在汽车发展的早期，汽车是没有车厢的，也就是说当时连一块挡风玻璃都没有。司乘人员基本都是带着一个风镜。
经过一段车程从汽车上下来后，几乎满身的泥土和灰尘。
1905年，由普通平板玻璃手红切割而成的挡风玻璃（普通平板玻璃就是常用的家用玻璃，非常易碎）开始在美国的福特汽车上使用。
虽然仅仅只是在车头安装了一块普通的平板玻璃，但也能比较惬意的开车兜风了。在驾驶变得舒适的同时，也埋下了一个潜在的危险。
别涅狄克，法国化学家。
有一天，报纸上的一篇新闻引起了他的注意。一辆小汽车在雾天撞在电线杆上。三个乘客一个当场死去，另外两个人被挡风玻璃碎片刺成重伤。
玻璃易碎的特性大大增加了车祸伤亡的比重。这让别涅狄克突然想起了几年前的一次偶然的发现。
1903年的一天，别涅狄克还是像往常那样在打扫自己的实验室准备开始工作。一不小心，一个玻璃烧杯从三米多高的架子上摔到了地面上。原以为玻璃烧杯绝对会粉身碎骨，可是别涅狄克仔细一看，尽管壁面上布满了裂纹，玻璃碎片却粘在一起。后来，他想起来原来这个烧杯中曾经装过硝酸纤维溶液。硝酸溶液挥发干净后，瓶壁上留下一层薄膜。它就像皮子一样紧紧地贴在壁面上。
别涅狄克：如果将硝酸纤维溶液用到汽车玻璃上，车里的人不是更安全吗？出于救人的目的，别涅狄克放弃了原本的工作，开始着手探索和制造这种打不碎的玻璃。
后来，这种玻璃被人们叫做夹层玻璃，就是在两层普通玻璃的中间夹上一层透明的硝酸纤维素。在往后的汽车事故中因为被汽车玻璃刺伤的概率已经大大的降低。
后来，这种夹层玻璃被不易变色的聚乙烯醇缩丁醛胶片所取代。如今，装有这种玻璃的汽车已经跑遍全球各地。
--------------------------------------------
下期精彩预告：十三：从硬汉到暖男的转变－汽车那些事儿之《汽车百年》
閱讀更多 創時代汽車金融 的文章
