小晴人0419
奧迪Q5L是奧迪Q5的換代產品，像奧迪的轎車A4和A6一樣，奧迪Q5也進行了加長變成了奧迪Q5L。拿奧迪Q5L進行自駕遊還是非常合適的，我們看一個車子適不適合自駕遊無非就是看這個車空間大不大、巡航長不長、油耗高不高、是否舒適好開、脫困能力等等。對於我國絕大部分地方而言，其實是不需要太強的越野能力，同樣是SUV，奧迪Q5L能去的地方奔馳GLC也可以去，寶馬X3也沒問題。在我看來奧迪Q5L最大的賣點是在基礎能力還不錯前提下（我上面說的那些能力），還能在BBA中賣最低的價格。
奧迪Q5L在寶馬X3、奔馳GLC 260L中車長最長，腿部空間與奔馳GLC L相當，1.72米的人坐在後排可以翹起二郎腿，自駕遊是空間完全不用擔心。再加上奧迪Q5L的行李箱縱向空間更大，可以輕鬆放下一個28寸，兩個24寸的箱子，一家四口出遊也完全足夠。
奧迪Q5L加長軸距之後，競爭力進一步提升，再加上奧迪Q5L的價格目前優惠很多，基本是在75折左右，相比指導價大概少了10萬左右，最走量的40TFSI榮享時尚型有些地方基本已經可以35萬落地了。奧迪Q5L作為一個一線豪華品牌的SUV車型打七五折，可想而知對消費者誘惑力有多大，這樣的高折扣和高性價讓奧迪Q5L打敗奔馳GLC成為豪華品牌中型SUV銷量冠軍。要知道在5月的時候奧迪Q5L的銷量只有五千多臺，被兩位老對手寶馬X3和奔馳GLC遠遠甩開，看來降價的力量還是非常大啊。所以說奧迪Q5L是目前BBA三者中性價比最高的SUV。
奧迪Q5L配備的有奧迪最新的quattro四驅系統，雖然不是脫拖森結構的中央差速器，但這並不影響奧迪Q5L的四驅性能，電控的四驅理論上比機械的更加精確和迅速。好多人覺得是減配，但看看它的兩位競爭對手奔馳GLC和寶馬X3不也那樣嗎？科技在進步，我們不能老盯著過去的成果，多片離合器式的中央差速器有更好的燃油經濟性和舒適性，更適合在鋪裝路面行駛。在雨雪天氣下的四驅穩定性同樣不差，應付一些爛路脫困也完全足夠。這套四驅系統平時只用前輪驅動，但四驅系統控制器檢測車輛上的150個傳感器信號，可以0.2秒內切換成四驅，奧迪的quattro依然是最強公路四驅。
其實綜上所說，我想你也明白了，之前奧迪Q5L賣的不好其實是因為價格沒降下來，現在價格這麼優惠了我覺得很適合下手。奧迪在BBA三者中也是最放得下面子的，一旦面子放下了銷量就上來了。
道遠說車
昨天去看了車，也想買q5l，後來去看沃爾沃，門口停的沃爾沃老婆說屁股難看，就沒進門再說有個抖動事件，本來也不太考慮。路過凱迪拉克四S店，進去坐了xt5，q5內飾和裡面味道，同價位我是選XT5，本來不考慮凱迪拉克，感覺有點小胖子的感覺，進去看過看看還行。不差錢再去看看glc和x3，省點錢就買XT5了，昨天看車感受😂
樂果127
開了7年的別克英朗，藉著結婚換了奧迪Q5L我換車的目標和方向很明確 家用，後排空間大，suv，安全係數高，40萬左右 經排除，可選的車子其實不算多：林肯航海家、mkc，凱迪拉克xtc，沃爾沃xc60。BBA系列的話，奔馳glc，寶馬x3，奧迪Q5L，其中態度差的有林肯和奔馳，奔馳這啟動和剎車太肉了，直接out
凱迪拉克性價比蠻高，真皮，就是不喜歡他麵包這樣的身型，喜歡不起來
沃爾沃xc60外觀比以前好了許多，可是這車尾的尾燈設計不好看，內飾也一般，不過這車安全係數很高，被銷售暴力試駕無壓力的車子之一。
寶馬x3，價格居高不下還有上升態勢，40幾萬還不是真皮，後排空間一般且車門窄屎了，沒有後備胎。不過有自動泊車功能，駕駛感覺很棒，運動模式更是帥呆了。但我是家庭用的，開快車並不適合。 哦還有一貨當時也是備選，就是凌志nx200系列，動力來說凌志這個還是差點，外形也比較像包子，不過它的6年免費保養和維護小確實是他的優勢。
奧迪Q5L才是我最終的選擇 首先後排空間大，無可厚非吧。放了安全座椅也不會窄，1.8米的人坐進去無壓力。再來，內飾雖然沒有奔屎潮流，可是我覺得奧迪不會差很遠，奧迪有十幾個音響，對比寶馬x3的5.6個音響，聽歌就特別爽，該有的啟停，電子駐車，無鑰匙進入，定速巡航都有，自動泊車沒有。 座椅是真皮拼紡織，反而純皮的不太好打理，但是幾十萬的車沒有真皮又好像缺了什麼。動力方面，我覺得可以。起步可能稍微沒有寶馬給力，後勁的話可是開的特別順和舒服，開起來沒有像駕駛寶馬那樣想開快車，挺享受這種速度和感覺。只是你不是想突然裝逼開很快那種，我覺得這動力夠了。
