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WEY系列有實力一比的是P8 PHEV，然而P3混動平臺缺少P3前置電機，這一臺電機的影響是綜合性能變差、四驅從電四降級為混動四驅，其次P8的純電續航只有50公里，而補貼的標準恰巧是50公里才合格，所以個人一直認為這臺車有明顯的騙補嫌疑。
目前混動汽車裡知名度較高的三款車，排名為：唐DM＞WEY P8＞領克01 PHEV，這是混動平臺三種級別技術的區分，即全時四驅、混動四驅、P2.5前置前驅，在沒有其他車型可以超越唐DM之前，這臺車是同類首選。
傳祺Gs8不否認是一臺好車，但僅限於傳統燃油車陣營的對比，指導價16.38-25.98萬，車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm，中型SUV。
這臺車以相當不錯的設計感、充足的空間、合理的動力在輕奢級SUV領域取得了相當不錯的成績，2.0T多點電噴發動機雖然性能中規中矩但匹配了愛信的6AT整體表現出了平順的特點，綜合其他優點來看可以接受。
整車沒有明顯的不足，在20萬級的SUV裡是不錯的選擇，不過這臺車面對主流的插電混動汽車是沒有任何競爭力的。
唐DM，指導價23.99-32.99萬，車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，中型七座SUV。外觀設計採用了Dragon face的龍臉設計，融合了很多中國文化元素，這點是相當難得的，雖然風格與GS8截然不同，但這種風格也是非常有味道的。
不過流於表面的設計沒有絕對對比意義，審美是見仁見智的，主要差距還是混動平臺。唐DM以2.0T直噴全鋁合金發動機為主體，加入了BSG發電電機、P3+P4前後置雙驅動電機，綜合數據最大功率441kw、峰值扭力950牛米，這個數據拆分細看是絕對真實的，所以0-1的百公里加速僅限於4.5秒就可以完成，這是跑車的性能級別。
對於一臺SUV來說除了加速能力之外通過性也很重要，所以要看一看唐DM的電四驅，電機的特點是恆扭力，也就是0轉可以最大發力，這點是柴油機也做不到的，座椅低扭不需要放大也可以瞬間爆發630牛米的最大扭力，而且電機在電控系統下可以非常線性的輸出，能做到冰面坡道起步的SUV真的不多。這臺四驅系統在後電機上還加入了差速鎖，可以實現後軸左右輪0:100的絕對動力輸出，所以脫困能力也是領先的。
這樣一臺車純電低配可以行駛80公里、中高配為100公里，這個續航是合格的；BSG電機的加入實現了增程式駕駛，發動機恆定轉速發電真的可以實現百公里2~3升的油耗。
這樣來看三臺車就沒有對比的價值了，預算足夠首選唐DM，燃油車能達到這臺車綜合水平的，要看百萬級。
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天和Auto
你確定你是認真地在問這個問題嗎？
唐DM二十萬以上，GS8二十萬上下，VV7二十萬以下，這個怎麼比？你的購車預算是多少？七座還是五座？
如果預算在二十萬以下，那隻能考慮GS8，VV7和唐燃油版，不過在三款車顏值都不錯的情況下要說到性價比的話，顯然唐燃油版更高一些，但是沒有五座車型，這是個遺憾，GS8僅有一款五座車型，還是最低配，相對來說，沒有VV7的大五座選擇多。所以，二十萬以下，七座選唐燃油版，五座選VV7。
如果預算在二十萬以上，那隻能考慮唐DM和GS8了，都是七座中型SUV，都有四驅車型，區別就在於一個是油電混合，一個是傳統燃油。
