薩博汽車的標識。
薩博汽車和薩博飛機的合影。
有數據顯示，儘管2018年中國新車銷售同比下滑5.8%至2235萬輛，28年來首次負增長，但新能源乘用車卻逆勢上揚，批發銷量同比增長88.5%至100.8萬輛。國家政策的鼓勵，消費市場的需求，吸引了一大批企業紛紛佈局造車領域，其中以恆大最為引入關注。
1月15日，恆大集團旗下恆大健康（HK.0708）發佈公告稱，以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權並獲得多數董事席位。這意味著，恆大已完成新能源汽車基地、研發、生產、銷售及售後服務服務全產業鏈“拼圖”。一石激起千層浪，此舉引發行業廣泛關注！
恆大造車優勢凸顯
有望在新能源汽車領域彎道超車
據瞭解，NEVS是一家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司，致力於成為全球可持續的共享智能出行生態的領軍者。與NEVS掌握的技術、團隊、資質、基地及生產線等優勢的強強融合，這將會是一次“1+1＞2”的智慧之舉，恆大有望藉此在新能源汽車領域實現彎道超車。事實上，入主NEVS後恆大造車優勢將更為明顯，主要體現在以下幾方面：
NEVS不僅繼承了薩博汽車“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源於北歐的深厚技術底蘊，還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺，具備屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力，全球領先的自動駕駛技術也已實現量產級應用，其自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域，如電池冷卻系統、車輛安全系統及車載空氣淨化系統等均為世界領先技術。
其次，擁有新能源汽車整車資質，截至目前，只有10家企業通過中國國家發改委和工信部核准，而NEVS是目前獲該新能源汽車整車資質的十家企業之一。
第三，擁有大規模量產能力。與其他造車新勢力相比，NEVS目前擁有兩個具備量產能力的生產基地，分別位於瑞典特羅爾海坦以及中國天津，並正在籌建上海生產基地，為接下來的大規模量產交付提供有力保證。
第四，已完成新能源汽車的量產。NEVS已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型，接下來還將基於全新整車平臺開發並推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產品，滿足快速增長的不同市場需求。此外，還掌握全球最大的汽車銷售渠道。目前恆大已正式成為廣彙集團第二大股東，旗下廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商，目前在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。可以預見的是，恆大入主NEVS是一次“1+1＞2”的智慧之舉，相信未來，憑藉這六大優勢，恆大將給大家無限的市場想象空間。
助力中國汽車工業轉型再升級
NEVS世界先進技術優勢
據恆大健康公告，NEVS是一家總部位於瑞典的全球性新能源智能汽車集團，擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。追溯其發展軌跡，NEVS於2012年成功收購了有75年曆史的瑞典薩博汽車公司，後者脫胎於一家軍用飛機制造企業，將飛機制造技術和經驗運用於汽車生產，以極致的技術性能和安全性著稱。
值得注意的是，NEVS繼承薩博“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源於北歐的深厚技術底蘊，並於2012年開始佈局新能源汽車，迅速佔據了行業的領先地位。NEVS至今已投入超過200萬工時完成了全球領先水平的鳳凰汽車平臺開發工作，擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺，成為全球屈指可數具備先進新能源整車正向研發能力的企業。
目前，NEVS全球領先的自動駕駛技術也已實現量產級應用，已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型。恆大併購NEVS後還將基於全新整車平臺開發並推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產品。
近年來，多家中國企業試圖整體收購薩博，但均因通用汽車拒絕向中國輸出薩博核心技術而宣告失敗，此次接受恆大伸過來的橄欖枝，是看中了恆大的實力和影響力。恆大入主NEVS，能將瑞典薩博尖端技術引進中國，助力中國汽車工業轉型升級。有理由相信，憑藉恆大的雄厚資金勢力，還有NEVS世界先進的技術優勢，中國新能源汽車行業的發展必將再上嶄新臺階。
雷朋
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