萧古月
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
大众途观l和汉兰达怎么选，两款车都是suv圈子里最炙手可热的存在，途观l是主打5座，汉兰达则更加偏七座，两款车在调性上也完全不同，至于怎么选还要看个人的用车需求。下面我们就先来分析一下两款车。
大众途观l
途观l个人推荐19款330两驱智动豪华版，官方指导价25.38万，优惠幅度在2.8万左右，终端裸车成交价25.48万左右。途观l外观设计比较沉稳有型，前脸简洁，侧面修长，重心低垂，后尾部干练有棱角，颜值有城市范儿。动力方面，2.0t低功发动机，参数137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.7秒左右。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教硬朗，支撑扎实稳健，可以很好的兼顾到舒适性和操控性。内饰方面，还是大众的传统布局，功能分区合理，做工用料不错，用起来很方便，视觉上不惊艳但也说的过去。空间上，主打5座，后排空间很宽敞，可以轻松翘起二郎腿，当然也有七座可选，不过第三排的实用性很一般了，个人不太推荐。
丰田汉兰达
汉兰达卖的最好的是四驱豪华版，这款车在价格上就比较贵了，裸车29.98万，加装1.5万，落地奔着35万去了。最低配的五座精英版，裸车23.98万，加装2万，落地也要小30万。汉兰达外观更加霸气一点，车身尺寸和壮硕感更强，很有大车范儿，比较唬人。动力方面，2.0t发动机，参数162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉够用，谈不上有多激情，也就是比可以接受略微强一点的水平。底盘调教风格以舒适为主，滤震很好，只是操控性很差，过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶。内饰方面，也有点廉价，摸起来看起来都缺乏质感，和它的售价不相称。空间方面很不错，五座版不用多说，七座版第三排短途乘坐也还可以，不会让人觉得很局促，另外储物能力也相当强悍，不管你有多少随身物品它都能容得下，长条储物槽，大杯架，大扶手箱都很颠覆。
途观l的优势在于动力，操控性，另外它在价格和配置上也都更好，汉兰达的亮点在于它的舒适度，耐用性，保值率和七座大空间，缺点是加装配置和寒酸的内饰以及配置，两款车如果对七座没什么要求的话还是推荐途观l,如果对七座有需求就选汉兰达。
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李老猫说车
途观L就是最垃圾的车，我买途观L上当了，变速箱异响，厂家也不管，刚跑10000公里3000公里就异响，到现在也没人解决，大家可千万不要上当了，买了你一定会后悔，这个厂家的售后服务是最差的，有想买的回复我给我留言我和你细说这个车的问题
龙卷风88
丰田汉兰达和大众途观L，一个是日系品牌，起步价为23.98万元，一个是德系品牌，起步价为22.38万元，同为中型SUV，起步价相差1万元。其实非常好选择！
车身尺寸
汉兰达
长宽高分别为:4890/1925/1720mm,轴距为2790mm。
途观L
长宽高分别为:4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。
动力方面
汉兰达
2018款两驱精英5座版，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率达220马力。百公里综合油耗为8.5升。(按17款的统计)
途观L
2018款自动两驱精英版，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率达186马力。百公里综合油耗为7升。
配置差异方面
汉兰达
膝部气囊、第二排座椅移动、LED日行灯。
途观L
胎压检测、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、无钥匙启动、腰部支撑调节、自动头灯、后视镜加热、感应雨刷。
外观方面
仁者见仁，智者见智。
"晴天说车"总结
途观L颜值更符合年轻人，配置较为丰富，油耗也比较有优势，途观L起步价低汉兰达1万，加上优惠5千到7千之间，加上之前汉兰达加价提车，途观L价格更有优势。
汉兰达改款后，外形还是显得普通，但车身尺寸、乘坐体验和空间方面、保值率、都要高于途观L，现在二胎开放时代，如果都按次低配对比，7座的汉兰达比途观L更有优势所在。
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车讯之家
你好，感谢你的提问
个人观点：针对于汉兰达和途观L的比较发表一下个人的观点
共同点：两车均为中大型SUV，合资品牌，一般购车预算均在25W到35W之间，车辆定位都属于城市SUV，恶劣情况越野还是都差一点。
