12月3日上午，全長11.17公里的加定（青甘界）至海晏（西海）公路工程PPP項目JX-1標段互助北山特長隧道開工儀式在互助北山特長隧道出口舉行，標誌著我省最長的公路隧道、國內第二座高寒高海拔超長隧道正式破土動工。
互助北山隧道是G341膠南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）段工程JX-1標段的控制性工程，位於青海省海東市互助土族自治縣。隧道全長11.17公里，起點位於互助北山，終點位於柏木峽口。
互助北山隧道穿越區域海拔高，冬季氣溫低，地質複雜，巖性多樣，有斷層、凍融、岩溶等不良地質，設計及建設施工難度極大。項目團隊借鑑國內外超長隧道施工經驗，針對本隧道特有的通風、防災、防寒、巖爆及軟巖大變形等技術難題進行了深入詳細的技術研究，總結出了一套適用於超特長寒區隧道施工、運營的關鍵技術，並應用於本隧道的設計施工中，充分凸顯環保、安全、經濟合理、技術先進、快速施工的設計理念。
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12月3日，歷時4年建設，總里程65.207公里的扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程建成通車，標誌著我省高速公路網又增添了一條新通道。
扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程項目起點位於西寧市湟中縣多巴鎮扎麻隆村，接西寧南繞城高速公路和北繞城公路，經湟源縣止於共和縣倒淌河鎮，與京藏高速倒淌河至共和段順接，全線採用高速公路技術標準，總里程65.207公里，橋隧比例30.40%，總投資57.79億元。項目建設對完善國家和青海省高速公路網，提高國家公路大通道的通行能力和服務水平，促進區域經濟社會協調發展和旅遊等優勢資源開發，推動青海省跨越式發展和長治久安等方面具有非常重要的歷史意義和現實意義。
自2015年12月項目開工建設以來，項目建設圍繞徵地拆遷難、自然環境複雜、施工條件不利、技術要求高、環保責任大、安全保通任務重等“六大難題”，重點突出安全、質量、進度、環保、廉政建設、交通轉換及保暢等“七個關鍵環節”，全方位紮實深入開展各項工作，保證了項目建設的順利進行，於2019年11月29日順利通過交工驗收。項目建設過程中產生了36項四新技術、33項微創新成果，獲得了17項省交通運輸廳標杆工程、30項國家級專利。
這條路的建成通車，有效解決了“海藏咽喉”的交通瓶頸問題，消除了湟源至倒淌河平交路口及湟源縣城三角區的交通安全隱患問題，從根本上解決了日月山長大下坡的安全隱患。
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