外觀方面，唐DM的顏值確實不錯，換成了家族式的龍顏設計語言，整體檔次提高了許多，相對於GS8方方正正的硬漢造型，唐就顯得有點柔美，不過它的大腳看起來確實霸氣許多。內飾方面，唐DM突出簡約，GS8注重豪華，算是兩種不同的風格，就看你更喜歡哪一種了～～
既然對比，我們就拿兩款車價格相近的車型做對比，這也是現實買車過程中經常遇到的問題，同樣的價錢，到底買哪個更好呢？
從上表可以看出，兩款車空間
差別不算太大，發動機的最大功率和最大扭矩都差不多，不過是唐DM還配備了電機，無論是駕駛表現還是油耗表現這都是GS8所不能比的，唐DM純電模式下最大續航80公里，市區上下班代步是沒有一點問題的。
配置方面，作為唐DM的次低配車型，總體來說雖然沒有GS8的頂配車型配置高，但是相對來說也夠用，而且像遠程遙控功能，遙控泊車等功能，這些都是比亞迪的優勢所在，而且全系標配原廠行車記錄儀，這個配置可謂是相當的符合國情。
同時唐DM作為新能源車型，不僅可能享受減免購置稅，還能上綠牌，不限號等優惠政策，加上目前油價居高不下，確實是目前來說不二的選擇～～
其實唐DM這款車型落地價格比GS8頂配落地價還便宜不少，而且配置整體配置跟GS8差距更小，更值得選擇～～
啟名星
買比亞迪唐燃油版，或傳祺GS8，唐DM和長城WEY VV7就不要考慮了。
插電式混動唐DM唯一的亮點是混動模式下加速度高超，除此沒有什麼優勢了。
售價比燃油版貴了一倍、純電和混動模式下續航里程超短、純油模式下油耗太高、電池更換成本昂貴，無論從購買成本還是從使用成本講都非常不經濟。
至於長城WEY VV7，且不說它是售價漲了一大截的哈弗H7的換殼版，也不說它的油耗很高，單就全系雙離合變速箱就不值得考慮，新車都無法避免頓挫，時間長問題更多。
傳祺GS8作為中型SUV，搭載2.0T發動機匹配6AT變速箱，基礎動力和整車可靠性沒有問題，但如果與同樣是2.0T加6AT的比亞迪唐相比，性價比就低了一點。
不過，如果需要四驅版本，則只能選GS8了，比亞迪唐燃油版只有兩驅版本。
從經濟適用度考慮，沒有特別強的通過性需求，買唐；講究通過性買GS8四驅。
試駕時間
預算足建議DM吧，電池是BYD車的靈魂，燃油版別買，BYD整車做工，內飾比不上另外兩個，油耗還更高。如果是vv7和GS8,要空間選8,要性能選7。廣汽，長城都是自主翹楚，如果能承受每公里8毛到1塊的綜合油耗，這兩個車都能帶給你超過同價位合資的體驗。
不梵淨
唐DM 全時電四驅是其他不能企及的，對外放電技術絕對能給你不一樣的享受，電空調，D系統，加速都知道就不用說了，80--100公里的電驅是另一個享受，同樣的混動模式下百公里油耗10個左右，還有什麼歡迎更瞭解的補充
石頭剪刀布吶
你家裡有礦呀？
6江湖險惡9
論顏值 性能首選 vv7 但vv7高速7.個油 市區12到15 個油 長度夠了 高度有限 後備箱太小 適合跑高速 家庭用不合適 適合撩妹 不適合過日子 😂
www蒼狼
傳奇沒開過，沒有發言權，VV7家裡有一臺，兩萬公里了，開了朋友的唐DM，發現真的不是一個時代的產物，當然，VV7也有他過人之處，但是唐開過後真的是愛不釋手，要說缺點，就是價格了，VV7辦完20多點，唐DM次頂配辦完接近30，但是唐DM值這個價。
Hard-liner1130
充電方便的話直接唐DM
風是那個風
首先樓主預算多少？既然能接收唐DM那麼預算應該在20萬以上，那麼這個價格區間了，如果充電方便，那絕對是唐DM，不用考慮其他，不在一個檔次的！而樓主除了考慮唐DM還考慮傳奇GS8和VV7我不知道是什麼原因，是充電不方便還是預算有點不足？
