看到這個題目很多人很納悶，這個大成路不是修好了的嗎？大成路從最開始修就是徹頭徹尾的斷頭路，中間無數人問政無數人質問，也多次改造修建，就是一直沒有完全修通過？怎麼回事呢？
新都大豐街道的大成路是大豐縱向很重要的一條路，和緊挨北星大道平行的一條路，可以這樣講它是大豐“幾縱幾橫”最重要的一條路，大家知道，大豐橫向能夠拿得出手的就是大天路和敬成路，而縱向的大成路是唯一規劃可以連接三環路的一條道路，所以它的地位和大天路一樣，都是大豐扛把子的道路，那麼大成路的建設究竟遇到了什麼問題呢？
2014規劃開始建設的掛畫圖
大成路是哪裡到哪裡？
按照2014年的建設規劃大成路是起於繞城外規劃的新都區醫貿大道，止於成都市中環路，道路全長約8.8公里，按城市次幹路標準規劃設計，設計車速40公里/小時，瀝青路面，為雙向4車道，標準段紅線寬度為30米。建設主要內容包括：跨鐵路和東風渠橋樑、智能交通、綠化景觀、河道改造、交安設施等市政配套工程，投資約10億元。但是這個改造項目2015年並沒有按照建設要求竣工，一拖就是到了2019年。
先期由於跨區作業是問題，新都區的大豐在建設這條路的時候只能分段建設，所以形成了現在的大成路北段，即大天路以北到方營路建成的部分，另外一段的大成路北段又是敬成路以北，中間斷頭路的部分就是民間呼聲很高的部分，這段屬於金牛區的杜家碾社區，中間是毗河蜿蜒需要建設兩座跨河橋。
大成路杜家碾社區涉金牛區的部分
大成路是不是涉及到兩個行政區？
斷頭路形成確實可能因為涉及到兩個行政區，一個是新都區一個是金牛區，我們看到諸多的斷頭路都是因為涉及到不同的行政區，雙方難以坐下來協調規劃和建設，大成路也是這樣的，大成路的北段在新都區被分割建成兩截道路，剩下中間的是金牛區的一直未建；貌似多次被網友問政，一條跨區的道路一拖就是四五年，原本2015年要竣工的，直到現在也未完全直通。
目前在施工現場的是十九冶集團
大成路要和王賈大道連接是不是還涉及到成都鐵路局？
大成路的規劃就是要和金牛區的王賈大道連接，直通三環路的，但是大成路要和王賈大道聯通必須跨越寶成鐵路線，確實又涉及到地方政府和鐵路局的協調，畢竟這麼重要的一條鐵路線在那裡擺著呢，南段的王賈大道也建成多年，是一條十足的斷頭路，讓鳳凰山片區北星大道以西成為了一個建設開發的死角，目前看到的是那一片除了一個鳳凰山小學，剩下的就是一個偌大的爛尾樓盤，看得出金牛區也是著急啊；
最新的政府回覆是什麼呢？
在2119年的年初有網友通過四川在線“問政四川”平臺，反映成都市新都區大豐大成路南段道路破爛的問題，目前官方已進行回覆。
問政網友表示，大豐大成路南段，鮮花大院至南豐大道路段，為早年鋪設的水泥路面，年久失修，道路破爛不堪，塵土飛揚，過往車輛行人苦不堪言。網友建議鋪設鋪設瀝青路面。
對此，新都區大豐街道辦事處5月16日回覆表示，經核實，大豐大成路屬於規劃的王賈大道，早年已建成，因重車碾壓較多，造成路面坑凼較多。大豐街道將加強道路日常維護，同時已將該段道路納入建設計劃，隨王賈大道建設一併進行。目前正在建設地下管廊，待建設完成後將進行路面施工。
小編從現場看到確實成都城投集團正在圍擋內進行管廊施工，但是隨王賈大道一併建設並沒有提及是否將馬上開建跨鐵路橋的建設，什麼時間能夠和王賈大道真正聯通？這個從城投方面也沒有得到或者查詢到更多的信息。
這條起於中環的平行北星大道的市政道路也可以說是城北出城的一條大通道，並且可以直達新都區，對於大豐、斑竹園及城北更廣闊的區域非常重要，作為小編的我也不知道具體產生的原因，只是希望這次城投集團在改造好管廊以後，儘快促成施工單位加緊施工，爭取在天府大道北延線改造前通車，到時才能緩解天府大道北延線的交通壓力。
大成路敬成路口
大成路花都大道段
大成路南豐路段
大成路甫家小學路段
大成路南段臨近鐵路跨線位置
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