我也算一個急性子的人，我覺得ok夠了。畢竟這麼重的車，你想開得像飛度那般猛是不可能的嘛，再說了，重的車安全係數也高呀。對了，忘了說這是暴力試駕無壓力的另外一款車，所以安全方面很ok。車子有三種應急自動煞停報警啟動，第一次提醒，第二次還沒有剎車反應，車子就點剎，而且車窗自動升起並打雙閃，第三次直接剎停。暴力試駕後，剎車系統不錯哈（暴力試駕記得繫好安全帶）
車子該有carplay，直接連手機，不過奧迪放手機設計和這功能對oppo，華為手機不友好，因為連不上，也放不下手機卡座 [捂臉R]缺點#味道挺大，我覺得每款車都有這問題，只能自己解決。
好了，以上就是我對於奧迪Q5L的觀點，希望能幫到你。
盤主說車
奧迪是最適合自駕的車之一，好像在我心目中沒之二，哈哈😄！為什麼呢？第一，奧迪跨戳高速天下武功第一，啥？簡配閹割了！P！ul跨戳好開的狠，脫坑更快了好吧！這是高速不是越野，沒親開的，去之家等看視頻吧。我allroad開二年多風雪山道都很穩，雙離合也沒毛病；第二，長途自駕要素：體驗感，舒適性，可靠性，安全性，通過性，只Q和allroad最為滿足，具體分析另議，但帶家人空間大的SUV更好，雖比allroad操控差一點，點，點，但絕對比x3快，麋鹿數據高，後者只是油門感覺快，不是真滴快，而且後排上車時腳狠彆扭的；第三，首先橫向選擇，僅四驅和空間二項對比，就只剩Q5L了。其次同項選擇，布皮座椅真無所謂的，通風倒是有必要，開開10幾小時就懂了。音響聽久了都差不多的，高速環境聲擺在那呢，不太差就行。動力肯定45的，自己開體驗感好。後視雷達360都是平面的，複雜情況倒車還需自己看。車道保持（主動後剎）、acc（0-250主動跟車保持）必須要，過來人的遺憾您要聽。綜上所述買45低配或次低配，選裝通風acc等舒適安全即可（後裝價格要上天）。然後外觀什麼踏板，20輪轂都雞肋別試了，也別選頂配車，字多另說了。至於液晶屏我有但和東哥一樣，日久沒覺自己老婆奶茶美。最後，您要特別感謝條哥，有這麼多人給答覆，當初我選車時你們都去哪了，好恨！好恨！好恨！
南山七步
我的還行開著，38.28萬那款 4s店提車，30.4拿車 沒有任何附加條件，開了6000km，高速油耗6個左右，純市區12個，準備自己換個全液晶儀表盤！就這麼多，
雪碧要不
奧迪優惠挺大的，我是在它打75折時候買的。這車比日系沉穩紮實，比寶馬奔馳更舒適，更省油。雙叉臂懸掛，佈雷博剎車。雙離合還是挺平順的。
滎陽世家小龍
首先我覺得Q5L這臺車駕駛感覺很不錯，有高端車子開起來的那種厚重感。至於哪臺豪華車沒有厚重感，你們可以去感覺下啊。
外觀方面，升級以後顯得更加年輕，加入了很多菱角分明流線；我不太喜歡，理由就是如果有個小刮小碰修起來都貴，師傅水平一般都修不回原來的感覺。
後備箱空間還是可以的，一般出行是夠用了。如果長途旅行，人不多的情況下可以犧牲一個座位4/6分倒，空間提升不少哦。
自駕遊；買臺四驅吧！至少一般的路面就沒有問題了。不要涉及路況太複雜的地方也就夠了。
華仔不寂寞
奧迪Q5L沒問題，自駕游出去都是柏油路面，爛路劃底的太少了，要再大點的空間看看別克的昂科旗吧。價位配置動力和奧迪差不多。平時還是一倆個人用車居多的買奧迪吧，沃爾沃XC60，同那個價位，性價比最高。35左右買豪華版運動版。動力很不錯吧，什麼怠速發動機嗡嗡嗡的，極少吧，有的也過了3000公里就沒有了。可以看看。奔馳應該辦下來45-50萬了
宇宙大掌櫃
如果你的用途多是自駕遊的話，我還是建議商務車，艾力紳或者是gl8應該作為首選。
曾經我也不接受商務車，但是某次在4s店看了一下艾力紳，突然被迷住了，曾經也開了多次，但是都沒在意，就那一次，我全款買了艾力紳（現在已經有雙擎版的了，更值得入手。）
買了之後空間大的簡直不要太爽，所有的轎車，都不想再開了，更不想再坐了，太適合帶家人自駕遊了，而且我日常也用它感覺也很舒服，當然不考慮價格的話，gl8更勝一籌。
醉臥瑤池
謳歌RDX要動力有動力，要空間有空間，要舒適有舒適，自駕遊最適合，本田王，不會壞路上，不會漏油，全天候陸地巡洋艦就是它了！
