11年80萬公里、60萬方，
這輛泵車勞苦功高！
這輛泵車就是三一的第一臺泵車
你知道這臺泵車的機主嗎？
下圖就是
三一總裁與首臺泵車機主合影
在中國第一臺自主研製的泵車前，三一總裁與車主交談甚久：
總裁：這臺設備用了多久？
機主：用了11年，還能用，2009年被你們三一“硬拉”回來了！
總裁：當時買車多少錢？
機主：當時價值380萬，但現在，已經是“無價之寶”了！
交談結束時，兩人握手良久，並在這臺功勳戰車前，留下了一張珍貴的合影。
三一重工自主研製的第一臺泵車，1998年研製，1999年交付，這臺泵車在青海工作近11年，行駛了80萬公里，37米長臂泵泵送了60萬立方米的混凝土！
奔機北奔底盤，37米臂架
沒有S管的，遙控還是帶線的
▽
這款北奔NG80直接採用了奔馳NG系列車型的前臉面罩，面罩呈長方形。這輛北奔NG 2629中網的奔馳標已經遺失。
該車採用了奔馳NG旗下不帶臥鋪的短版駕駛室，該駕駛室其實就是針對工程設計的。
空氣濾芯在車架的右前方，底盤的驅動形式為6×4。
前橋特寫，採用雙圈的鋼絲胎。
由於採用V8直吸發動機，每四個缸使用一條排氣道，所以北奔NG 2629採用了兩條排氣道。
上裝採用的是三一的SY5260THB 37，整體結構與當今的混凝土泵車差不多。值得一提的是，這個泵車上裝的改進型到現在還有在使用！
這11年裡面，這輛以北奔NG 2629底盤改造的三一泵車行駛了80萬公里，37米長臂泵泵送了60萬立方米的混凝土。該車也是一個重要的里程碑，為後來三一重工的泵車發展鋪墊了穩定的基礎，而這其中，也有這輛北奔NG 2629的功勞。
來源：三一重工、老路說車、砼行機械，感謝原作者
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