圖：羅爾斯-羅伊斯遄達XWB-97發動機
民航資源網2018年6月20日消息：羅爾斯-羅伊斯慶祝國泰航空接收其首架空客A350-1000飛機，裝載遄達XWB增推版——遄達XWB-97發動機。遄達XWB是全球現役最高效的大型航空發動機，空客A350XWB飛機的獨家動力裝置。
國泰首架A350-1000飛機於6月20日順利抵達香港，標誌著國泰航空成為A350-1000大中華區首家接收該機型的運營商。國泰航空共訂購了20架A350-1000飛機，均採用羅爾斯-羅伊斯旗艦TotalCare服務。
這是羅爾斯-羅伊斯與國泰航空之間長達40多年合作取得的又一個里程碑，也體現了遄達XWB的成功。該發動機推出以來備受運營商青睞，成為銷售速度最快的寬體機用大型民航發動機，迄今已得到全球45家客戶超過1,700臺訂單。
羅爾斯-羅伊斯全球民航客戶及服務總裁Dominic Horwood參加了在空客總部圖盧茲舉行的交付儀式。他表示：“我們非常榮幸為國泰提供多年產品和服務，並一道慶祝A350-1000的交付，通過這一傑出機型開啟激動人心的新徵程。我們衷心期待繼續深化合作關係，確保遄達XWB為客戶提供行業頂尖的可靠性和出色性能及環境表現。”
國泰航空是1995年助力空客A330飛機投入運營的遄達700發動機的全球首發客戶，也是空客A350-900大中華區首家運營商。今天，國泰有近100架裝配羅爾斯-羅伊斯發動機的飛機在役。
大中華區民航業高速發展，為羅爾斯-羅伊斯鞏固寬體機動力市場領導地位帶來機會。目前，羅爾斯-羅伊斯佔據大中華區寬體機裝機量超過一半份額，並繼續拓展市場，貼近客戶。2016年在北京開設了大中華區民航客戶服務中心，藉助全球工程和數字化能力為客戶提供更高水準和效率的服務。
數字解讀遄達XWB卓越工程設計
● 起飛時每秒吸入空氣可達1.3噸，相當於將一個壁球場內的空氣完全吸空；
● 每塊葉片在起飛時承受近90噸負荷，相當於每塊葉片末端懸掛9輛倫敦巴士；
● 發動機內部的高壓渦輪葉片轉速為每分鐘12,500轉，葉片末端轉速高達每小時1200英里 ，約為音速的兩倍；
● 起飛時，發動機高壓渦輪的每塊葉片產生約900馬力功率，相當於一臺F1賽車的功率，而每臺發動機內都配有68塊這樣的葉片；
● 在最大功率下，空氣以每小時近1000英里的速度從發動機後部噴口噴出。
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