蕭古月
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大眾途觀l和漢蘭達怎麼選，兩款車都是suv圈子裡最炙手可熱的存在，途觀l是主打5座，漢蘭達則更加偏七座，兩款車在調性上也完全不同，至於怎麼選還要看個人的用車需求。下面我們就先來分析一下兩款車。
大眾途觀l
途觀l個人推薦19款330兩驅智動豪華版，官方指導價25.38萬，優惠幅度在2.8萬左右，終端裸車成交價25.48萬左右。途觀l外觀設計比較沉穩有型，前臉簡潔，側面修長，重心低垂，後尾部幹練有稜角，顏值有城市範兒。動力方面，2.0t低功發動機，參數137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.7秒左右。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教硬朗，支撐紮實穩健，可以很好的兼顧到舒適性和操控性。內飾方面，還是大眾的傳統佈局，功能分區合理，做工用料不錯，用起來很方便，視覺上不驚豔但也說的過去。空間上，主打5座，後排空間很寬敞，可以輕鬆翹起二郎腿，當然也有七座可選，不過第三排的實用性很一般了，個人不太推薦。
豐田漢蘭達
漢蘭達賣的最好的是四驅豪華版，這款車在價格上就比較貴了，裸車29.98萬，加裝1.5萬，落地奔著35萬去了。最低配的五座精英版，裸車23.98萬，加裝2萬，落地也要小30萬。漢蘭達外觀更加霸氣一點，車身尺寸和壯碩感更強，很有大車範兒，比較唬人。動力方面，2.0t發動機，參數162千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺夠用，談不上有多激情，也就是比可以接受略微強一點的水平。底盤調教風格以舒適為主，濾震很好，只是操控性很差，過彎側傾明顯，不適合激烈駕駛。內飾方面，也有點廉價，摸起來看起來都缺乏質感，和它的售價不相稱。空間方面很不錯，五座版不用多說，七座版第三排短途乘坐也還可以，不會讓人覺得很侷促，另外儲物能力也相當強悍，不管你有多少隨身物品它都能容得下，長條儲物槽，大杯架，大扶手箱都很顛覆。
途觀l的優勢在於動力，操控性，另外它在價格和配置上也都更好，漢蘭達的亮點在於它的舒適度，耐用性，保值率和七座大空間，缺點是加裝配置和寒酸的內飾以及配置，兩款車如果對七座沒什麼要求的話還是推薦途觀l,如果對七座有需求就選漢蘭達。
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李老貓說車
途觀L就是最垃圾的車，我買途觀L上當了，變速箱異響，廠家也不管，剛跑10000公里3000公里就異響，到現在也沒人解決，大家可千萬不要上當了，買了你一定會後悔，這個廠家的售後服務是最差的，有想買的回覆我給我留言我和你細說這個車的問題
龍捲風88
豐田漢蘭達和大眾途觀L，一個是日系品牌，起步價為23.98萬元，一個是德系品牌，起步價為22.38萬元，同為中型SUV，起步價相差1萬元。其實非常好選擇！
車身尺寸
漢蘭達
長寬高分別為:4890/1925/1720mm,軸距為2790mm。
途觀L
長寬高分別為:4712/1839/1673mm，軸距為2791mm。
動力方面
漢蘭達
2018款兩驅精英5座版，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率達220馬力。百公里綜合油耗為8.5升。(按17款的統計)
途觀L
2018款自動兩驅精英版，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率達186馬力。百公里綜合油耗為7升。
