9月30日，國內成品油進行了年內第19次調價，汽柴油分別上調了240元/噸、230元/噸。 這已經是年內成品油價第12次上調，呈現“十二漲六跌一擱淺”的局面，汽柴油累計漲幅已達到1615元、1565元。
上一輪成品油價調整週期內，由於伊朗石油供應逐漸緊縮，加上OPEC與俄羅斯拒絕了特朗普增產的要求，導致國際油價一度突破80美元，創2014年11月以來最高。
未來國際油價繼續升溫？
Centralpec
產油國並沒有因為提高石油產量達成一致，後期優先考慮目標是保持國際油價持續穩定，認為國際油價維持在80美元/桶對產油國和消費國都有利。
自特朗普發出伊朗石油禁令以來，已有多個國家停減少了對伊朗石油的進口，其中韓國已經完全停止了進口。
但印度方面在上週四表示：儘管美國對伊朗實施制裁，印度應致力於繼續從伊朗購買石油，因為伊朗石油物美價廉，印度不應輕而易舉的屈服於美國的要求，迫使自己為了進口石油支付更高的價格。
印度不僅不會停止進口伊油，還打算在11月份購買900萬桶的伊朗石油。
在此大環境下，國際原油仍然會保持相對強勢狀態，國內原油變化率有望保持正值區間高位運行，因此預計未來還將漲幅！
消息的餘溫還未散去，新消息接踵而來！
因為...
國六要來了！
成品油價格上調還沒有10天，這國六油又要來了。之前有消息稱國六汽油將在10月份投放市場，但具體實施國六汽油的排放標準時間還得要通過官方部門公佈。不過，已經有一部分城市開始實施了國六汽油。在9月13日，中國石化海南全省加油站已掛牌銷售國六標準車用汽油。按照中國石化綠色企業行動計劃統一部署，2018年10月出廠車用汽、柴油全部達到國六標準。
生態環境部部長也曾表示：
為了改善國內空氣質量，從2019年1月1日起，我國實施國六汽柴油標準，全面提升油質量!並且從2020年1月1日開始，我國將全面禁止國五和國四汽車的生產、銷售和上牌， 目前市面上的汽車95%都是國五標準。油價或許還會漲
Centralpec
老百姓們最關心的當然就是油價會不會漲。
不出意外應該會...
油品升級是需要升級生產設備的，生產設備要花大量資金，最終產生的升級成本將會體現在油價上。國內成品油又被“兩桶油”壟斷，它們是不可能做虧本生意的，所以升級油品的成本就要消費者買單了。
而新一輪成品油價調整週期將來臨，基於目前國際油價的不斷上漲，國內成品油價已經是蓄勢待發。
不少預測機構表示本次油價恐將攀登更高的階梯，漲幅或達到 260元/噸 以上，甚至有人預測油價或即將創下今年的最大單次漲幅。目前油價平均在7.8元/升，如果下輪油價上調，“8元時代”相信也不遠了。
閱讀更多 中華石化網 的文章
