引导：
【丶平凡说车原创 吉利】谈到吉利，很多人就会联想到自主品牌中的“领头羊”，吉利这家自主品牌之所以能发展得这么迅速，这与它收购了沃尔沃有很大关系，近两年吉利有了属于自己的平台架构，这其中有沃尔沃的技术支持，旗下的1.5T三缸涡轮发动机也有沃尔沃技术支持等等，值得注意的是，就在前段时间，吉利提前完成之前定下的全面目标。
吉利1-10月销量达130万辆，这也是吉利连续三年销量破百万，吉利在国内能取得这样的销量，这与自身的品牌影响力和旗下车型的产品力分不开， 吉利旗下的车型已经布局的非常完善，包括了，同级别不同价位的车型，同级别运动型车型，以及还区分了“帝豪家族和缤越家族等”。
吉利旗下的走量车型：
吉利旗下的绝大部分车型在国内销量都非常不错，而且从口碑上来看，吉利旗下的车型到目前并没有出现比较严重的负面新闻，由此可见，吉利旗下的这几款车型有总有一款能打动你！
首先车型为吉利帝豪，该车定位于紧凑级轿车，在同价位区间它的竞争对手非常少，为什么说帝豪的在同价位区间竞争对手比较少呢？从长安和奇瑞等自主品牌来看，它们旗下的轿车布局并不完善，而且都是主推SUV车型，至于为什么不主推轿车是有原因的。
我们可以看看合资品牌旗下的轿车领域，布局的已经非常完善了，不仅是10万以内的小型小，还是10万以上的紧凑级轿车和中型轿车，如果自主品牌还主推轿车，意义并不大，反而在SUV领域中，10万以下和10-15万之间的SUV，在这两个价位区间，是合资品牌放出来的空档期。
自从2016年开始，国内SUV市场突然崛起，众多自主品牌纷纷推出自家的SUV车型来占领属于自己的市场份额，如今知名度比较高的SUV，例如：哈弗H6丶长安CS75丶吉利博越，都是在那时候脱颖而出。
我们再回到吉利旗下的走量车型当中来，帝豪这款紧凑级轿车不仅在国内市场的时间长，积累的不少的口碑加上有吉利品牌的附加值，不仅是产品力还是品牌影响力，在同价位中具有很强的竞争力，在同价位区间，如果我们选择合资品牌，勉强只能买到小型车，不仅是外观丶空间丶配置都不如帝豪，对于我们普通消费者而言，当然会选择性价比更高的帝豪。
第二款车型为，吉利博越，上述也进行了提到过，该车定位于紧凑级SUV，虽然销量没有哈弗H6那么亮眼，但在同价位区间是一个非常不错的选择，博越在今年实现了中期改款，新增了1.5T版车型，进一步提升了在同级别中的竞争力。
最后为缤越，定位于小型SUV，自从上市以来，基本上每月的销量能够破万，虽然缤越搭载1.5T三缸涡轮引擎，但它给出的动力总成质保期为8年30万公里，完全不同担心发动机和变速箱有质量上的问题和设计缺陷，这台1.5T三缸涡轮引擎有沃尔沃技术加持。
从缤越的售价来看7.88-12.98万之间，虽然与同级别长安CS35 PLUS和名爵ZS没有优势，但凭借年轻运动的外观设计，打动了不少年轻消费者，不仅是从品牌知名度和产品力以及价格上来看，完全迎合了当下年轻消费者购车需求。
以上仅仅只说到吉利旗下最具有代表性的三款车型，其实吉利旗下还有很多车型都非常值得推荐，例如：吉利星越丶远景X6丶缤瑞等等，在同级别中都有非常强的竞争力，尤其体现在远景X6，该车定位于紧凑级SUV，搭载1.4T+CVT这套动力总成，起售价为6.89万，这样的售价放在自主品牌领域中都非常难找出第二辆。
上述我们也详细分析了吉利旗下的走量车型，至于这几款车型是否能打动你呢？可能在国内很多消费者对国产车还有一定的顾虑，虽然前几年的国产车的确没给我们留下很好的印象，但从近两年以来，国产车发展迅速，不仅产品力强，而且整车的稳定性与可靠性相比以前有了很大的提升，近两个月销量比较火爆的一款国产车，长安CS75 PLUS就是最好的例子，不仅是外观内饰还是产品力以及价格上，都挑不出任何毛病。
总结：
吉利已经连续三年销量破百万，这足以证明了，国内许多消费者都开始认可国产车，国产车虽然在价格上相比前几年有所上调，但整车的产品力和稳定性相比前几年有了大幅度提升，如果想买一辆产品力强的车，又想要价格比较低，这是不可能的事，产品力与价格是成正比的。
如果是你们，同价位区间你会考虑吉利旗下的车型吗？欢迎前来留言及讨论。
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