配置差異方面
漢蘭達
膝部氣囊、第二排座椅移動、LED日行燈。
途觀L
胎壓檢測、定速巡航、自動駐車、車頂行李架、無鑰匙啟動、腰部支撐調節、自動頭燈、後視鏡加熱、感應雨刷。
外觀方面
仁者見仁，智者見智。
"晴天說車"總結
途觀L顏值更符合年輕人，配置較為豐富，油耗也比較有優勢，途觀L起步價低漢蘭達1萬，加上優惠5千到7千之間，加上之前漢蘭達加價提車，途觀L價格更有優勢。
漢蘭達改款後，外形還是顯得普通，但車身尺寸、乘坐體驗和空間方面、保值率、都要高於途觀L，現在二胎開放時代，如果都按次低配對比，7座的漢蘭達比途觀L更有優勢所在。
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車訊之家
你好，感謝你的提問
個人觀點：針對於漢蘭達和途觀L的比較發表一下個人的觀點
共同點：兩車均為中大型SUV，合資品牌，一般購車預算均在25W到35W之間，車輛定位都屬於城市SUV，惡劣情況越野還是都差一點。
途觀L
既然都對比到漢蘭達了，那一定是選擇2.0T的車型了，所以1.4T我們就不多說了。2.0T的途觀L為7擋溼式雙離合，動力總成的價值和低價的途觀以及其他20級大眾沒有區別，說白了大眾是在賣殼，途觀L，是在國外版本的途觀車身長度上針對我國人的喜好進行了專門的加長，適不適合就看大家的看法了，個人是非常不推薦這個價位買途觀L的
漢蘭達
被譽為神車，距離上一次漢蘭達大改款是在2015上半年，直到現在馬上4年過去了，漢蘭達還是沒有一分錢的優惠，前段時間也在一個二手車朋友處瞭解到，一輛2017年原價買成29.8萬的漢蘭達，車主開了1萬多一點公里，在年前賣掉，居然還賣了29萬，可見這車的保值率絕對是佼佼者。
漢蘭達也是2.0T的發動機，雖然搭配的是6AT的變速箱，但是相對技術非常成熟，實際的駕駛感受，油耗表現也是非常的出色的。
還有一點就是漢蘭達是7座，現在二孩開放了，我覺得在有條件的情況了，能上7座當然就上7座，因為漢蘭達第三排作為平時可以放倒，和5座沒有差別，需要的時候可以變為7座，這個就更加方便了
總結
沒有大眾情懷的強烈推薦漢蘭達
有大眾情懷的請隨意
（歡迎在評論中發表自己不同的觀點）
大江擺車
對於這個問題，我想也是難壞了眾多消費者，因為這這個價格區間裡漢蘭達和途觀L絕對是一對天生的對手，論品質論品牌，兩車都不相上下。至於兩車該如何選擇，且聽我來慢慢分析。
首先，兩款車作為家用都沒毛病，乘座空間兩部車差別不大，而漢蘭達的第三排在這個級別的SUV來說算是最好之一了，應付成年人是可以的。儲物空間區別比較大，途觀L後備箱很大，車內儲物空間很常規。而漢蘭達的常規儲物空間是變態大，比如中央扶手箱。另外還設置了許多非常規但相當實用的儲物格，比如副駕駛中控上的大儲物層。
在價格方面，漢蘭達的區間跨度要更大一些，所以可選的車型和配置搭配也更加多。雖然說途觀L的區間跨度沒有那麼大，但是車型的起步售價要比漢蘭達低了一萬多。但考慮到漢蘭達有7座車型可選，想必也為其增加了不少粉絲，而途觀L只有5座車型，也讓很多選擇7座的消費者望而卻步。
在動力上，途觀L有1.8T的發動機和2.0T的發動機版本可選，均是搭配7速雙離合變速箱，發動機用的是大眾新的EA888，所以在動力方面是不用擔心的。漢蘭達的動力總成就是2.0T的渦輪增壓發動機搭配6擋手自一體的變速箱了。同時還有3.5L的自然吸氣版本可選。漢蘭達之前曾憑藉油耗表現讓人們對它買賬。
總的來看，如果你是喜歡操控、喜歡性能但又有一定的商用需求，途觀L很合適，但如果你務實、需要真正的大7座，偏好可靠性和舒適性，顯然漢蘭達更加合適。
汽車很聽話