途观L
既然都对比到汉兰达了，那一定是选择2.0T的车型了，所以1.4T我们就不多说了。2.0T的途观L为7挡湿式双离合，动力总成的价值和低价的途观以及其他20级大众没有区别，说白了大众是在卖壳，途观L，是在国外版本的途观车身长度上针对我国人的喜好进行了专门的加长，适不适合就看大家的看法了，个人是非常不推荐这个价位买途观L的
汉兰达
被誉为神车，距离上一次汉兰达大改款是在2015上半年，直到现在马上4年过去了，汉兰达还是没有一分钱的优惠，前段时间也在一个二手车朋友处了解到，一辆2017年原价买成29.8万的汉兰达，车主开了1万多一点公里，在年前卖掉，居然还卖了29万，可见这车的保值率绝对是佼佼者。
汉兰达也是2.0T的发动机，虽然搭配的是6AT的变速箱，但是相对技术非常成熟，实际的驾驶感受，油耗表现也是非常的出色的。
还有一点就是汉兰达是7座，现在二孩开放了，我觉得在有条件的情况了，能上7座当然就上7座，因为汉兰达第三排作为平时可以放倒，和5座没有差别，需要的时候可以变为7座，这个就更加方便了
总结
没有大众情怀的强烈推荐汉兰达
有大众情怀的请随意
（欢迎在评论中发表自己不同的观点）
大江摆车
对于这个问题，我想也是难坏了众多消费者，因为这这个价格区间里汉兰达和途观L绝对是一对天生的对手，论品质论品牌，两车都不相上下。至于两车该如何选择，且听我来慢慢分析。
首先，两款车作为家用都没毛病，乘座空间两部车差别不大，而汉兰达的第三排在这个级别的SUV来说算是最好之一了，应付成年人是可以的。储物空间区别比较大，途观L后备箱很大，车内储物空间很常规。而汉兰达的常规储物空间是变态大，比如中央扶手箱。另外还设置了许多非常规但相当实用的储物格，比如副驾驶中控上的大储物层。
在价格方面，汉兰达的区间跨度要更大一些，所以可选的车型和配置搭配也更加多。虽然说途观L的区间跨度没有那么大，但是车型的起步售价要比汉兰达低了一万多。但考虑到汉兰达有7座车型可选，想必也为其增加了不少粉丝，而途观L只有5座车型，也让很多选择7座的消费者望而却步。
在动力上，途观L有1.8T的发动机和2.0T的发动机版本可选，均是搭配7速双离合变速箱，发动机用的是大众新的EA888，所以在动力方面是不用担心的。汉兰达的动力总成就是2.0T的涡轮增压发动机搭配6挡手自一体的变速箱了。同时还有3.5L的自然吸气版本可选。汉兰达之前曾凭借油耗表现让人们对它买账。
总的来看，如果你是喜欢操控、喜欢性能但又有一定的商用需求，途观L很合适，但如果你务实、需要真正的大7座，偏好可靠性和舒适性，显然汉兰达更加合适。
汽车很听话
作为一名15款汉兰达四豪车主，我说说我个人看法。首先我个人感觉汉兰达居家实用，空间大，动力日常用足够，虽然同价位与其他竞品车型相比配置低一些，但对于我而言，那些所谓的配置其实也不怎么用，当然没有胎压检测这一点确实值得吐槽。起步稍微有一点肉，当然如果给地板油还是有很强推背感的，只是日常使用起步谁会踩地板油呢？综合油耗10.3左右，作为2吨自重的车，这个油耗我能接受。同时想说一点，15款汉兰达在个别情况下可以偶尔加92的油，前提是加不到95油的情况下。我加过一次92，除了动力弱点，没啥其他异常。车漆薄是日本车的死穴，我的车停在小区楼下，被快递三轮车刮了，直接露底漆。
再说说途观L吧，这款车我在4S店看过实车，车没有试驾，直观感觉确实加长了很多，但是第二排空间还是没有汉兰达宽敞。另外双离合变速箱相较汉兰达的6AT，我还是更信任AT变速箱。其他方面我就不了解了，毕竟没开过。
孙导演的眼
丰田汉兰达和大众途观L同样定位合资中型SUV，也经常被拿来作对比，其实客观来讲，这两款车型并不难做选择，如果买来纯家用，对7座有刚性需求，比较注重稳定性和使用成本的话，汉兰达首选。但如果但凡对行驶品质、驾驶感和动力加速有些要求的话，途观L明显是更好的选择。
丰田汉兰达（官方指导价23.98-33.08万）算还是一款非常典型的丰田车，信奉“没有明显缺点就是最大的优点”原则，整体上非常中庸无功无过的风格，舒适省心耐用，使用成本低且保值，是一款主打7座的纯家用车，存在加价现象谈不上性价比。动力上搭载2.0T发动机，匹配6AT，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，中高配配备适时四驱系统。至于车身尺寸部分，汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，标准的中型尺寸。
大众途观L（官方指导价21.88-35.08万元）也是一款具备代表性的德系车，底盘扎实整体性强，行驶品质较好，车内质感强，动力加速也比较畅快，相比之下更有驾驶乐趣。途观L本身定位是大5座SUV，没有7座可选，目前终端存在比较可观的综合优惠。动力上可选择空间大，1.4T和高低功率2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，匹配7速双离合变速箱，中高配配备全时四驱系统。车身尺寸方面，途观L长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm，严格上算是入门中型SUV。
