02.25 跑了十五年的奔馳G怎麼選？

奔馳G可是個德高望重的越野老戰士，當年設計之初的訴求和如今遊蕩於三裡屯and商務會所的現狀可是差異蠻大的。今天介紹的就是無比倔強的老戰士：2003年上牌的奔馳G55！

2003年的奔馳G55和我們印象中的奔馳G55相同的是難以區分的外形，這麼多年過去了，奔馳G的外形始終保持了相同的設計風格。所以拋個光打個蠟就一樣的神采奕奕！

不同之處在於這款車採用的是自吸的引擎，這個和我們經常見到的G55後續版本有著本質的不同！喜歡自吸大V8的大排控可以鼓掌了！當然，這個與眾不同並沒有應對出與眾不同的外觀~

細節的特點還有轉向燈的防護網和角燈，這些小玩應不僅讓這款車看上去多了幾分野性，角燈的出現也透露出米規車的身份~

硬碰硬的前槓不曉得在全新亮相的奔馳G身上是否還能見到？這也是個情懷的標誌！

這麼老的奔馳G必須要做的就是上舉升機，底盤的狀態需要格外的慎重！畢竟這傢伙修起來的費用可是不低！話說這倆尾排的動靜可稱得上驚天動地~

（這是2016年拍的那輛奔馳G500的照片）

2016年的時候拍過一期五折就賣的奔馳G，當時就說過奔馳G的車門比某自主品牌的形似產品要利索得多！這輛奔馳G老戰士鏗鏘有力的車門開關過程進一步印證了二手奔馳G和形似奔馳G的新車車門的差異~

後備箱的磨損還能接受，畢竟拿奔馳G運沙子拉白菜的少，情懷and商務用途的消費者居多。

奔馳G的後排好不好上的問題我們就不做討論了~希望全新一代的奔馳G能讓穿一步裙的波老師順暢的進入後排座艙~同時也希望後排多一些儲物空間~

目前看這個後排座椅的磨損還能接受，還沒到破損、皸裂的地步，坐上去的柔軟度也還好！

駕駛席的磨損也在正常範圍之內，對於豪門二手車來說，座艙裡的各種按鍵、各種功能都是需要逐一檢查的，特別是這種高齡老戰士~豪門二手車就是這麼麻煩！

中控臺的佈局和2013款之前的大體相似，但是分辨率稍低的液晶屏、有些油亮的按鍵需要適應。最值錢的就是那三把鎖了~這個玩應兒一定要按照操作流程來，否則就是天價的維修費用~

喚醒八個大氣缸的過程需要一些心理建設：因為動靜太大了！周圍的大姑娘小媳婦都在回頭觀望，誰家的拖拉機又跑出來了？

5AT+5.5升V8自吸引擎的動力組合應對日常駕駛確實有些動力過剩，只要你敢深踩油門。嚎叫著and嗷嗷的滿街亂跑的奔馳G55賊拉夠勁！這個時候我得提醒您：這個大家族的剎車具備了普遍性的賊啦不好使~

（圖片為G55增壓版本哈~）

這麼多年過去了，動力系統的平順性還是不錯的，畢竟這傢伙是當年奔馳面對民用市場裡越野車的頂級產品。好好保養愛惜使用的話，這車的狀態還不錯！

需要適應的就是奔馳G系列賊拉倔強的轉向和賊拉倔強的懸掛，這個傢伙開起來的感覺就是不需要再辦健身卡了，因為開著它滿大街亂竄本身就是一次健身的過程~

期待全新一代的奔馳G能夠變得更加的均衡！