迷失的風向
國產車高顏值車型個人認為有以下幾臺，按照不同級別和車型區分依次：
A0級小型SUV-新款寶駿510，雖然馬頭標可能是槽點但新款還是挺精緻的，尾燈改型後相當協調，車身尺寸4220*1740*1625、軸距2550實用性也不差。
A0級小型轎車-沒有好看的。
A級緊湊型SUV-哈弗F7，作為VV6的哈弗版這臺車運動化的設計更加純粹，雖然麼有VV6飽滿但細節的處理反而顯得大而不呆，4620*1846*1690的車身尺寸、2725mm的軸距在A級車也有相當不錯的實用性。
A級緊湊型轎車-吉利繽瑞，雖然這臺車性能一般配置也不算豐富，但穩定的質量好額較高的顏值確實吸引人，溜背式的造型、漣漪式與大燈貫通不顯猥瑣中網、上揚的腰線與尾燈的銜接都很流暢自然，燈組的設計也很用心，客觀的說這臺小型化的博瑞GE顏值比中型三缸混動版更漂亮。
B級中型SUV-比亞迪唐Dm，對於這臺車如果沒有品牌偏見的話很難違心的說它醜，4870*1950*1725、軸距2820mm，尺寸又寬又大符合大部分人以大為美的標準；Dragon face龍顏設計語言也很有中國風， 配合篆體車標的點綴拿個紅點獎不為過。
B級中型轎車-榮威950，這臺車從上市以來從未熱銷過所以存在感很低，而且外觀設計多少有些上汽旗下合資品牌的影子但總還有自主的設計語言，4996*1857*1507、軸距2837mm的尺寸也有足夠強大的氣場，作為商務型轎車950只是生不逢時而且變速箱使用6擋雙離合定位高端有些尷尬。
C級中大型SUV-大通D90，這臺車同樣是上汽旗下的冷門車，冷門的原因是車身結構為非承載式定位硬派全地形SUV，高油耗大尺寸即使能越野也註定冷門；車身尺寸5005*1932*1875、軸距2950mm，標準中大型尺寸，外觀設計沒有逆向痕跡而且設計感相當和諧。
C級中大型轎車-紅旗H7，前置後驅皇冠平臺，寬體設計的轎車配合2.0T以及3.0V6動力形神兼備，唯獨平臺用皇冠很尷尬。車身尺寸5095*1875*1485、軸距2970mm，級別定位C級也毫不誇張。
D級大型SUV-國產越野車猛士，原因當然是造型硬派、骨骼也很硬朗，雖然價格非常高但也物有所值。
D級大型轎車-紅旗L5，這臺車是國產車的標緻但也高處不勝寒，無需過多解釋。
這幾臺車在自主品牌裡顏值相當不錯，而且基本是擺脫了逆向設計有獨立的家族式語言的成熟車型，對不對呢？
天和Auto
非常感謝能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
有我在賣車這麼多年的感覺來看我覺得得吉利在我心目中是首選啊，我前兩年在瓜子上班的時候，我賣得最多的就是哈佛H6，還有吉利柏悅車型，這兩款車型都是質量都蠻好，而且性價比比較高，相對於在國產車裡面，以及它的保有量，在市場來講，非常的大，我記得印象最深刻的是那會兒我還在瓜子上班.有一天晚上九點多鐘，客戶非要讓我帶她去看那那輛吉利博越，他說他是外地來的，當時白天看了兩臺車，都沒有看中，後面又讓我幫他約了一點，伯，都十點多了，這個車子是一個小嫂子的車她和她的女兒在小區樓道，說是我們家的發財車也不是很捨得賣的話，但是這輛車子前面有一點小事故，框架動過，但是這個買家還是非常強買我也上去感受一下這個車子除了框架動過，其他的地方方還都非常好，買家不是蠻懂車子，我幫他裡裡外外的檢查了一遍，然後買家試駕，感覺各方面都可以，開始的華價格車主還不響讓後面還是少了少了2000塊錢其實瓜子上面的車，車子有問題的車子也有，但是就看你們自己看的準不準。
其實說句心裡話，像長安，奇瑞，哈佛，吉利的車子，其實現在都慢慢的各方面都做的比較好，相對而言的話，功能各方面，包括外觀都是非常大氣！果斷只美中不足的就是它的發動機相對於合資車來講，那是，還是有很大的差距，另外，它的性價比，市場保有率非常低。
如果大家正準備想在瓜子賣車，或者想在瓜子保賣的客戶都可以隨時跟我溝通，在瓜子的一些不為人知的秘密哦。
希望以下為大家分享一這個問題對大家有所幫助，我希望我的分享關於這個問題能夠幫助到大家，也同時也希望大家能夠喜歡我的分享。
武漢二手車博哥
奇瑞是我的最愛，我家有一輛奇瑞旗雲12年了，一直非常好，機器沒有修過，現在特別有勁，一點毛病沒有，我經常開著來往聊城菏澤之間。
開始大家說奇瑞，奇瑞修車排隊，後來我明白了，因為奇瑞銷量太大，所以修車的多啊，確實是這樣的，那個品牌的車賣的多，修車的就多。
奇瑞國產品牌，擁有自主知識產權，值得擁有，每個車都有它的缺點，奇瑞最大的缺點就是車門不行，時間久了自己壞掉了，換了車門，車頂棚布料脫落，其它沒有什麼毛病。