综上：汉兰达偏中庸舒适，主打7座版本，而途观L偏个性运动（相对），全系大5座，如果实在纠结的话，建议考虑一个关键问题，到底对7座有没有刚需，有的话只能选择汉兰达，没有的话就选途观L，第三排只能应急且验车麻烦频率高。
车坛速递
题主所说的家用，肯定不是单单去买菜，上下班，接送老人或者孩子，周末带全家去玩，都包含在家用的范围之内，题主没有提到价格，但是就这两款车的定位来说，应该是价位在25万左右的版本最受欢迎，我就以实际售价在24.18万左右的途观L2019款380TSI自动四驱智动豪华版7座车型和实际售价24.88万左右的汉兰达2018款2.0T两驱精英版7座车型为例，来对比说明一下。
途观L的外观无需多言，典型的大众风格设计，车身使用了很多的平直线条来勾勒轮廓，中网和大灯使用了镀铬和熏黑的设计，大灯使用了全LED光源，具备自动头灯，转向头灯和大灯延时关闭功能，科技感很高，下包围的结构也比较复杂，轮毂的样式我也很喜欢。
汉兰达的车身更长一些，使用了比途观L更柔和的线条，前脸使用了大尺寸的中网，看上去还是很有气势的，大灯比途观L更加狭长，内部使用了卤素光源，并且不具备自动头灯和延时关闭等功能，实用性有所欠缺。
途观L配备了全车车窗一键升降功能，外后视镜可以电动调节，电动折叠和加热，具备倒车自动下翻和锁车自动折叠的功能，格调很高，同时还配备了雨量感应式雨刷，实用程度很高。后备箱具备感应和位置记忆功能，使用很方便。
汉兰达只配备了前排车窗一键升降功能，外后视镜支持电动调节，其它的功能就不具备了，比途观L的功能少了很多。
内部配置方面，途观L配备了前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车和自动泊车入位功能，配备了可以开启的全景天窗，配备了无钥匙启动和无钥匙进入功能，方向盘和座椅都使用了真皮材质包裹，并且都具备加热功能，主副驾驶位支持电动十向调节，乘坐感受非常舒适，8英寸的触控屏幕支持GPS导航，道路信息显示，手机互联映射和语音识别控制系统，前后排共配备了三个充电接口。
另一方，汉兰达没有配备前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车和自动泊车入位功能，天窗也要更高配置的车型才有，没有无钥匙启动和无钥匙进入功能，方向盘的材质是塑料，座椅使用了织物材质包裹，没有加热功能，主驾驶位支持手动四向调节，副驾驶位支持手动两向调节，中控屏幕的尺寸是6.1英寸，并不支持导航和手机连接功能，比途观L有优势的地方只有它的膝部气囊和5个充电接口。
作为家用来说，途观L能够提供更多的科技配置和安全配置，舒适性和便利性也比汉兰达高出不少，我觉得还是途观L更值得推荐。
汽车路边社
官方售价方面，两款车都是在20万-30万出头的区间，而汉兰达目前普遍提车的话基本都是加价的，途观在经销商方面，就以小编的广州地区为例，优惠幅度在2万元左右，从这方面看，途观L是比较有价格优势的。不过对比两款车的产品力的话，汉兰达比较有优势。
一、空间
两款车都是中型SUV的车身级别，而且途观L是5座车，所以在空间上的表现很不错。而汉兰达是7座车，在平时可以把第三排座椅放下去，能够空出很大的后备厢空间，而且汉兰达的后排座椅在高配车型可以前后调节，获得更大的乘坐空间。
二、动力
两款车搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，在功率输出方面都是一样的，可是就发动机稳定性而言，丰田的AR系列发动机一直都有着不错的口碑，而大众的EA888系列发动机，在市场反应上会有不少的小毛病，而且汉兰达搭载的是爱信8AT的变速箱，在性能表现和稳定性都很有优势。
三、配置
这两款车同样等级的配置车型，大众的车型在功能配置上会更丰富一些，尤其是在多媒体方面，汉兰达还没有配备语音语音识别系统，在车内喇叭方面，顶配的汉兰达只有6个不知名音响。
综合而言，汉兰达在空间和动力系统，这两个方面比较可靠，而且就市场保值率来说，汉兰达也比途观L高出很多，以后换车的时候，汉兰达能换得一个更好的价位。
汽车网评
汉兰达没有一点突出的优点。加速，四驱，操控都不如途观L。如果你是老年人我推荐你汉兰达。如果你喜欢车，喜欢驾驶乐趣，喜欢激情，那就途观L吧。加速行云流水。买途观L的人都试驾过汉兰达，瞧不上汉兰达的人。中保研测试不用考虑，西玛死亡率最高的车都能拿优秀。下图五星卡罗拉对途观L.途观L建议你选四驱版本DQ500的变速箱原装进口总成。最好的双离合，比AT好。DQ380是两驱车型也很稳定。现在的双离合都可以选择，不好的口碑是以前的干式双离合留下的。
