去年梅賽德斯-AMG對旗艦級S級進行了中期改款，新S63和S65來了！兩款車也都在國內上市，價格為S63 L：249.8萬元；S65 L：299.8萬元。穿上了運動服的大隊長這回真的暴躁了，如果你想買這款車，有五件事要知道！
為了降低碳排放，發動機換了
2018款AMG S63的發動機有所調整，其實為了歐洲地區嚴格的碳排放要求的一種妥協，5.5L雙渦輪V8變為了4.0L雙渦輪V8，別看排量少了1.5L，但性能不減反而增加，從585馬力提升至612馬力，這就是AMG的功力。
已經不能用一個“快”字來形容
2018款AMG S63很快了，全新的612匹4.0T V8，匹配新的9AT以及全輪四驅，0-96公里每小時加速僅為3.4秒，而老款用時為3.7秒。11.6秒就能跑完四分之一英里距離，末速極速可達196公里每小時。要知道，2018款AMG S63的重量將近2.3噸，國內加長版會更重一些。
花費250萬元買兩款車
新款不僅快，更有點車格分裂的感覺。駕駛模式選擇到運動+之後，你將完全進入到AMG世界裡，每每踩下油門踏板後，強烈的推背感，以及轟隆的排氣聲浪，收油門還有排氣放屁聲，這種感覺相當美妙。當你選擇到舒適模式下，車輛又變得溫順，變得安靜，一切都是對生活中的一種愜意追求。如果能將驅動模式調成四驅與後驅切換就更有意思了。
奔馳的豪華是另一種豪華
說到這裡，很多人就會把寶馬M760Li拿出來，雖然它也很快，但從內飾中的豪華感來看，角師傅個人更偏向於奔馳的這種感覺。從內飾的面料挑選，再到一些彰顯B格的配置，例如可選香檳冰箱等。奔馳內飾的豪華度已經觸及到了賓利與勞斯萊斯古斯特的級別，這一點寶馬還要努力。此外，這車比M760Li便宜，剩下的就要看你是喜歡勞斯萊斯的12缸還是AMG的8缸。
不夠聰明的駕駛輔助，但也絕對安全
2018款AMG S63上主動安全技術沒有太多令人稱奇的地方，相比較新款奧迪A8相比，缺少了3級自動駕駛輔助技術，讓其在充滿科技感旗艦級豪華車領域中的競爭力略顯不足。但這並不是說S63就不行了，它依然很安全。自適應巡航系統+車道保持輔助，天氣晴朗下高速路中完全可以識別標線來控制方向，如果你扳動轉向燈，車輛還會自動變道。
說到最後：前些天角師傅給大家發了一篇法拉利入門跑車的文章，說的是2018年的小目標，如果那款車你不喜歡，那麼S63怎麼樣？250萬元也不是很貴呦！！邪惡的笑！！！
閱讀更多 主試角 的文章
