟是中期改款，因此沒有太大的調整內飾部分，整體風格依舊非常簡約，內飾配色仍然是黑色為主，通過鍍鉻飾條的搭配，增加了一絲活力感。GKUI吉客智能互聯繫統值得一提，它具有訊飛3.0智能語音和4G上網的功能，更重要的是任何人都能對智能語音系統發號施令以及進行喚醒。三幅方向盤整體看上去更為運動，而且直徑適中，極大的方便了你的日常操作使用。
3：動力方面
帝豪G3採用的是全新的JLB-4G14T 1.4T發動機，效率很高，配備了低慣量渦輪增壓器、集成式缸蓋排氣歧管和VVT可變氣門正時技術，具有了36%的熱效率。前半段動力只能算表現一般，不過當轉速進入到2000rpm以上，動力還是表現的挺強的，足夠你在車河之中穿梭行駛。6速雙離合變速箱在行駛中感覺跟自動變速箱很像，具有非常順滑的換擋動作，同時低速行駛時的頓挫感也不明顯，換擋邏輯要比不少同級車更高，表現的非常聰明。
4：避震系統
避震系統上，新帝豪GS的表現完全超越同級，車輛路過坑窪路面是具有非常強的整體感，同時避震桶無論是壓縮還是回彈都表現的恰到好處，帶給你的駕駛感受跟德系車非常相像，避震系統在高速過彎是也能很好的支撐車輛。
總結：新帝豪GS整體改變較大，各方面表現出來的水準已經不輸於同級合資車，尤其是此款1.4T車型，更是大幅提升了動力總成，不錯的產品實力再搭配較為合理的價格，性價比整體更高。
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