会长之前做个一次小调查发现，我们后台有大部分粉丝都是比较喜欢越野的，哪怕是开着一台家用城市SUV，心中也有着一颗进藏穿越的梦。其实会长也和大家一样，能开车出去穿越冒险，我才不愿天天对着电脑敲键盘写稿子。
当然，穿越是不可能去穿越的，这辈子都不可能去穿越的，干其它的又不会，只能是写写稿子混混日子。既然去不了，偶尔意淫一下也好。今天，会长就来给大家介绍几款“意淫对象”，它们没有奔驰G那么遥不可及，但却有着堪比奔驰G的越野实力。
BJ40
指导价：12.98-17.98万
发动机：2.0T 2.3T
变速箱：5MT 6MT 6AT
车身尺寸：4350/1843/1834mm
会长其实一直都搞不懂，北汽的硬派SUV一向都很少有做公关推广，讲道理它仔市面上的知名度应该是很低的，但我们微信后台却经常有很多人都会问到这款车。难道在我们的粉丝圈子里，这款车就特别火？
BJ40其实骨子里就是一款特别硬的SUV，非承载式的底盘，后整体桥式悬挂，全系带分时四驱系统，高配车型还有后桥差速锁，这个底盘一看就是专业级的。配合电子制动辅助，BJ40的脱困能力真的是一流，连普拉多都要敬它三分。
如果您住的附近能加到比较清洁的柴油，那会长建议您买2.0T柴油版的BJ40，因为汽油版的车型油耗实在是太高，完全不是这个价位消费者所能接受的油耗水平。而且，这款车整体的可靠性也比较一般，后期小问题不少，买回去就得像大爷一样伺候着，像舒适性和实用性这些就更不用说了，与同级的家用SUV没有什么可比性，既然要选择，那就只能接受。
猎豹Q6
指导价：11.99-16.98万
发动机：2.4L
变速箱：5MT
车身尺寸：4890/1795/1940mm
相信很多资深的越野迷都还记得黑金刚这个车型，当年它在越野届的声望是相当的高，只可惜廉颇老矣，现在停产了只能买到二手的车型。如果你还有黑金刚情怀，又接受不了它的配置和内饰设计，那猎豹Q6会是一个比较好的选择，其实它就是黑金刚的套壳车型，主要为了满足现在消费者的需求，对一些电子系统和设计进行升级。
会长比较纳闷的是，为什么猎豹只给它配手动挡车车型，虽然出去越野大家更喜欢开手动，但毕竟这车子买回去大部分情况下还是上公路，这明显会成为一个被消费者排斥的点。不过既然猎豹已经决定不推自动挡车型，那我们也只能是接受了。猎豹Q6的底盘和BJ40相仿，非承载式车身，前双叉臂后整体桥式悬挂，高配车型带分时四驱和后桥限滑差速器，顶配车型带后桥差速锁。
十万出头买个体型这么庞大的硬派SUV，看起来性价比确实很高，不过猎豹的车子也是出了名的“不好惹”，它的缺点和BJ40一样也是油耗高，可靠性差， 整个品牌的制造水平真的有待提升。
瓦兹猎人
指导价：13.88万
发动机：2.7L
变速箱：5MT
车身尺寸：4100/2010/2025mm
几十年不换代的BJ212大家应该很熟悉，但瓦兹猎人我相信很多人都是第一次听到这个车，其实它就相当于是战斗民族的“BJ212”。没错，瓦兹猎人是俄罗斯进口过来的，现在还真的有平行进口商购入这款车型，十五万就能落地，买到的不仅是越野利器，也是战斗民族的情怀。
瓦兹猎人最大的亮点就是那台2.7L自吸发动机，动力不强但技术非常可靠，油耗很低。在会长看来，这款车的设计要比BJ212更霸气，尤其是车身的背面，轮廓跟奔驰G非常接近。由于是几个年代前的产品，瓦兹猎人的底盘可谓是“硬”到没朋友，全非独立悬挂，而且后桥还是钢板弹簧，满载去越野都不会有压力。遗憾的是，俄罗斯人并没有给它配上锁，只有简单的一套分时四驱系统。不过换来的 好处就是瓦兹猎人的底盘结构相当简单，即使出现问题维修也相当方便。
当然，像瓦兹猎人这种车买回来只能是当玩具，基本没法作为家用代步车，会长是觉得它比较合适越野改装，毕竟结构那么简单，可玩性和可开发的程度都非常高。
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