众所周知，唯有国力昌盛才能发展军事，而且还要人才的支撑来攻破技术难关。对于当时刚成立的新中国，一穷二白，更谈不上发展军事。我国的空军很长一段时间采用的主力机型只有运-5轻型运输机，这种运输机的主要特点是运行费用低、运行距离短。
到了六十年代，我国先后研制出运-7、运-8军用运输机，但是仍是短程运输机。为了提高我国空军远程运输能力，我国找上了昔日的“铁哥们”俄罗斯订购20架伊尔-76大型运输机，与之签下了订单，但还没等看到运输机，俄罗斯就“坐地起价”，在原本的价钱上加上了巨额的飞机搬迁费，这明显是趁机“敲诈”中国。
面对这种情形，我们当然不会为此买单，最后两国的合作不欢而散。正映照了国家外交上一句名言“没有永远的朋友，也没有永远的敌人”。
我国当时还没有攻破相应的技术难关，又迫切需要长程运输机的支持，当我们正焦急不已时，俄罗斯的邻国乌克兰对我们伸出了援手。当时的乌克兰国内的经济也比较低迷，但是还是倾尽所有为我们提供了三架伊尔-76大飞机，这是以前苏联遗留下来的。
这对于当时的中国可谓是雪中送炭，但是对于我国攻破技术难关还有很长一段路要走。
随着国力的兴盛和技术的发展，我国很多科研人员克服难关，潜心研究，运-20也就最终问世。
这是一件空前绝后值得庆贺的好消息！运-20的身上也有了真正的中国魂！
不容忽视的是我国与美俄之间的战略运势实力还相差甚远，虽然在短期内不能赶上他们，但是运-20的问世也标志着我国具备了生产大型运输机的能力，这是一个我国军事史上的里程碑，相信我国的军事实力必将越来越强大！
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