主要特點是省油，從我家樓莊到單縣200元跑三趟，其他車100元只能跑一趟，我做了無數次實驗，確實省油，1.3排量，動力強勁，開習慣了很舒服。
今年春節弟弟開一輛奧迪A6我們去民權，我開的一點不舒服，我說還不如我的破奇瑞，弟弟說，你開一會就習慣了，回來的時候確實比我的好。
如果再買車我還會選擇奇瑞，維修費便宜，修車方便，配件好弄，其實車好車孬都一樣 ，就是代步工具，辦的事是一樣的，自己感覺舒服就行。
大海傳媒
國產車我最喜歡比亞迪！我已經有兩輛比亞迪，分別是2012年的比亞迪G6 1.5T和2014年的比亞迪秦，兩輛比亞迪汽車到現在都沒有一點毛病就保養時換點機油，跑的又快又穩操控性好皮實耐用還省油，感覺比合資進口車都好，今年我計劃再買一輛比亞迪唐或比亞迪宋！
天涯海角2316
我不喜歡國產車，而且還經常吐槽國產車，可笑的是我賣了逍客買了個眾泰t700，現在開著還挺爽，我還能和朋友們一起開我車玩笑，他叫我的車為路虎泰，他開的是海馬，我叫他的車是懷孕的馬自達，還挺好玩的
薛大姐夫
要說國產車中我最中意誰，我覺得長安還不錯。
首先，長安汽車車型比較全面，從微型車的長安奔奔系列，到緊湊型的V系列，還有逸動等，SUV從s15到s75，另外還生產面的。
可以說車型全面，總有適合你的。
其次是價格便宜，而且耐用性較強。有些車型的撞擊測試也是很讓人放心的。
長安汽車的質量還可以，我有親身體驗，開個十幾萬公里仍然沒有大故障，這一點可以放心使用。
小毛病多是國產車的通病，但價格擺在哪裡，要求不能太高。
最後一個是配置也不錯。高於同類型合資車的配置，是國產車的主要買的，長安也不例外。
操控性能高，乘坐舒適也是一個優點。
總體來說長安不錯，但各人喜好不同，喜歡什麼樣的車，因人而異。
高考志願老馬
國產車可真的不能同日而語了，以前咱們還在玩“抄襲”，現在絕大多數都是自主產權，所以咱們自己的腰桿子都硬起來了。
對於國產車最喜歡哪個，個人就簡單說一下，以供參考：
1.吉利新帝豪
從帝豪到新帝豪，改變的不只是名字，還有國產車轉變的印記，作為國產車的代表真是很多想要購車的不二之選。
2.哈弗H6
記得第一次知道哈弗這個品牌還是從一個新聞上，哈弗H6VS火車，愣是沒有什麼太大的毛病，這真的讓人對國產車的看法大為改觀。作為國產SUV的龍頭，哈弗也不負眾望，這段時間銷量一直是突飛猛進。
3.奇瑞艾瑞澤5
雖然現在網上有很多奇瑞黑，但我不能不說，奇瑞的造車水準還真不是一般的好，其中這款艾瑞澤5就是良心之作。這款車和帝豪一樣均為入門級車型，配置豐富，外觀動感，獲得了多數人的認可。
最中意的就是這三款車了，真的是優中選優。其他的比如寶駿、眾泰一樣也有好車存在，就看適不適合自己了。
大家如有不同建議，歡迎留言討論，謝謝！！！！
青年生活圈
哈哈，這個問題就有意思了，像我真的花心的人，怎麼可能有最鐘意的呢？當然是有料的我都喜歡了，就看我買車之時突然臨時興起打算臨幸誰了，好了，眾愛卿平身。
如果是考慮開個轎車出門遮風擋雨而已，那麼吉利、奇瑞都可以考慮考慮，如果是考慮開個SUV出去方便做喜歡做的事情，那麼長城寶駿都可以捏捏臉。
如果想出去裝裝逼讓別的車看看我的尾燈，那我可能要開我的比亞迪出去了，如果只是買個菜上下班，路這麼堵，估計我只能拿出我的殺手鐧，超級敞篷零油耗的雅迪了。
沒辦法，家裡後宮佳麗三千，當然是要個個雨露均霑了。好了，今天就這樣吧，朕要去後宮看看了，退朝！我去！誰的尿這麼黃？完了，上班要遲到了。
二狗子聊車
轎車：
中型車，吉利博瑞；
緊湊級車吉利繽瑞、領克03，名爵6；
小型車，沒有。
SUV
中型，比亞迪唐燃油版、奇瑞捷途X70；
緊湊級，奇瑞瑞虎7、傳祺GS5、奔騰X80、名爵HS、哈弗F7；
小型，名爵ZS、奔騰X40、長安CS35PLUS。
不過，喜歡歸喜歡，與能不能買不是一回事。
在羅列出的喜歡範圍，自動擋車型能買的其實也只有一半。如領克03、名爵6、瑞虎7、哈弗F7、名爵HS等，要麼雙離合變速箱，要麼雙離合變速箱加三缸發動機，要麼動力不足又不省油。這樣的車型買來不是享受而是找罪。
自主品牌好車很多，爛車也很多。
試駕時間
國產車嗎，首先印象最好的是紅旗🚩，國家品質，其次就是吉利公司的品牌，紅旗一直以來作為國家領導人的座駕，讓人趨之若鶩，確實是國家品質，技術合適領先於其他品牌，作為其他品牌的榜樣，後來陸續起來的很多車，比如吉利，長城，奇瑞，五菱等，國產車一直在向前發展，也一直在研究自己的技術，打破世界其他品牌的技術壟斷，特別是發動機，聽說奇瑞自主研發的發動機挺不錯的，所以此生階段，一定會支持一輛國產品牌車。
