IPO申請上會前夕，愛瑪科技的上市計劃又有了變數。
按照原計劃，這家由周杰倫代言的電動車企業IPO將於11月28日上會，但證監會的一紙公告，讓事情變得撲朔迷離起來。
根據證監會11月27日公告，鑑於愛瑪科技集團股份有限公司和北京諾禾致源科技股份有限公司尚有相關事項需要進一步核查，決定取消第十八屆發審委2019年第187次和第188次發審委會議對上述公司發行申報文件的審核。
上會前遭遇專利訴訟
一位從事IPO服務的律師對中證君分析稱，從取消原因看是有事項需要進一步核查。不清楚是什麼原因。需要核查的事項核查清楚就可以上會。
一位投行人士對中證君表示，取消審核的（案例）很多，把事核清楚了，可以繼續審核。
不過，對於愛瑪科技需要核查何種事項，中證君尚未聯繫上愛瑪科技。
值得關注的是，11月27日，據媒體報道，愛瑪科技遭遇專利訴訟，原告浙江一企業近期將愛瑪科技等公司訴至杭州中院，該法院已於11月26日正式立案（編號：2019浙01民初4159號），案由為“侵害外觀設計專利權糾紛”。“涉嫌侵權產品是愛瑪科技的in麥車型，涉訴金額約3000萬元。”
11月27日，愛瑪科技在回應媒體報道表示，“公司受到了惡意訴訟，截至目前公司尚未收到應訴通知書。公司不存在侵犯他人外觀專利的情況，此事不會影響愛瑪科技上市進度。至於訴訟，愛瑪科技會積極應訴，維護自身合法權益。涉訴車輛為愛瑪自有知識產權車輛，合法有效。”
但話音剛落，愛瑪科技的上市之路就突生變數。實際上，愛瑪科技在上會前遭遇的質疑不止於此。有媒體11月26日撰文指出，愛瑪科技涉嫌未披露一宗2017年3月判決的機動車交通事故責任糾紛民事判決案件。
此外，據天眼查顯示，愛瑪科技自身風險多達55條，其中以產品責任糾紛和商標專利侵權居多。
另據招股書顯示，公司子公司曾多次被處罰，但公司認為上述處罰事項均不構成重大違法違規事項。
今年8月28日，北京市市場監督管理局發佈《電動自行車類商品質量抽查檢驗結果公示》，其中，天津愛瑪車業科技有限公司生產的5批次電動自行車，存在最高車速、整車質量、腳踏行駛能力、反射器和鳴號裝、欠壓、過流保護功能等方面問題。
周杰倫代言十餘年 行業競爭激烈
愛瑪科技成立於1999年，前身是天津泰美車業有限公司，2004年進入電動自行車行業，是中國最早的電動自行車製造商之一。截至2019年6月末，公司共有經銷商超過1900家。早在2018年6月29日，證監會網站發佈愛瑪科技首次公開發行股票並上市招股說明書（申報稿）。2019年9月5日，證監會網站更新的愛瑪科技招股書顯示，其擬在上交所發行6500萬股，佔比16.1%，擬募集資金約16.81億元。
讓愛瑪電動車家喻戶曉的是音樂人周杰倫長達十餘年的代言。
根據招股書，公司2008年開始邀請周杰倫擔任企業形象代言人，“愛就馬上行動”逐漸成為家喻戶曉的流行語，愛瑪電動車品牌在全國市場打響知名度。
公司為此也有一筆不小的代言費開支。據招股書披露，2017年末較2016年品牌代言費增加520.82萬元，主要是增加了周杰倫的代言費896.66萬元。
目前電動自行車領域競爭激烈。據招股書披露，愛瑪科技的主要競爭對手為雅迪控股、新日股份、浙江綠源、臺鈴車業等企業。雅迪控股成立於1997年，2016年5月19日在香港證券交易所上市；新日股份成立於2007年，2017年4月27日在上海證券交易所上市。也就是說，在上市進程上，愛瑪科技已經落後雅迪控股和新日股份。
而根據ZDC互聯網消費調研中心發佈的數據顯示，目前我國電動自行車行業年銷售量約為2600萬輛，雅迪和愛瑪作為行業兩大超級巨頭企業，聯手貢獻了36%的銷售份額。而2018年愛瑪電動車銷量排名第二，僅次於雅迪。該中心發佈的2016年銷量數據顯示，當年愛瑪銷量為392萬輛，雅迪銷量為323萬輛，這也意味著，在這三年裡，雅迪實現了對愛瑪的反超。
從毛利率來看，愛瑪科技也低於新日股份、雅迪控股。
從資產負債率上來看，愛瑪科技近幾年明顯高於雅迪控股和新日股份。
此外，招股書還顯示，2016年、2017年、2018年和2019年1-6月，愛瑪科技營收分別為64.44億元、77.94億元、89.90億元和44.55億元；淨利潤分別為4.47億元、2.63億元、4.30億元和1.99億元。
而雅迪控股2018年營收為99.17億元，淨利潤為4.32億元。兩大電動車巨頭的競爭還將繼續，而愛瑪科技的上市之路並不平坦。
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