作為一名15款漢蘭達四豪車主，我說說我個人看法。首先我個人感覺漢蘭達居家實用，空間大，動力日常用足夠，雖然同價位與其他競品車型相比配置低一些，但對於我而言，那些所謂的配置其實也不怎麼用，當然沒有胎壓檢測這一點確實值得吐槽。起步稍微有一點肉，當然如果給地板油還是有很強推背感的，只是日常使用起步誰會踩地板油呢？綜合油耗10.3左右，作為2噸自重的車，這個油耗我能接受。同時想說一點，15款漢蘭達在個別情況下可以偶爾加92的油，前提是加不到95油的情況下。我加過一次92，除了動力弱點，沒啥其他異常。車漆薄是日本車的死穴，我的車停在小區樓下，被快遞三輪車颳了，直接露底漆。
再說說途觀L吧，這款車我在4S店看過實車，車沒有試駕，直觀感覺確實加長了很多，但是第二排空間還是沒有漢蘭達寬敞。另外雙離合變速箱相較漢蘭達的6AT，我還是更信任AT變速箱。其他方面我就不瞭解了，畢竟沒開過。
孫導演的眼
豐田漢蘭達和大眾途觀L同樣定位合資中型SUV，也經常被拿來作對比，其實客觀來講，這兩款車型並不難做選擇，如果買來純家用，對7座有剛性需求，比較注重穩定性和使用成本的話，漢蘭達首選。但如果但凡對行駛品質、駕駛感和動力加速有些要求的話，途觀L明顯是更好的選擇。
豐田漢蘭達（官方指導價23.98-33.08萬）算還是一款非常典型的豐田車，信奉“沒有明顯缺點就是最大的優點”原則，整體上非常中庸無功無過的風格，舒適省心耐用，使用成本低且保值，是一款主打7座的純家用車，存在加價現象談不上性價比。動力上搭載2.0T發動機，匹配6AT，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，中高配配備適時四驅系統。至於車身尺寸部分，漢蘭達長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm，標準的中型尺寸。
大眾途觀L（官方指導價21.88-35.08萬元）也是一款具備代表性的德系車，底盤紮實整體性強，行駛品質較好，車內質感強，動力加速也比較暢快，相比之下更有駕駛樂趣。途觀L本身定位是大5座SUV，沒有7座可選，目前終端存在比較可觀的綜合優惠。動力上可選擇空間大，1.4T和高低功率2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為250牛米、320牛米、350牛米，匹配7速雙離合變速箱，中高配配備全時四驅系統。車身尺寸方面，途觀L長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距2791mm，嚴格上算是入門中型SUV。
綜上：漢蘭達偏中庸舒適，主打7座版本，而途觀L偏個性運動（相對），全系大5座，如果實在糾結的話，建議考慮一個關鍵問題，到底對7座有沒有剛需，有的話只能選擇漢蘭達，沒有的話就選途觀L，第三排只能應急且驗車麻煩頻率高。
車壇速遞
題主所說的家用，肯定不是單單去買菜，上下班，接送老人或者孩子，週末帶全家去玩，都包含在家用的範圍之內，題主沒有提到價格，但是就這兩款車的定位來說，應該是價位在25萬左右的版本最受歡迎，我就以實際售價在24.18萬左右的途觀L2019款380TSI自動四驅智動豪華版7座車型和實際售價24.88萬左右的漢蘭達2018款2.0T兩驅精英版7座車型為例，來對比說明一下。
途觀L的外觀無需多言，典型的大眾風格設計，車身使用了很多的平直線條來勾勒輪廓，中網和大燈使用了鍍鉻和燻黑的設計，大燈使用了全LED光源，具備自動頭燈，轉向頭燈和大燈延時關閉功能，科技感很高，下包圍的結構也比較複雜，輪轂的樣式我也很喜歡。
漢蘭達的車身更長一些，使用了比途觀L更柔和的線條，前臉使用了大尺寸的中網，看上去還是很有氣勢的，大燈比途觀L更加狹長，內部使用了鹵素光源，並且不具備自動頭燈和延時關閉等功能，實用性有所欠缺。
