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大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
哈弗H6是國內所有自主品牌車型當中除了五菱宏光之外賣的最好的車型。哈佛H6曾經創造了連續58個月位居SUV車型銷量冠軍的紀錄。直到前兩個月才被寶駿510拉下馬來。但其銷量仍然保持在第二位，銷量仍十分穩定，巨大！目前哈弗H6的車型眾多據有關人士統計所有車型加起來有50多款，但您要問我是哪50多款？那我還真答不上來。
前年全新換代的哈弗H6上市。這款全新換代哈弗六尾吃前老款相比，無論是外形還是發動機都進行了大幅的升級！雖然車身相較於老款縮短了一些，只有4.6米，但是其外形設計卻更顯得高大威猛，圓潤飽滿。除了外形的升級變化之外，前期全新換代哈弗H6搭載了，兩款缸內直噴渦輪增壓發動機。分別為1.3升和2.0升。這兩款缸內直噴發動機搭載的都是來自格特拉克的七速溼式雙離合變速器。為這款溼式雙離合變速箱哈弗汽車還為其配備了全新的頗具科技感的電子換擋桿！
這款電子檔杆，外形時尚，科技感十足！換擋輕便，手感良好！配合電子擋杆上面的按鍵使用，功能豐富，發光的字體更顯高檔氣質！
早期的全新換代哈弗H6只搭載了1.3升和2.0升的渦輪增壓發動機。後來哈弗汽車又為全新換代哈佛H6增加了一款缸內直噴渦輪增壓1.5升的發動機。這款發動機擁有124千瓦的功率和285牛米的扭矩。最大扭距轉速1300轉到3000轉。但是比較遺憾的是，這款1.5t缸內直噴渦輪增壓發動機並沒有匹配與1.3升和2.0升渦輪增壓發動機一樣的電子擋杆。原因是，這款1.5t渦輪增壓發動機匹配的是長城自主研發的七速溼式雙離合。由於技術的原因，這款最新的七速溼式雙離合並沒有匹配電子擋杆！當然，這也有可能是成本的考慮。到底是因為什麼，我們就不得而知了。
其實如今這款全新換代，哈弗H6的1.5t渦輪增壓版本。其機械式的換擋桿我反而更加喜歡，起碼它手感更好！雖然比電子換擋重，但是更具有操作感！畢竟電子換擋桿換擋手感太輕了！還有就是那款電子換擋桿的縫隙較大，很容易積累灰塵，而且很難處理。相對來說，這款機械換擋桿周圍有真皮包裹，相對來說不容易累積灰塵，容易打理！
好了，今天關於全新換代哈弗H6就介紹到這裡，如果您有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。
樂見花
實際上，不僅僅是H6等車型不使用電子檔杆，很多車型也有的取消了電子檔杆！
比如，JEEP的大切諾基 2015款以前使用的就是電子檔杆，之後的版本回歸了機械檔杆！
原因就是電子檔杆有安全隱患！
2016年6月19日週日清晨，好萊塢男星安東·尤金在南加州發生離奇車禍去世。洛杉磯警方調查事故發現安東·尤金駕駛Jeep大切諾基在家門口的坡道臨時下車，發動機怠速允許，變速箱處於N檔，汽車發生了下滑，他被滑下陡峭車道的汽車夾在保險槓和磚制的信箱之間意外致死。
美國的《消費者報告》對50餘款使用電子檔杆的車進行了檢測，結果顯示，電子檔杆的確存在安全隱患，這屬於結構缺欠和功能設計缺欠。
電子檔杆的優點：
漂亮、時尚，造型可以非常漂亮，逼格滿滿的
電子檔杆的缺點：
操作不直觀，必須和儀表盤顯示等方式一起才能判斷當前的檔位，使用電子檔杆的車要結合多個傳感器才能避免自動防止下滑，比如，奔馳和寶馬就集成了車門檢測功能，只要打開車門或者不繫安全帶，不可能掛上D或者R檔。
這套系統要求控制邏輯以及電控系統協同工作，並且對可靠性要求較高，對於汽車的成本也會增加。
HF 之所以暫時拋棄了電子檔杆，估計還是從安全的因素考慮，等到其安全控制系統能夠完美工作時，在未來的時候，還是可能使用電子檔杆的！
我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享汽車知識，交流用車經驗，期待您的關注！
眾口說車
長城為了確保哈弗H6的銷量，不得不降低成本，提高所謂性價比。電子擋杆就成了犧牲品之一。
不過1.3T和2.0T版本依然保留了電子擋杆。
事實上，電子擋杆並沒有那麼高級，屬於華而不實的存在，只是看起來拉風而已。
與H6電子擋杆小兒科似的簡配相比，7速雙離合變速箱的應用才是最嚴重的簡配。
