“你不走，我就不走，我今晚就是睡你車上都要得！熱就熱，死磕到底，我們看哪個有脾氣！”5月16日晚，宜賓市民沈先生乘坐出租車時遭遇拒載，雙方僵持不下，出租車駕駛員不動車，沈先生也不下車。兩人燜在溫度達30多度的車箱裡“死磕”了一個多小時，最終出租車駕駛員趁沈先生下車買水時，迅速發動汽車“逃”走了。涉事出租車公司表示，當晚確有市民被拒載一事，查實後將嚴肅處理。
沈先生朋友圈截圖
打車遭拒載
乘客大熱天坐車裡“死磕”
據家住宜賓臨港經濟技術開發區太陽島小區的沈先生介紹，5月16日21時左右，他和老婆帶著女兒去萊茵河畔附近醫院看望生病老人。因為天氣炎熱，加上女兒剛跳完舞，又熱又累急著回家，便招了輛出租車。
“那輛車是戎州出租車公司的，但是沒有車牌。”沈先生回憶，上車後司機詢問了目的地。當司機得知是去太陽島後，又問沈先生要上島去不？“我說要上去，但司機說不得行。”太陽島小區，是長江邊的一個坡地小區，十幾幢建築均依山而建，如果出租車不進入小區，則意味著沈先生一家下了車後，還要爬梯子回家。
沈先生覺得自己坐出租車回家，本身就是花錢買方便，但是出租車不進小區，就讓他感到不方便。他認為司機沒理由拒絕進小區，而司機的回應也很生硬，理由是太陽島坡陡、車多，所以他不進入小區，並要求沈先生一家下車。
“你開出租車的，難道技術不行嗎？車多坡陡就去不了？”沈先生認為司機的拒載理由根本不成立，是惡意拒載。他的話讓司機更惱怒，多次催促沈先生一家趕快下車。“好吧，你不走！我也不走！”沈先生決定和司機“死磕”，他讓妻子和孩子下車先行回家，自己便繼續與駕駛員僵持。
沈先生告訴記者，在此後的交涉過程中，司機態度非常惡劣，自始至終不認為拒載乘客有錯，還說話羞辱乘客。僵持一段時間後，司機開始打表給沈先生計費。“打表計費無所謂，反正該我出的錢我出就是！”沈先生說，他拍了張照片發朋友圈，同時向司機表明態度：“我打算就這樣和你熬個通宵。”
在30多度的天氣中，雙方在悶熱的車箱裡待了一個多小時，誰也說服不了誰。“出租車沒開空調，熱得很快出汗。”沈先生告訴記者，他想的是再熱也要堅持。“我就是想讓這些拒載的司機知道，不要隨便拒載，碰上我這樣較真的人，會讓他們給個說法。”
沈先生當時拍的車內照片
司機逃走了
出租車公司介入調查
手機沒電，沈先生無法求助，只能一直和司機僵持下去。到了晚上10點多，沈先生感到口渴，便下車買水，準備買完水繼續和司機“死磕”。“我買水的地方就在出租車旁邊 ，我下車的時候司機嘴還特別硬，喊我不要跑了。”結果沈先生剛下車，司機就把車開走了。沈先生只好去超市打電話，叫朋友開車接自己回家。
沈先生告訴記者，頭天晚上其母親到醫院陪患病的父親後，凌晨12點過回家，出租車也拒絕進小區。“我媽走了十來分鐘才回來，所以當時我上車時，出租車也拒絕進小區我特別生氣。”沈先生說，當實在氣不過，才選擇和司機“死磕”。拒載沈先生的出租車，是一輛還沒上牌照的新車，只有一個臨時牌照，但沈先生沒記住。在僵持過程中，出租車司機反覆給沈先生說車是他自己的，只是掛靠在出租車公司，因此不怕他投訴。
宜賓戎州出租車公司負責人陳紹華告訴成都商報客戶端記者，公司在當晚並未接到投訴，駕駛員也沒有向公司反映。“我們從媒體上得知情況後，馬上安排相關部門展開調查。”陳紹華說，初步得到的反饋是沈先生遭遇拒載一事情況屬實，司機的行為違反了公司規定，將被停車學習並給予經濟處罰。
據陳紹華介紹，因該車屬於以舊換新車輛，車輛剛換回來還沒上牌照。“這段時間加氣排隊，天氣又熱，駕駛員可能火氣較大。”陳紹華說，因為宜賓南岸東區的天然氣加氣站拆除，西區儲氣設備檢修，導致平時20分鐘可以完成的出租車加氣，需要排隊兩三個小時以上。出租車每天至少要加兩次氣，這就導致運行效率下降四分之一，嚴重影響到市民出行和駕駛員收入。
“但是這些原因，都不是駕駛員拒載的理由。”陳紹華稱，出租車行業有優質服務相關規定，要求駕駛員為乘客提供安全、優質的服務。因此，公司將根據進一步的調查情況，來決定對涉事駕駛員如何進行處罰。成都商報客戶端記者注意到，沈先生提供的照片顯示涉事出租車有監控攝像頭，要查清楚並不難。
律師說法：
車多坡陡不是拒載理由
四川方策律師事務所郭剛律師表示，雖然《中華人民共和國和合同法》規定了締約自由，但是這並不是絕對的。為了更好地保護消費者的利益，我國法律對社會公用事業部門都規定了強制締約義務。所謂強制締約義務，是指受要約人負有對要約人之要約作出承諾的義務，非有合理理由不得拒絕，即個人或法人 有應相對人之合理請求與其訂立合同的義務。強制締約制度的適用範圍，主要為郵政、電信、電業、天然氣、煤氣、自來水、鐵路、公共汽車等公用事業。
郭剛認為，出租車也是社會公用事業的一部分，出租車司機負有強制締約義務，因此出租車司機不能拒絕乘客通常、合理的運輸要求。依據出租車經營活動交易習慣，客人招手為要約，駕駛員停車表示承諾，客人與承運人之間的合同此時成立，這是將法定的強制締約義務等同於合同依法成立的情況之一。本案出租司機的拒載行為構成違約，應當承擔違約責任。
四川鴻章律師事務所趙光華律師稱，沈先生在攔下出租車時就是一個邀約行為，而出租車司機停車且讓其上車，可視為作出承諾，兩者之間已經形成了合同關係，雙方就應該履行各自的義務，享受各自的權利。但是出租車司機拒載行為就是一種違約行為，應該承擔相應的法律責任。
“出租車作為服務行業，應該以服務為先。”趙光華說，乘客既然上了車，就表示兩者之間達成了合意，形成服務關係，出租車司機應該履行自己的義務，拒載其實就是違反合意約定，且也會造成運輸市場環境的不良影響。車多坡陡不是出租車司機拒載理由，但作為乘客方的沈先生不應該用死磕的方式對抗到底，而應撥打交通運輸局投訴這位司機。“改善拒載問題，還是需要相關部門加強監管力度，讓出行更為便捷。”
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