在滴滴停止网约车司机注册一周后，1月16日，滴滴重启网约车司机注册审核，在新流程中，司机注册前会看到租赁和贷款风险提示，同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。这是滴滴为了进一步阻止“以租代购”形式进入平台所推出的新规定。
滴滴暂停以租代购 但仍有司机据此加入平台
此前的1月8日，滴滴宣布1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作，进行风险排查和流程优化。针对的是此前小桔车服暂停合作租赁公司“以租代购”后，仍有个别司机私下通过高利率“以租代购”或者民间借贷等方式购车加入滴滴。
滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生表示，此外，为防止部分司机通过作弊器或更改接单城市的方式，绕过当地城市的准入门槛，司机在切换接单城市时，滴滴将在年龄、驾龄、车型、车牌等方面进行严格的准入校验，确保符合注册城市要求。同时更新了司机派单规则，保持起点或终点与司机注册地一致。
2019年8月，小桔车服在全国范围内暂停新增“以租代购”车辆在平台出租。“以租代购本身是很常见的个人购车方式，然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱，司机收入有波动，但以租代购合同通常一签就是3年。”小桔车服总经理陈汀解释了平台停止这一做法的原因，他表示，小桔车服主动暂停以租代购，正是看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患。
据介绍，两年多的时间，小桔租车平台在租车辆数从9万多台上升到50多万台，于此同时也接到大量“以租代购形式网约车司机的投诉和求助。例如，有的司机因为家中急事不能再从事网约车行业，有的司机因为淡旺季的原因，在个别月份收入有所下降，还款压力变大，这些司机希望退出这个行业，但是按照合同条款，司机如果中途反悔，此前支付的首付很难退回。
增加面访形式 打击阴阳合同
小桔车服副总经理杨峻介绍：“对于司机来讲，一辆车是一笔不小的投资，以租代购的首付、违约金会给一个家庭带来很大的经济损失；对于租赁公司，每辆车的背后也承担了相当高的资金成本、运营成本，司机一旦断供、退车，将会影响租赁公司的经营。”
杨峻称小桔车服暂停“以租代购”这一形式，并推出租退灵活的方案，司机租满固定租期1个月，提前15天通知租赁公司即可无责退车。
为了进一步排除“以租代购”的车辆进驻平台，滴滴小桔车服已在39个城市建立租车交付中心，司机签订合同的最后一步需要通过交付中心完成，由工作人员对司机进行面对面访谈，以确认合同条款为非以租代购型条款、并提示相关风险。在尚未设立交付中心的城市，将加强对以租代购形式的风险提醒和阴阳合同的打击力度，建立司机的面谈或电话回访机制以保障司机权益，后续还有关于新增车辆准入的优化措施，将及时向公众公布。
告知收入波动 降低司机预期
那么，为什么司机会出现“以租代购”后又想退车的情况呢？据肖双生介绍，这与司机收入有时不达预期有关，实际上，城市消费水平、淡旺季、在线时长、口碑值/服务分、司机接单习惯等因素都会影响到司机收入。
“以司机不同做单习惯为例，一个城市内收入排名靠前的司机和收入排名靠后的司机，每小时流水差异能达到1.5倍。平台上勤劳的优秀司机，月流水收入可以过万，但受多种因素影响，确实并不是所有司机每个月都能收入过万。”肖双生表示，部分租赁公司在租车时，会以较高的收入诱导司机，也提示司机不要轻信这些宣传。
他举例，有些司机只听预约单、顺路单，接单就会较少，还存在一部分司机是为了获得灵活的收入来补贴家用，这样的司机一般接单的时间较短，收入就会略低一些。
此外，肖双生介绍，出行行业的淡旺季变化明显，乘客叫车需求会有季节性波动，从而造成司机的收入波动。比如，对于商业区来说，周五、周六是呈爆发式增长的旺季，工作日则是淡季；而即将到来的春节就是明显的旺季，夏季也是旺季，而天气较为舒适的春季、秋季则是相对来说的淡季。
閱讀更多 北青財經 的文章