途觀L配備了全車車窗一鍵升降功能，外後視鏡可以電動調節，電動摺疊和加熱，具備倒車自動下翻和鎖車自動摺疊的功能，格調很高，同時還配備了雨量感應式雨刷，實用程度很高。後備箱具備感應和位置記憶功能，使用很方便。
漢蘭達只配備了前排車窗一鍵升降功能，外後視鏡支持電動調節，其它的功能就不具備了，比途觀L的功能少了很多。
內部配置方面，途觀L配備了前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車和自動泊車入位功能，配備了可以開啟的全景天窗，配備了無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，方向盤和座椅都使用了真皮材質包裹，並且都具備加熱功能，主副駕駛位支持電動十向調節，乘坐感受非常舒適，8英寸的觸控屏幕支持GPS導航，道路信息顯示，手機互聯映射和語音識別控制系統，前後排共配備了三個充電接口。
另一方，漢蘭達沒有配備前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自動駐車和自動泊車入位功能，天窗也要更高配置的車型才有，沒有無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，方向盤的材質是塑料，座椅使用了織物材質包裹，沒有加熱功能，主駕駛位支持手動四向調節，副駕駛位支持手動兩向調節，中控屏幕的尺寸是6.1英寸，並不支持導航和手機連接功能，比途觀L有優勢的地方只有它的膝部氣囊和5個充電接口。
作為家用來說，途觀L能夠提供更多的科技配置和安全配置，舒適性和便利性也比漢蘭達高出不少，我覺得還是途觀L更值得推薦。
汽車路邊社
官方售價方面，兩款車都是在20萬-30萬出頭的區間，而漢蘭達目前普遍提車的話基本都是加價的，途觀在經銷商方面，就以小編的廣州地區為例，優惠幅度在2萬元左右，從這方面看，途觀L是比較有價格優勢的。不過對比兩款車的產品力的話，漢蘭達比較有優勢。
一、空間
兩款車都是中型SUV的車身級別，而且途觀L是5座車，所以在空間上的表現很不錯。而漢蘭達是7座車，在平時可以把第三排座椅放下去，能夠空出很大的後備廂空間，而且漢蘭達的後排座椅在高配車型可以前後調節，獲得更大的乘坐空間。
二、動力
兩款車搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機，在功率輸出方面都是一樣的，可是就發動機穩定性而言，豐田的AR系列發動機一直都有著不錯的口碑，而大眾的EA888系列發動機，在市場反應上會有不少的小毛病，而且漢蘭達搭載的是愛信8AT的變速箱，在性能表現和穩定性都很有優勢。
三、配置
這兩款車同樣等級的配置車型，大眾的車型在功能配置上會更豐富一些，尤其是在多媒體方面，漢蘭達還沒有配備語音語音識別系統，在車內喇叭方面，頂配的漢蘭達只有6個不知名音響。
綜合而言，漢蘭達在空間和動力系統，這兩個方面比較可靠，而且就市場保值率來說，漢蘭達也比途觀L高出很多，以後換車的時候，漢蘭達能換得一個更好的價位。
汽車網評
漢蘭達沒有一點突出的優點。加速，四驅，操控都不如途觀L。如果你是老年人我推薦你漢蘭達。如果你喜歡車，喜歡駕駛樂趣，喜歡激情，那就途觀L吧。加速行雲流水。買途觀L的人都試駕過漢蘭達，瞧不上漢蘭達的人。中保研測試不用考慮，西瑪死亡率最高的車都能拿優秀。下圖五星卡羅拉對途觀L.途觀L建議你選四驅版本DQ500的變速箱原裝進口總成。最好的雙離合，比AT好。DQ380是兩驅車型也很穩定。現在的雙離合都可以選擇，不好的口碑是以前的乾式雙離合留下的。
