覃愛慶
修改下彈頭，重新規劃發射軌跡和彈道就可以了
(仔細一看，丫，前面答反了，不過前面也蠻有趣的，就保留，大家可以看下)
這個是俄羅斯的“第聶伯”號運載火箭。可以將4500公斤的有效載荷送入近地太空軌道，或者將550公斤的有效載荷送入月球轉移軌道，也可以將450公斤的有效載荷送入火星。
但是實際上，這就是世界上最大的液體洲際彈道導彈SS-18“撒旦”改裝的，依據美俄第一階段削減戰略武器條約，該型導彈應該被銷燬。但是毛子覺得，直接銷燬掉太可惜，而其還要一大筆銷燬費用。於是，就把他改裝用來發射衛星，因而每次發射費用都只需要1000萬美元，價格極其低廉！可以說是走過路過不要錯過，打完就沒有這麼便宜了，非常受歡迎。
也同樣因為是洲際彈道導彈改裝的，所以該火箭的發射是在地下火箭發射井裡進行的，而不是常規的發射架。
下面的是我們的長征11號運載火箭，長征家族的新兄弟，是一枚固體火箭。
但是實際上，他是東風31彈道導彈“偽裝”的，因為非常惡劣的間諜背叛事件，東風31洲際彈道導彈技術洩密，我們緊急升級到東風41號，而已有的東風31號通過這種方式進行處理。
長征11號的發射筒……完全是彈道導彈的發射方式
因為之前答反了，所以下面繼續，上面也可以看到，實際上彈道導彈與運載火箭也就一層窗戶紙的距離，實際上各國早期的運載火箭也都是彈道導彈上發展起來的。
而運載火箭改裝彈道導彈也完全沒有問題，但目前很少國家採用，主要原因還是燃料和反應速度。核反擊需要導彈能夠長期保存，快速發射。而運載火箭，為了推進效率，目前普遍採用液氧煤油和液氫液氧作為燃料組合。這兩種燃料比衝高，價格較便宜而且環保。
長征5號採用的就是助推器使用液氧煤油發動機和芯級的液氫液氧發動機組合的方式，這種燃料組合方式也是目前主流大推力運載火箭的動力組合方式
但是液氫和液氧都是屬於低溫燃料，保存不易，需要在發射前加註，所以準備時間很長，一般需要72個小時，特別是液氫加註時危險性很高。
這對於需要快速反應的彈道導彈來說難以接受，所以現代的彈道導彈普遍採用固體燃料，而之前的液體燃料彈道導彈也是採用偏二甲肼和四氧化二氮作為燃料，這兩種液體燃料屬於常溫燃料，可以長期發射井保存。不過，缺點就是價格貴，而且是劇毒化學物，具有相當的危險性。
長征2號運載火箭是從東風5號彈道導彈改進的，也是採用偏二甲肼和四氧化二氮作為燃料，所以發射現場有毒黃煙滾滾。
目前固體燃料火箭，大多是小型運載火箭或者助推器，其通過縮短髮射準備時間來降低發射費用，所以即使改裝也大多屬於中程彈道導彈。目前真正意義上這種逆向改裝，只有一個擦邊球性質的，那就是美國國家導彈防禦系統的，陸基中段反導所使用的GBI攔截彈。
GBI攔截彈，作為美國國家導彈防禦系統的陸基中段反導武器(我們陸基中段反導是用東風21進行改裝的)，最大飛行距離5600公里，飛行高度2100公里，採用3級固體火箭。其原本是金牛座固體運載火箭進行改進的。
金牛座運載火箭五嶽掩赤城
眾所周知，目前來講各國航天科技的結晶就是運載火箭了，一般來講運載火箭的造價十分昂貴，每個國家都沒有足夠的財力支撐太多的運載火箭，因為運載火箭實在是太過昂貴了，一次發射都要消耗無數的燃料，因為運載火箭其實能將十分重的物體運到太空，相當於地面上一倆個步兵戰鬥車，而功能與他類似的彈道導彈運載能力就十分的差了，不過彈道導彈勝在它的造價十分便宜，並且彈道導彈都是一次性的，不用考慮重複使用的問題，所以說彈道導彈其實在經濟方面效益遠遠地超過運載火箭，唯一的缺點就是彈道導彈的運載能與運載火箭相比其實十分的差，根本比不了，甚至有一種構想就是用運載火箭代替彈道導彈，其實這是完全不靠譜的行為，甚至可以說是浪費錢玩都不為過。
為什麼運載火箭不能代替彈道導彈呢？其實原因就是這樣做過於浪費，一枚運載火箭的造價遠遠超過彈道導彈，完全沒有必要這麼做，從經濟方面考慮這麼做是完全不行的，更為重要的一點是運載火箭其實沒有多強的突防能力，他的路線是十分精密的規劃好的，所以說其實十分容易就能攔截他，一枚十分容易遭到敵人攔截的導彈設計出來也就是開玩笑一般，沒有突防能力的導彈就算再怎麼好用也是要被敵人是能夠輕易攔截下來的，根本沒有多大的價值，只是憑空丟人而已。
思遠防務
運載火箭能改成彈道導彈嗎？
這是當然的，運載火箭和彈道導彈在本質上並沒有區別，他們都是將一定的載荷輸送到外層空間的裝備
彈道導彈只更換彈頭也行，不過近地軌道的話，用彈道導彈還可以客串一下。
外層空間什麼的，就別難為這東西了，實在是專業不對口
至於原因嘛
運載火箭一般不考慮重量啊，體積之類的東西把儘可能大的，衛星能打到外太空就行了，其他都無所謂。
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彈道導彈就不一樣了，他們載荷沒多大，裝上幾枚核彈頭就夠了。
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但是非常的看重機動性，以及發射的便利行，而且彈道導彈發射的時候是一般也就到近地軌道。
可以說嗎？各國的第一代彈道導彈和他們的火箭並沒有任何本質上的區別，都是液體燃料的火箭。
之後彈道導彈和火箭才分道揚鑣，但是又有千絲萬縷的聯繫。
現在各國的運載火箭普遍採用了液體燃料，而彈道導彈多是固體燃料，
（但是像日本的火箭則是固體燃料，因為他們要為自己的彈道導彈儲備技術，所以說這方面我們是不能忽視日本的。）日本還想往固體彈道導彈改，這不是很好理解了嗎？
蘇聯解體後，俄羅斯由於經濟下滑，為了補貼家用俄羅斯的彈道導彈核潛艇曾經承擔過。發射商業衛星的任務。
諾沃羅西斯克號核潛艇上成功，曾經發射了一個由彈道導彈改裝而成的運載火箭，將一個十公斤的德國衛星成功送上了太空
